W201Club.nl

Hallo,
Het is me gisteren overkomen. Benzine getankt in mijn 190D. Ik schat dat er nog 10 liter diesel in zat en heb de tank volgegooid met euro 95. Heb er daarna nog zeker 30 k.m. mee gereden incl. 2 x starten. Vond al dat het starten niet echt geweldig ging en pas na de 2e keer ging er een lichtje in mijn hoofd branden. Oetlul!
Direct geparkeerd bij een benzine station en de ANWB gebeld. Die heeft de tank leeggezogen waarna er weer diesel in kon. Met enige moeite weer gestart en na een kleine minuut liep hij weer als vanouds. Kennelijk kunnen ze er toch beter tegen dan de nieuwere diesels met hun motormanagement, ingewikkelde inspuitsystemen, e.d.
Maar nu mijn vraag; kan het schade opleveren in mijn 190D van 1986? Hij liep er niet te best op (uiteraard niet) en het geluid deed een beetje denken aan het geluid wat de oudere types maken als ze net gestart zijn. Dat wat schelle metaalachtige nagelen.

Mijn vrouw overkwam het ooit een keer waarbij ik haar nogal smalend vroeg; "Hoe dom kun je zijn". Dat weet ik dus nu. (dat was overigens een peugeot diesel)
Alvast bedankt voor jullie reactie.

Gr. Wim.

Bij mijn weten is hetgeen dat hier gevoelig voor is, in al die tijd niet veranderd: de verstuivers/injectoren.

De verstuiver wordt steeds geopend, door druk, door een magneet of wat dan ook. Maar waar het op neer komt, is dat de diesel die erdoor spuit, de verstuiver tevens smeert. Als je nu benzine tankt, wat andere (zelf)ontbrandingseigenschappen heeft, zal de motor raar gaan lopen. Belangrijker is echter de schade aan de verstuiver.

De verstuiver wordt door de schrale benzine niet gesmeert.

Bij de hedendaagse verstuivers/injectoren zal de schade eerder voorkomen, en bovendien heftiger zijn. Dit komt volgens mij simpelweg omdat deze onder veel extremere omstandigheden werken.

Of je schade hebt, dat is lastig te zeggen. Maar ik denk dat de kans groot is dat het allemaal wel wat mee valt, het is tenminste een 190D.

Gewoon weer zoals altijd rijden en een beetje in de gaten houden of er niks raars gebeurt.

Misschien dat de technische mensen onder ons (hansmercedes!?) nog iets weten wat je kunt doen. Wellicht zit ik er compleet naast, maar miss een tank met een beetje mengsmering rijden o.i.d.

Overigens is het volgens mij in de winter wel eens aan te raden wat benzine bij de diesel te gooien met bijvoorbeeld een 190D, dat is natuurlijk nogal wat anders dan volledig op benzine rijden, maar zegt al veel over het verschil in omstandigheden tussen vroegere diesels en de huidige.

Succes!

doordat er nog aardig wat diesel in zat denk ik ook dat de schade meevalt

als hij nu weer als vanouds loopt dan zal hij dat wel blijven doen denk

Jij blij dat je geen CDI motor hebt En inderdaad, lekker verder tuffen

wat olie er bij kiepen in de tank , en om de 50 km bijtanken met diesel , hij zal wel terug lopen

Zoals ik Altijd zeg, kan gebeuren jah..

maar wat ik om de tank probeer te doen ( als ik het niet vergeet ) is een klein flesje 2 takt olie er bij in te gooien.
puur voor de smering van de verstuivers e.d. en ik zou gewoon lekker doorrijden.

precies 190D probeer ik probeer er ook steeds zo'n 250ml 2takt olie bij te doen. Ik denk dat het wel wat meevalt Sommige mensen doen soms voor een apk ongeveer 5ltr benzine bij de diesel ivm de roetmeting dus dan zal het deze keer ook wel loslopen denk ik.

gr. Jenf

Gelukkig heb je een old school diesel, die kan heel wat hebben.
Waarschijnlijk is er niet meer schade als 40 ltr benzine die je kunt afschrijven en wat voor het leeg halen van de tank.

Gelukkig heb je geen common rail of pompverstuiver diesel.

Groet, Egbert

Je kunt beter diesel tanken in een bezine motor...... Scheelt je een hoop werk, tenminste.. De vraag is heb je daarna gereden? ZO niet tank leeghalen benzine tanken weer leeghalen weer benzine tanken dan starten (lopen)

Ik, lees net dat hij 2 keer benzine moet gaan tanken ,maar dat lijkt me niet de oplossing voor een diesel . gewoon de tank aftappen en opnieuw vullen met diesel . als er nog niet mee gereden is ben je klaar anders even het brandstof filter vervangen en de leidingen door blazen . grt hans

Weinig ellende, blij zijn dat je geen CDI motor hebt.