Die fuseekogels blijft inderdaad een moeilijk te controleren iets, ook omdat ze leunend op de draagarmen gecheckt moeten worden, en helemaal loshangend gecheckt moeten worden.
Dan moet je nog maar een APK-meester hebben die zin/lef heeft om flink kracht te zetten. Bij mij gebeurt het altijd door een Hulk hogan achtig type met een breekijzer van een meter. Ik vrees dan altijd voor het gehele onderstel maar het wordt wel goed gecheckt
Mooi dat jij er weer doorheen ben Brouwers, En geloof me, als die kogel kapot is ga je dat echt wel merken.
De laatste keer APK bij mij waren de handremschoenen/kabels kapot. aankomende APK is dat weer want ik heb het idee dat linksachter de handremschoen weer is blijven hangen..