W201Club.nl

M'n diesel OM601 , 190D uit 86 rijdt perfect alleen stonk het naar diesel.

Het bleek dat bij deze auto het na verloop van tijd kan gaan lekken bij de aansluitingen bovenop de pomp, dit deed hij ook.

Ik ben naar een diesel-specialist met goede naam gegaan waar ze de rubbertjes en koperen ringetjes vernieuwd hebben. Nu reed ik hem naar huis en het viel me meteen op dat hij nagelt. Een stukje rijden , 25 kilometer en goed warm, nog steeds erg veel nagelen!

Dit deed hij echt totaal niet voor de reparatie. Ik heb al gebeld hoor, dat het niet goed was. Moet morgen terugkomen en dan gaan ze "luisterren".

Hoe kan dit ? Met mijn geringe kennis wil ik niet afgedaan worden met :" dat loopt wel los" of " tja oude injectoren" . Hoop op wat kennis/reacties zodat ik morgen wat te vertellen heb als ik daar ben.

Groeten, Frank

Ik denk dat door het lekken je inspuitdruk niet goed was en nu wel hetgeen wel het geval is.
Doordat het lek nu weg is zal idd de motor anders klinken. Heb je lang met deze lekkage gereden dan?

had de auto een maand, maar daardoor toch al een 2000kilometer gereden. Echt als een zonnetje zonder getik. Alle toeren goed en soepel ook.

Auto loopt nu ook wat "rauwer" vind ik !

Ik dacht hetzelfde als jij , maar ja: een goed lopende diesel wegbrengen om hem daarna zwaar nagelend terug te krijgen?

ik vraag me af of dit af te stellen is ? Want de Balie-man vertelt me dat de boel vervangen is , afgesteld is (!!) , en een stukje mee gereden is. Lijkt me dat je dan hoort wat er aan de hand is maar goed.

Ik denk dat er weinig aan te doen is want de inspuitdruk zal nu hoger liggen wat gepaard gaat met meer lawaai. Ja dit zijn altijd vervelende dingen. Ik hoop dat ze je morgen geruststellen met deze klacht.

inlaatspruitstuk kon op z'n plek blijven , niet los hoeven halen want genoeg ruimte om bij de klus te komen door luchtfilter weg te halen.

Dus dit is het nie...

heb wat gevonden , ik zoek me ellendig op het net:

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=111247

misschien toch lucht ! Ik hoop het ..
Baal er echt van dat ik een goed lopende motor achterlaat en een nagelend apparaat terugkrijg

...vergeten te posten; heb het nagelen opgelost.

Bij draaiende motor de aansluitingen naar de verstuivers losgedraaid, twee dagen achter elkaar en een flink stuk gereden richting Maasvlakte op + neer zo'n 400km en het is weg ! Lucht dus inderdaad.

Mooie dieselspecialisten die Spaarnestad uit Haarlem, ik als niet-specialist en zonder kennis van diesels moet zelf klooien om hier achter te komen

Hartstikke mooi!

Dat meen je niet wat een knooiers . Wel mooi dat je probleem nu weg is

[/quote]
ik heb er ook al wat vervelende ervaringen mee maar wil dat niet op het forum gaan zetten[/quote]

Zou ik wel doen want daarmee bespaar je andere clubleden dezelfde slechte ervaringen als die jij hebt gehad

Dat begrijp ik maar ga hier geen bedrijven zwart zitten maken.

Tis voor zulke boys gesneden koek en je weet dat je het zooitje goed moet ontluchten.
Veel geld betalen en dan kun je er zelf ook nog mee bezig, das totaal niet netjes vind ik.

Ze maken zichzelf zwart Hans, dit hierboven is mond op mond reclame maar dan op de moderne manier.

De mijne nagelt bij stationair en tot zo'n 1500 toeren sinds de koppakking vervangen is. Na 400km is het nog altijd niet beter. Ik heb het vermoeden dat het van de verstuiver het dichtst bij de radiotor komt. Een garagist vermoedde vuil aan de verstuiver. Heb nu bij 3 kwart tank wat ATF olie gekapt (reinigende werking), zit nu net over de helft van de tank, ik ben eens benieuwd of het helpt. Is het niet weg na deze tank leeg te rijden, ga ik ook nog eens enkele keren de vijzen aan de verstuiver los en terug vast draaien (dat bedoel je toch hé; draaiende motor, alle vijzen een voor een even losdraaien tot de motor wat stottert en terug vastdraaien?), hopelijk geraakt het eenvoudig opgelost want ik vind het zo'n lelijk geluid

Senne

Hoeveel ATF olie doe je bij de diesel?
1 liter op een volle tank zal wel niet zoveel doen?

^^ hoofdmonteur Biemond+v wijk Aalsmeer gooit er 1 liter op een volle tank bij, deze ATF olie.

De ATF olie heeft niet geholpen. Nu op aanraden van Franx de aansluitingen van de verstuivers enkele keren los en weer vast gedraaid (vooral de eerste 2, omdat daar het getik blijkbaar van komt), maar ook daar weer geen verbetering

Atf reinigd ook niet je moet iets benzine in de tank doen. Dat kan prima bij die ouderwetse diesels, nooit doen bij een common rail.