W201Club.nl

sinds korte tijd maakt het lager van de dynamo het typische ''slijtage ''geluid, althans zo noem ik het maar , hij begint als het ware te zingen, bij stationair lopen, het is zijn eerste dynamo nog, alleen is het amperage niet meer te lezen. nu zijn er dynamos met verschillende amperages, 55, 70 amp , misschien nog wel zwaarder, dat weet ik niet, hoe weet ik nou wat er bij mij in moet, het is een 190E 2.0 4-bak, geen airco en abs, bouwjaar 6-1988. , nou moet bij demontage de multiriem ontspannen worden, en bij montage van de nieuwe weer gespannen worden, weet iemand hoe je dat het beste kan doen, en hoe kan je voelen dat hij de juiste spanning weer heeft, het is overigens een nieuwe riem, zit er net 3 weken op. ik ben vrij handig, ben naast mijn fulltime baan ook parttime fietsenmaker, maar een auto is toch net even wat anders.


wellicht kan een van jullie mij wel op weg helpen

leo

Vraag het anders aan de dealer, die weten wel welke dynamo er op moet.

Ik dacht dat de standaard dynamo 70 Ah moet leveren. Iemand die dit zeker weet?

Ik heb zojuist even bij mijn auto gekeken en daar zit gewoon een standaard dynamo in van Bosch die 70 Ah levert..

Auto's met veel opties hebben vaak een grotere accu en grotere dynamo.
Het kan nooit kwaad een grotere dynamo te monteren, icm met een grote accu heb je altijd voldoende power voorhanden.
Ook als je je lampen eens bent vergeten uit te zetten.

nou ja zoveel opties heb ik niet, moet ook de ramen nog slingeren, de accu is trouwens 55 ampere, kan er dan een zwaardere dynamo op, of moet ik het dan ook maar bij een 55 amp houden

leo

ik heb een 70 ah dynamo van bosch , gereviseerd, op de kop getikt, . alleen zit ik nog met de vraag hoe ik de multiriem wat kan ontspannen, zodat ik de dynamos, om kan ruilen. het monteren en aansluiten van de dynamo zal geen problemen opleveren. ik zou alleen dus willen weten hoe ik de boel wat kan ontspannen, zonder dat de boel kapot gaat. en hoe ik hem weer de juiste spanning moet geven,
alvast bedankt voor de hulp.

leo