W201Club.nl

Vanmiddag bij de garage geweest wegens een 'schurend rubber' geluid. Blijkt dat de fuseekogel verrot is links. Rechts gaat nog enigszins maar komt binnenkort ook aan de beurt. Volgens hem kan ik beter de gehele draagarm vervangen voor de prijs van € 180 ex. per stuk. (ik wil ze allebei maar gelijk laten doen). Nou zit ik ff op Taxiteile te kijken en daar zijn ze een stuk goedkoper nl. €98 incl.:
http://www.te-taxiteile.com/mercedes-te ... cedes-w201

Ook Steronderdelen is een stuk goedkoper nl. €99 incl. :
http://steronderdelen.nl/ProduktLijst.p ... 3&Type=202

Heb ook dit gevonden € 111,76 incl.:
https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... 13522.html

Ik heb geen flauw idee welk merk de beste man gebruikt, het prijsverschil is wel enorm

Wat raden jullie mij aan ?

Groet, Cees

Voor dat prijsverschil kan je de goedkoopste 2keer vervangen.
Persoonlijk zou ik daar dus voor gaan.
Ik zou de 4bouten en moeren ook mee bestellen of ergens aanschaffen. Bij mij zaten die erg vast gerrot.

, rechter is iets duurder trouwens.

Niet te lang mee wachten hoor.....ik heb ze pas bij steronderdelen gekocht...gewoon prima spul .
wel uitlijnen daarna.
gr Ron

Ik heb nog 2 prima draagarmen voor je liggen, gratis, maar wel ophalen. Met rubbers er nog in.
En nog 3 nieuwe stuurstangen. Ook gratis, ook ophalen.

Ps, alles origineel MB.
Gr, Ed, Noordwijkerhout.

Je kunt er ook voor kiezen om de rubbers/bouten, moeren en kogels te vernieuwen.

Maar pas op. Bij Taxiteile kreeg ik de verkeerde rubbers en bouten, moeren. Het paste niet maar werd door Taxiteille ontkent.
Ik zou ze gewoon bij Steronderdelen bestellen, ook als je hele nieuwe draagarmen neemt, Paul is nooit moeilijk met ruilen of garantie ook.

Als je beide armen restaureert ben je voor een tientje of 8 klaar voor beide kanten. Wel effe zelf doen
Je hebt wel een veerspanner nodig

Fuseekogeltjes kun je zelf ook vrij simpel vervangen, qua gereedschap is naast een setje sleutels eigenlijk alleen een grote hamer noodzakelijk. Zelf heb ik het ook al eens gedaan, uitlijnen, veerspanners etc. allemaal niet nodig. een paar uurtjes sleutelwerk is het. zie ook de bijlage.

Dat lijkt mij een slecht advies.
Voor de voorzijde, veerspanners nodig als je de armen gaat vernieuwen, en als het stuurgedrag en je banden je lief zijn ook even uitlijnen.

Of de kogels simpel te doen is is per geval verschillend. De kogels kunnen erg vast zitten. En als je eenmaal op straat ligt en je hebt e.e.a los is het wel lekker als je ook verder kunt.

Als ze zo vast zitten als deze wens ik je veel succes met een hamer

190 oude fusee kogel nov 2015.jpg (237.87 KiB) 1924 keer bekeken

Niet gaan knoeien. De boel meteen netjes schoonmaken en je kunt er weer jaren tegen zonder brokken

Netjes schoon gemaakt en vernieuwd.

190 Draagarm2 apr 2016.jpg (262.35 KiB) 1923 keer bekeken

Ik denk dat ik ze bij Winparts ga bestellen, is maar € 12 duurder dan de anderen.
En dan heb ik wel Febi/Bilstein, toch kwaliteit.
Wil geen risico lopen, dus allebei vervangen en dan kan ik er weer een tijdje tegen.

Dank voor de adviezen !

Groet, Cees

img_20160213_100219-qpr.jpg (167.8 KiB) 1822 keer bekeken

Op het werkt vaker vervangen ( met name sprinters ed)
speciale pers die het werk 10x makkelijker maakt , goed gereedschap is t halve werk
Toendertijd ook bij mijn eigen vervangen.