W201Club.nl

door **Theo10** » 23 jun 2021, 18:33

: IMG_0094.JPG (81.56 KiB) 3055 keer bekeken

Beste mensen, wie kan mij helpen want mijn contactslot bleef vastzitten in de 0-stand.
Gelukkig kreeg mijn garagist hem nog eenmaal in beweging maar ik heb direct een ander slot besteld.
Helaas gaat het oude slot er niet uit. Ik gebruik 2 mm pennen (fietsspaak) met de uiteinden naar binnen toe afgeschuind.
Het gaat er diep in maar het slot geeft geen krimp.
Iemand een idee?
Groeten,
Theo

door **JenF** » 23 jun 2021, 19:36

Hallo Teo10,

Het lijkt er op dat het veertje boven op de cilinder tegen werkt.
Als je hier kijkt: jenf-w201-190d-1986-arctic-weisz-t2902-80.html
Op pagina 5 zie je hoe ik dat probleem heb opgelost.
Misschien kun je er wat mee.

door **Bram Jansen** » 25 jun 2021, 07:15

Er zijn hier op het forum verschillende topics over, ook met foto's dus gebruik de zoekfunctie.

Het is een hoop geklooi, alles luisterd erg nauw. Neem eens andere pennetjes. Staat het slot in de juiste stand?

door **Theo10** » 25 jun 2021, 12:09

Het is gelukt!!
Ik had mijn U-pen in tweeën gezaagd en zo kon ik meer "op gevoel" met de 2 veertjes fiemelen. Plotseling kwam hij los en viel het halvemaan-veertje van de zwarte bus op de grond.
En de tip van Jens volg ik op: het veertje van de nieuwe cylinder heb ik verwijderd en het halve maantje ga ik ook niet meer gebruiken.
Foto's volgen (ik moet de nieuwe cylinder er nog inzetten).

door **Theo10** » 26 jun 2021, 10:57

: Twee pennen werkte beter dan een U-pen.; IMG_0103.JPG (53.75 KiB) 2991 keer bekeken

Bijgaand de foto's van het oude en het nieuwe slot.

door **Theo10** » 27 jun 2021, 16:07

Het mechanisme om de zwarte stalen bus te ontgrendelen heb ik nog eens zeer nauwkeurig bekeken en het blijkt dat een te schuin afgeslepen pennetje het niet ver genoeg omhoog duwt. Het (minuscule) gaatje is namelijk vrij ondiep en dan komt het palletje vanwege de afschuining niet hoog genoeg. Omdat ik het pennetje draaide werd het palletje wel ver genoeg omhoog gedrukt en kwam de bus los.
Het is inderdaad een super precies systeem en ik adviseer iedereen: VERVANG JE SLOTCYLINDER NA 100.000 KM WANT VOOR DIE € 13,50 WIL JE GEEN ELLENDE.

door **JenF** » 28 jun 2021, 20:53

Mooi dat het gelukt is.
Kan anders een hoop werk zijn.
Goed dat het veertje eraf hebt gelaten, dan kun je daar in de toekomst iig last meer mee krijgen.

door **MBSLC** » 13 nov 2021, 14:52

@theo10 :

Kost dat slotcilinder maar 13 Euro ??? Waar heb je dat besteld, als ik vragen mag ?
Mijn huidige slot is na vervanging bij de 100.000 km, toe aan een 2e vervanging ( 210.000 km ), en ik wil niet graag stil komen te staan voor 13 Euro.

En alleen het slotcilinder dient vervangen ( preventief, dus ) te worden ?

Vorige keer sloeg de mijne ook vast, en moest het slot uitgeboord worden, wat een hell-of-a-job was, volgens mijn garage. Met een dikke rekening, incl nieuw slot. Iets van 300 Euro, zeg ik zo uit mijn hoofd.

door **Theo10** » 13 nov 2021, 19:39

Gekocht bij Autodoc Duitsland. www.autodoc.de. Zoeken: Schliesscylinder Zündschloss. Die van JP Group staat er niet meer op maar Meyle is ook een goed merk.

door **Theo10** » 13 nov 2021, 19:46

Kijk uit, neem niet het slot "für Fahrzeuge ohne Wegfahrsperre".

door **MBSLC** » 14 nov 2021, 07:32

Bedankt voor je hulp !!

Groet,
Richard

door **Timo_87** » 14 nov 2021, 11:26

Goed om te weten, zal er ook naar kijken.

Bedankt !

door **RD500SEC** » 16 nov 2021, 23:33

MBSLC schreef:@theo10 :

Kost dat slotcilinder maar 13 Euro ??? Waar heb je dat besteld, als ik vragen mag ?
Mijn huidige slot is na vervanging bij de 100.000 km, toe aan een 2e vervanging ( 210.000 km ), en ik wil niet graag stil komen te staan voor 13 Euro.

En alleen het slotcilinder dient vervangen ( preventief, dus ) te worden ?

Vorige keer sloeg de mijne ook vast, en moest het slot uitgeboord worden, wat een hell-of-a-job was, volgens mijn garage. Met een dikke rekening, incl nieuw slot. Iets van 300 Euro, zeg ik zo uit mijn hoofd.

Als je nu een origineel MB slot hebt, heb je een betere kwaliteit dan dat je een slot van Autodoc of een andere retailer koopt. (Ik heb beiden uit elkaar gehaald, het verschil is aanmerkelijk) het prijsverschil komt hier wel tot zijn recht.
Naar mijn mening is een slot bij 100.000km nog niet versleten.
Over het algemeen kondigt het slot zich aan als het defect raakt, met lichte haperingen als je het wilt omdraaien. Dan is er reden voor actie.
Naarf mijn mening kun je met jouw slot, mits origineel MB nog veilig meerdere jaren vooruit.

door **MBSLC** » 17 nov 2021, 06:06

Ik heb de mijne laten vervangen door een originle, 120.000 km geleden.
Ik zal bij mijn volgende rit kritisch op het draaien letten, om een beter oordeel te kunnen vormen.

Uit mijn hoofd gezegd, hapert hij licht, glijdt in ieder geval niet als in een pakje boter, maar dat deed hij vroeger meen ik ook niet, maar zal er kritisch naar kijken/voelen.

Dank voor de goede raad , zonde om iets te slopen, met alle gezeur van dien, als het niet nodig is !

Groet,
Richard

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Contactslot defect !

Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Re: Contactslot defect !

Wie is er online