W201Club.nl

Dag mensen!

in mijn 190E heb ik nog een originele onverprutste becker 591 radio/ cassette speler zitten.

Helaas ben ik van een te jonge generatie om nog te kunnen genieten van cassette bandjes dus heb ik besloten dat ik mijn moderne radio/cd/usb speler in mijn 190E wil hebben.

Ik heb die radio eens even goed bekeken, maar kan niet zo goed zien waar en hoe ik dit ding moet los maken en hem uit mijn dashboard kan halen.

is hier iemand aanwezig die er verstand van heeft en weet hoe en eventueel met welk gereedschap/ met welke hulpmiddelen ik deze radio er uit kan halen?

vast bedankt!

Is een how-to van
radio-demonteren-t7446.html

je moet even de juiste app downloaden en dan kan je smartphone zo in de cassette gleuf

Ik heb zelf geen interesse, maar ik weet dat die oudere Becker radio's toch nog voor redelijk hoge bedragen verhandeld worden. Ik zeg het maar even... niet dat je denkt "Die kan wel mee met de vuilnis".
Je zou hem eigenlijk dan als Kleinanzeige op ebay.de moeten zetten om een grotere doelgroep aan te spreken....

Maar dit geld wel vaak voor de wat luxere uitvoeringen heb hier ook een basic becker liggen waar weining animo voor is.

Heb een soortgelijke op ebay.de zien staan met een bod van €130,-. Maar ik houd hem gewoon. Ik berg hem netjes op in een doos op zolder en ooit komt hij vast wel weer van pas als ik mijn 190E niet meer voor dagelijks gebruik heb maar alleen nog voor de mooie dagen. Dan komt de becker er weer in!

Heel goed hoor... zo heb ik zelf nog een Becker Grand Prix 1330 en 1339 (vrij zeldzaam) liggen hier...

Becker is gedemonteerd. Nu moet ik nog iso stekkers aansluiten maar voor mijn idee mis ik daar heel veel kabels voor.

in mijn dashboard heb ik de volgende kabels: wit/zwart/groen & wit/zwart/rood als luidsprekerkabels. Een bruine en een rode kabel en een groene die volgens mij als ground kabel was gebruikt (zat achter een bout op de radio vastgemaakt). Daarnaast had ik nog een dikke grijze antenne kabel.

Maar kan iemand mij vertellen welke kleur Mercedes kabel ik contact moet maken van de iso-stekkers? Ik heb op het forum al even rond geneusd maar nog niet echt een duidelijk schema gevonden als onderstaand.

Auto Iso- Stekker
bruin zwart
Rood Rood/ geel

etc.. ?

Ik weet niet of je een multi meter hebt, anders moet je gewoon even meten. Er zal 1 massadraad zijn, 1 constante plus en 1 plus die geschakeld word met het contactslot.
De constante plus sluit je aan op de gele draad van de ISO stekker, de geschakelde sluit je aan op de rode draad en de massa op de zwarte draad.
De luidspreker aansluitingen spreken wel voor zich denk ik...

Ohja, en er kan ook nog een draad zijn die geschakeld is met de verlichting

of kijk hier: vraagje-over-radio-aansluiting-t6439.html

Had dat topic al gelezen VmaX maar het wordt me er niet echt duidelijker op. De bruine draad was niet aangesloten op mijn radio, dus ik denk dat dat de geschakelde is met mijn contactslot. Dan zal rood constant zijn en de groene de massa?

toch is dit de officiële Becker aansluiting en dan is bruin je massa.
Maar wat ik niet snap is dat als je er een originele Becker uit hebt gehaald dan heb je toch ook zo'n 4polige blokstekker eruit gehaald en niet die geknutselde bruine en rode draad?
Waar is de Becker blokstekker gebleven?

becker.jpg (27.78 KiB) 3505 keer bekeken

Heb er een originele becker uitgehaald, bleek echter model 663 te zijn. Daar zat niet zo een stekker achter maar kabeltjes die her en der aangesloten konden worden..

illumination kabel die heb ik overigens niet zien zitten. bruin en rood heb ik wel en ik vermoed dat groen dan of de grond of ignition is.

welke waardes zou ik moeten meten??

De waardes staan erop 12.x Volt
En dan die black en gray alleen als je je contactsleutel hebt omgedraaid, en die constant ook 12V met contact uit, dat is overigens meestal een gele op moderne radios en moet wel aangesloten zijn op een moderne anders doet die niks..

Ben er zojuist nog even mee bezig geweest!

Heb 2 dagen geleden bij de sloop wat Iso stekkers opgehaald. Tevens heb ik mannetje/ vrouwtje connectoren gekocht om de bekabeling fatsoenlijk aan te sluiten.

Daarnaast heb ik nog even rond gegoogled.

bij deze wat fotootjes.

Van nummer 17 in de legenda loopt er een kabel naar een zwarte dop op mijn eigen radio. Hierop was mijn rode kabel aangesloten vanuit mijn auto.

Dan heb je bij nummer 18 de min zitten. Op mijn foto kun je zien dat daar niks op was aangesloten, maar dat ze dat achter de 'gouden' bout hebben gedaan. Dat is de groene kabel die uit mijn dashboard kwam, daarom ga ik er dus maar van uit dat dat mijn minkabel is.

Dan heb ik nog geen verklaring voor de bruine kabel die uit mijn dashboard kwam. Vermoedelijk is dit dan de kabel van het contact.. of dit is juist de massa en de rode is de geschakelde met contact. Kan het kwaad als ik deze twee verwar met elkaar? Of heb ik dan alleen het 'probleem' dat mijn radio alleen zal werken als mijn auto op contact staat?

Vast bedankt voor de beaming van mijn stelling/ mijn vraag!

Bron van de becker foto's met uitzondering van mijn eigen is http://www.astralsilber.de/becker/becker.htm

Jeetje wat een antiek systeem dus vandaar geen becker blokstekker..

Ik ben geen elektra/audio goeroe dus geloof mij niet op mijn blauwe ogen maar ik denk dat (normaal gesproken) de bruine je "min" is en de rode je "plus" (al dan niet achter je contactschakeling)
maar daarvoor zou ik toch eerst met een multimeter zoeken waar spanning op staat (met én zonder contact aan)
De rode kabel is sowieso 12V denk en dan checken op de bruine, maar volgens mij is dat toch een "min" en de groene dan ook "min" denkik

btw die groene is volgens mij sowieso geen originele kabel, en als dat een "min" is dan moet die ergens op het chassis of zelfs ergens bij de accu zijn aangesloten op de massa. Misschien daar ff onder de motorkap kijken of je daar het andere eind van die groene ziet.

Inderdaad, dat flauwe vermoeden had ik ook al dat die groene niet origineel was. En hij is ook nog eens verkeerd aangesloten, maar zoals ik al zei de bruine was helemaal niet aangesloten.

Ik ga van de week even een multimeter kopen gezien ik daar niet over beschik.. heb al meerdere malen gemerkt dat ik hem nodig had en dan niet heb.. erg vervelend!

voor nu ga ik vast de kabels prepareren en als ik dan een multimeter heb kan ik ook alles afwerken en klaarmaken. Iemand overigens enig idee waar ik in de buurt van mijn console een blank stuk metaal heb voor de min van een multimeter??

Of je doet de Min van de multimeter aan die groene draad en de Plus aan die rode, dat lijkt me wel een veilige gok
Krijg je dan 12V dan weet je iig al dat de rode zeker Plus is en de groen Min.
Dan kun je daarna ook makkelijk die bruine testen.
En dan vice versa met contact aan en dan weer uit, weet je ook gelijk of er een constant Plus is

En een MM kost bij de gamma/praxis/bouwmarkt geen moer. De meeste mensen gebruiken hem alleen om af en toe eens spanning op de accu te meten, of plus en min op te zoeken, En een enkele keer weerstand te meten. Dan is de Gamma/Praxis mm goed genoeg imho