W201Club.nl

Een filter zit er trouwens niet voor niets in. Die moet natuurlijk om de zoveel tijd eens vervangen worden.

Ik zou daar nooit over twijfelen, gewoon doen!

ik had gedacht dat je eerst je leren bekleding zou gaan doen, of zit dat er al in?

gr
jacob

Dat hoor ik wel vaker, Hans, je blok spoelen.

Wat is dat precies??

Edwin.

nu wil ik mijn stuurbekrachtiging olie bijvullen.
Kan ik daar remolie voor gebruiken,of ?ik lees veel over ATF,wat is dat?
Gaarne tips.
Het is zo hij komt namelijk niet terug tijdens het sturen in een bocht.Ik moet hem dan zelf weer corriseren.
Ik ben benieuwd wat voor tips jullie geven.
Je moet zo zien,ik hou me ontzettend dom,maar op zo'n forum zijn antwoorden van grote waarden.
Dank.
UItlijnen en dergelijke moet ik ook nog doen want hij stuurt alle kanten op(vorige eigenaar heeft tegen een hoge stoep gereden en heeft de drempels als een gladde weg gezien,dank aan de vorige eigenaresse,trouwens ik zie wel vaker auto's over drempels rijden alsof ze er niet zijn)
Garage bedrijven zijn er ontzettend blij mee,veren die gebroken zijn fuseekogel speling enzzz.

Beste Cooper,

ATF = Automatic Transmission Fluid of te wel automatenbak olie!

Als hij niet trerug komt in de bocht zal dit niet in 1e instantie aan de olie liggen maar eerder aan het stuurhuis.
In 1e instantie zou ik de auto laten uitlijnen ( Ongevver € 60,- ) en een nieuwe stuurdemper ( Ongeveer € 50,- )kopen. Toch denk ik dat je stuurhuis naar de maan is.

Succes met het oplossen van het probleem.

Groet, Arno

Hoi Edwin met het blok spoelen word bedoelt de oude koelvloeistof grondig verwijderen. dit kan je doen door het systeem eerst goed af te tappen en daarna met het systeem nog open met een waterstraal de resten er uit spoelen net zo lang tot er geen koelvloeistof meer uit komt of andere verontreinigingen . daarna uit laten lekken en eventueel met een luchtslang de waterslangen nog even door blazen . als er nu verder geen vuil of water meer uitkomt kan je het systeem opnieuw gaan vullen met de juiste koelvloeistof succes en grt hans

Als je stuur niet terugkomt, zou ik de auto verkoop klaar gaan maken, teminste als het stuurhuis verrot is, Dan ben je echt flink aan de beurt, reken op 1500/2000 euro.. En de garage moet er flink wat uren in steken, heel de voortrein moet uit elkaar,

Mn handen jeuken al ATF olie kun je ook in een handgeschakelde bak gebruiken, geen remvloeistof gebruiken.

Heb je mischien al eens gekeken of je stuurhuis niet te strak is afgesteld want dat kan een hele goeie reden zijn voor het niet terug komen van je stuur er van uit gaande dat de rest van je voorwielophanging in goede staat is grt hans

Ik heb de auto laten uitlijnen bij ABC Bunschoten .Maar hij blijft rijden als een citroen 2cv.Dweilt op de weg.
De voorvering komt steeds hoog op als je een kuiltje of een bocht neemt.Het stuur komt wel weer wat redelijk terug na het uit sturen van een bocht.
Vrijdag rij ik even langs bij een Mercedes kenner te nijkerkerveen (ene cor,doet enkel veel met het snelle spul 16v enzz van de 190ers)
Ga ervan uit dat hij degene is die mij op het juiste pad kan brengen om hem weer stuurbaar te krijgen alla minicooper.Hoe stugger hoe beter.Hij moet lekker strak sturen daar houd mijn vrouw ook van namelijk.En die zal er ook weleens gebruik van maken dan enkel de cooper te pakken.
PLus wat ik ook nog wil bezien om een stuur van Mercedes aan te schaffen die een slag kleiner is.(meer been en uitstapruimte)Tips?

en nog het volgende reactie Hans:
Heb je mischien al eens gekeken of je stuurhuis niet te strak is afgesteld want dat kan een hele goeie reden zijn voor het niet terug komen van je stuur er van uit gaande dat de rest van je voorwielophanging in goede staat is grt hans:

Bedoel je aan de binnenkant waar het stuur zit?Waar moet ik het zoeken Hans?

Die oude types Mercedes 300 SL die konden het stuur omklappen en de rally uitvoering kan het stuur verwijderen zodat instappen een stuk makkelijker was lol zo iets zou voor jou wat zijn grt hans

De winter staat weer voor de deur jongens! Vorig jaar hebben we al eens een lijstje samen gesteld met wat voor gereedschap je bij je moet hebben, wat je zeker NIET moet doen en wat juist WEL. Echter kan ik dit topic nergens meer vinden, mocht 1 van jullie dat topic nog wel ergens opgesnort krijgen, Meld dit bericht dan, dan kan een mod er wat aan doen

Ik trap subtiel af:

Zorg voor een goede accu, met voldoende Amp. Rond de 70AH lijkt mij ruim voldoende.
- Goede banden
- Rubbers in de vaseline ivm vastvriezen
- Koelvloeistof op peil, niet te oud (ivm bevriezing)
- Juiste olie. (elders te vinden op het forum voor specifieke type's)

Nog een tip die waarschijnlijk iedereen wel weet: Rustig warm rijden met die hele koude dagen! ook al is de haast nog zo groot, had je maar vroeger je bed uit moeten komen

Barst los, want ik heb nog lang niet alles opgenoemd!

. Ijskrabber
. behangborstel met zachte haren voor afvegen van sneeuw op motorkap en dak.
( let op : ik heb vorig jaar in 1 beweging de ster van de moterkap geslagen, toen ik hem ijsvrij maakte ! )
. Slotontdooier thuis, niet in de auto
. warme jas ( deken is al genoemd ) plus muts ( ik ben kaal.... )
Je wilt niet weten hoe gauw het koud wordt in de auto als hij onverhoopt stilstaat !
. startkabels ( is ook eigenlijk standaard )

. Borreltje is helaas niet toegestaan, tenzij je je tot 1 kunt beperken ( ik niet )

Ben benieuwd naar de aanvullingen !

Richard.

Sneeuw d'r af vegen. Starten en rijden.

...het zijn geen fiatjes, hoor...

Wat foto's uit de ouden doosch

- Spuitbus of plantenspuit met een de-icer (om ijs van de voorruit weg te halen).
- Zaklampje (omdat het zo donker is in de winter, en je soms licht nodig hebt om bijvoorbeeld onder de.motorkap te kijken).
- ANWB pasje (in je portomonee)

anwb pasje

verbaas me over al die mensen die dit hebben

als je je lidmaatschap per jaar uitgeeft aan onderhoud tegen de winter is er niks aan de hand

* check je accu of laad hem meten
* banden zijn heel belangerijk maar er zijn mensen die denken dat je alles kan met winterbanden!
* nog veel belangerijker als het echt bar en boos is neem een snipperdag ! neem dus geen risico om netto 100,- te gaan verdienen en je leven op het spel zet !

de rest waar je aan moet denken is al genoemd!

Het lijkt in 1e instantie misschien weggegooid geld, maar het is wel degelijk nuttig hoor.
Ik heb er ook dekking in het buitenland bij en dan heb je je lidmaatschap er na 1 keer gebruiken ruimschoots uit. Als je auto niet snel gerepareerd kan worden, krijg je een vervangende auto bijvoorbeeld. Die zekerheid is het mij wel waard.

Heb er overigens geen gebruik van hoeven maken.

? Daar zit bij mij een kap met daarachter wat kastjes enzo