W201Club.nl

Hoi,

Onlangs de eerste kilometers met mijn Mercedes gereden. Na 1000 km bleek de automaat geen olie niveau meer aan te geven (uiteraard wel gekeken of het in orde was bij ingebruikname). Ik heb het oliepeil gechecked omdat de auto vreemd begon te schakelen, eerst in de toeren klimmen om dan de volgende versnelling te pakken.

Nadat ik er 2 liter bijgegooid heb was het vreemd schakelen niet over. Helaas is de bak er 100 kilometer daarna mee opgehouden.

Is er iemand die toevallig hetzelfde probleem heeft gehad of die iets meer van de automaat weet? Is het verstandig een ruilbak te regelen of is het beter om dit te laten repareren? Auto heeft bij vorige eigenaar wel redelijk wat slecht onderhoud gehad.

Groet, Sebastiaan.

Het is zo dat deze bak heel goed te reviseren is,maar dat kan wel wat kosten met zich meebrengen ,kies je bv voor een ruilbak dan betaal je een vaste prijs . wat ik me ook afvraag is waar je olie gebleven is . stel dat je bak gereviseerd is [of ruil] en er blijkt een lek in je olie koeler te zitten dan zit je zo weer met problemen. een bak van de sloop kan natuurlijk ook ,maar dan weet je niet wat je krijgt grt hans

hey Sebastiaan.

As je er nog lang in wil rijden zou ik hem reviseren, als je dat niet van pla ben, zou ik er een ruilbak onder gooien.

van Lente levert bakken met een maand garantie!

Ik heb weleens dat als de auto koud is, hij gedurende 500 meter in de eerste versnelling wil blijven hangen. Ik moet de bak nog wel verversen. (filter en pakking)

Bedankt voor de snelle reacties.

Zou het evt. zo kunnen zijn dat de olie achter het filter blijft hangen omdat dat volledig verstopt zit, of dat het filter zo vertopt zit dat daardoor de koeler of iets anders daardoor kapot gegaan is?

Groet.

Als je nu al zeker weet dat je filter zo verstopt zit dat er geen olie meer doorkomt zou ik die eerst maar eens gaan vervangen . en verder als je olie lekkage hebt zal je toch wel een plas op straat krijgen als hij werkelijk zo lekt . grt hans