W201Club.nl

mijn 190E automaat valt uit 4 de versnelling zodra die warm is na ca 15 min rijden.Hij komt dan hoog in de toeren en lijkt in zijn vrij te staan.als ik hem in zijn 3 druk pakt hij hem gewoon netjes in zijn 3. bij koude motor is er niks aan de hand. na een kwartier begint het probleem en de probleem word erger naarmate de motor warmer word. Ik heb de automaat olie en filter vervangen, heb ook de koppelomvormer afgetapt. het probleem blijft hetzelfde.

ik heb de auto een maand geleden gekocht. er zat een lekkage in de leiding van de automaat olie koeler, die heb ik vervangen. daarna automaatolie en filter ververst.hebben jullie enig idee hoe het komt dat de auto uit zijn 4 valt in D als hij warm is geworden.koud rijd hij goed in alle versnellingen.(15 min)

als ik hem in zijn stand 3 zet, schakelt hij perfect en blijft hij gewoon in zijn 3.

help mij aub

gr

ik heb me laten horen over het verhogen van de bak druk.

iemand ervaring mee, hoe dat moet?

is een versleten koppeling als ik het zo hoor. je trapt dan het 'vermogen' te hard door zodat de bak overmatig begint te slippen. Beter kan ik het niet uitleggen omdat ik er de ballen verstand van heb hoe het precies werkt.

had je het probleem ook al bij aankoop of is dit gekomen na het verversen/vernieuwen?

hoi, bedankt voor je reactie, alhoewel ik er niet veel aan heb

ik heb het probleem sinds de aankoop. ik heb de olie en filter vervangen, maar het probleem is hetzelfde. De vorige eigenaar heeft die probleem niet gehad zegt hij in alle vertrouwen.

Het gekke is dat hij als hij koud is het perfect doet in alle versnellingen. Als de bak echt kapot is dan zal hij toch niet perfect doen de eerste 15 km totdat hij warm is.

Wat voor olie zit erin?

atf van swepco. op advies van bijn buurman.

Als ik het goed begrijp komt hij na 15 minuten rijden helemaal niet meer in 4?
Ook niet als je dan terug gezakt bent en weer accelereert?

Bak druk verhogen is niet de oplossing, sowieso niet! Welke druk kun je je dan ook nog afvragen, het vacuum of de oliedruk in de bak zelf??
Maakt je kick-down schakelaar geen kortsluiting??

Het type olie zou ik ook nog even controleren, de specs langs de voorschriften leggen.
Weet je zeker dat je olie op het juiste peil staat?

de oliepeil staat goed.

hoe kan ik controleren of de kickdownkabel kortsluiting maakt?