W201Club.nl

Beste allemaal,

Ik ben met een maat bezig met het vervangen van mijn nokkenas van m'n W201 omdat deze versleten is. Door alle info die al te vinden is hier gaat allemaal best goed eigenlijk alleen kom ik wat gereedschap te kort.

Ik zoek gereedschap om de tuimelaars van de bruggen te demonteren en ik zoek gereedschap om het tandwiel van de nokkenas te trekken, wie weet wat ik daarvoor kan gebruiken? Klooien kan altijd nog, maar in eerste instantie graag met mooi gereedschap.

Versleten nok

Sl N kl.jpg (64.71 KiB) 1425 keer bekeken

Bruggen met Tuimelaars

T kl.jpg (56.27 KiB) 1425 keer bekeken

Pen

TD kl.jpg (102.97 KiB) 1425 keer bekeken

Alvast bedankt!

Michael

Je hebt geen speciaal gereedschap nodig hoor kan zo uit elkaar ,maar zet hem voordat je er aan begint op de juiste merktekens . Dan draai je alvast de nokkenas bout een beetje los waar het tandwiel mee vast zit . vervolgens kan je de kettingspanner los gaan halen . Als je slim bent zet je het nokkenastandwiel met een paar bindstrips vast aan je ketting. Verder moet je even opletten wat voor een spanner je hebt want er zijn erbij die wel naar buiten komen maar die je niet meer kan terug drukken . maar daarvoor trek je de spanner helemaal door en bij montage zet je hem van achter weer in elkaar . heb je nu een spanner waar gelijk een lange veer mee uit komt zal het geen probleem zijn . die tuimelaars zitten op een brugstukje en kan je per 2 demonteren maar let even op wat uit en inlaat is i v m je smeerolie kanalen . Als de bouten uit het brug stuk zijn kan d mv een m 8 bout de tuimelaar assen er zo uit trekken . in de assen zit een uitsparing waardoor deze geborgt worden door de bevestiging bouten ., hoop dat je er wat aan hebt grt hans

kop8.jpg (232.34 KiB) 1375 keer bekeken

Bedankt!

Het is nu inderdaad gelukt zonder speciaal gereedschap. Echter:

We hebben de oude nokkenas en tuimelaars vervangen voor nieuwe. Voordat we zijn begonnen hebben we de krukas op OT gezet en de oude nokkenas op zijn merkteken. Als de nokkenas op zijn merkteken staat, wijst het pijltje op de krukaspoelie iets van 2 a 3mm links van OT.

Toen hebben we de oude nokkenas vervangen. Kettingspanner los, nokkenas los, nieuwe nokkenas erin + nieuwe tuimelaars, spanner terug monteren op moment en dan nokkenastandwiel terug op moment gezet. Toen weer de nokkenas op zijn merkteken gezet en nu wijst het pijltje op de krukaspoelie bijna op het eerst volgende streepje rechts van OT! De motor gestart en loopt stationair voor geen meter, hij valt zelfs uit bij gas los. Hij loopt gewoon op vier cilinders.


De vraag, wat kan het probleem zijn? Ontstekingstiming vergaan?, kan haast niet want de ketting is overal omheen blijven zitten. Als die toch versprongen zou zijn, lijkt mij dat die helemaal niet zou lopen omdat de afwijking op de poelie dan veel groter zou zijn, niet een streepje dus? Één feit is dat de nokkenastiming met krukas toch iets vergaan is, dingen die in mijn hoofd opkomen zijn:

1) De kettingspanner heeft in de eerder situatie niet goed gezeten, ik draaide ook het hele ding eruit toen ik hem ging los maken, dit hoort in principe niet. eerst de dop met veer eruit, dan het binnenwerk met een imbusdop eruit draaien

2)Ondanks dat het nokkenastandwiel vast zit met een spie, kan die toch net iets draaien, waardoor de timing nu net iets anders is?

3) De nokkenas is niet de juiste. Onwaarschijnlijk want hij is besteld op motorcode, en de nokken lijken vlug gemeten op een paar tiende na de zelfde afmetingen te hebben.

Mijn plan is om vanavond in ieder geval de ontsteking te checken met een stroboscoop, al lijkt de rotor op het pijltje te wijzen op het ontstekingshuis. dit is natuurlijk grof afstelwerk, dus misschien haalt de stroboscoop toch wat uit? als dat niet werkt, wordt het verder zoeken...

Heeft iemand een idee wat hier aan de hand kan zijn?

Groet,

Michael

tandje verschoven met monteren?
even de krukas op ot en dan de nokkenas een tandje verdraaien.
of heb je het tandwiel van de nokkenas vast gezet met tyrips?

Ja de ketting inderdaad met tyrips vastgezet aan het wiel, dus dat kan in principe niet (ook op gelet uiteraard). Zo'n ketting verplaatst ook niet zomaar. Dus dat zou volgens mij niet voor de hand liggen..

hij kan ook bij de krukas verschuiven....
als je hem los laat hangen zou hij onder uit de tanden gekomen kunnen zijn.

hoe dan ook de timing is niet correct dus daar ook het eerste zoeken lijkt me.

De verdeler kan ook verlopen zijn, die loopt ook mee met de ketting.
Als je nog de oude type ontsteking hebt (TSZ) te zien aan de vacuumpotje op je verdeler,
Word de ontsteking hier ook mee bepaald.
De nieuwe type ontsteking is het iets minder belangrijk, maar je contactenpunten kunnen nu er niet helemaal tegen komen.

het maakt niet uit hoe je went of keerd maar de motor moet eerst goed op zijn merktekens gezet worden anders loopt hij nooit goed daarna kan je met de ontsteking aan de gang als dat nog nodig is grt hans

Ik begrijp inderdaad dat als de timing verkeerd staat, dat het dan daaraan ligt. Echter is de timing 'maar' verschoven zoals op de bijgevoegde afbeelding. Wij gaan ervan uit dat dat binnen de tolerantie is, klopt dat?

IMG-20140630-WA0014.jpg (60.42 KiB) 1255 keer bekeken

Groet,

Michael

lijkt mij wel een tandje op de foto

De motor draait rechts om .dus rechts om draaiend zet je hem zo dat OT streep recht tegen over het vast merkteken op het blok staat . in deze stand zou de streep op de nokkenas [aan de linkerkant te zien ] precies vlak moeten staan zie pijl en zo niet staat hij verkeerd grt hans

ot.jpg (25.64 KiB) 1231 keer bekeken

nok.jpg (34.79 KiB) 1231 keer bekeken

je kan ook kijken hoeveel graden "rek" je hebt, als je de merktekens op de nokkenas overeen laat komen kan je op de krukas meten hoeveel graden je er vanaf zit.
meer als een graad of vijf a tien zou niet moeten mogen wat mij betreft dit vanwege eventuele rek op je ketting.
als de ketting nieuw is moet hij overeenkomen zoals hans zegt.

je kan ook even de merktekens bekijken bij de ontsteking, staat de ontsteking gelijk met de nokkenas of de krukas?
als hij gelijk staat met de nokkenas is waarschijnlijk de krukas verschoven. en andersom