W201Club.nl

Ik wil de kleppen laten stellen van mijn 16v. Gezien de hoeveelheid bruikbare info zou ik het best aandurven met een vriend om dit zelf te proberen, echter de auto staat nog in Spanje, en daar heb ik geen gereedschap/ruimte tot mijn beschikking.

Welnu, de vraag: Is het verstandig om meteen de kleppenseals te laten vervangen als ze de kleppen gaan stellen of is dat gewoon heel veel meer werk ? Er is mij verteld dat je simpel aan de bougies kan zien ('bedrenkt' met olie) of je ze zou moeten vervangen.

Ik heb nog niet zo heel veel met de auto gereden om iets zinnigs te kunnen zeggen over het olie verbruik en de gebruikelijke rij testjes (gas los- snelheid terug laten lopen - vol gas en 100 in zijn vier en terugschakelen naar zijn 3) leveren geen rookpluimen op in de binnenspiegel), dus een directe aanleiding heb ik niet.

Wat is wijsheid in deze ?

Klepseals vervangen is veel meer werk. Ben je ook een speciale klem voor nodig om de klepveren ingedrukt te houden als je de spies eruit haalt. Ik zou gewoon kleppen stellen en maar kijken wat het olie verbruik is. Klepseals vervangen kan altijd nog...

Ok ! Dank. Dan laat ik wel alleen de kleppen stellen.

Die kleppen stellen van een 16 klepper is best wel een klusje want dit gaat met stelplaatjes . dus eerst de speling gaan opmeten [en opschrijfen] daarna je nokken as verwijderen om de stelplaatjes er uit te krijgen [niet door de war gooien ] en de dikte van de stel plaatjes opschrijfen . aan de hand van de eerste meting zou je nu kunnen gaan opmeten wat er bij of af moet .dus of een dikker of een dunner stel plaatje . deze plaatjes worden in verschillende dikte s geleverd . mijn advies is dan ook breng hem bij iemand die verstand van deze wagens heeft grt hans

Oh jeej... moeten de nokkenassen er ook nog uit?
Is daar niet net zo'n tang voor te krijgen als voor de volkswagen blokjes die in o.a. golf 2 liggen? Daar kun je een speciale klem tussen zetten zodat je de nokkenas er niet uit hoeft te halen. Is zoiets er niet eens voor de Benz?

Nee helaas niet voor de 16 kleppers van Mercedes ,daarom is het wel een speciaal klusje . grt hans

Is het niet zo dat vanaf 1985 hydraulische klepstoters worden toegepast? Tenminste ik heb dat wel, en is uit 85. Nu weet ik alleen niet of dat ook zo is bij de 16 kleppers??

Mercedes gebruikt inderdaad van af 1985 hydraulische klepstoters,alleen niet voor de 16 kleppers grt hans

Heh ? De nokkenas moet eraf voor het stellen van de kleppen ? OMG

Ik begreep overigens ook dat als ik de kleppen laat stellen en dan later de seals laat vervangen.... de kleppen weer opnieuw gesteld moeten worden. Ik denk dat ik dus toch eerst de seals laat vervangen en dan de kleppen laat stellen (in 1 job).

Ik breng hem naar een MB dealer in Madrid, waar volgens een collega van mij (die vroeger bij MB werkte) ze verstand hebben van deze auto's. Maar ik zal nog eens wat rondvragen voor een goede specialist, ik heb meerdere collega's die vroeger bij MB gewerkt hebben...

Begreep overigens van een Nederlandse collega (ex-MB medewerker) dat dit gewoon heel vaak niet gedaan werd door de dealer, omdat het zo'n rot-werk was. Maar dat zijn slechts geruchten...

Nou de Klepseals is echt nog wel wat meer werk hoor! Wat ik al zei: dan moet je de klepveren ook losmaken en dat is een rot klusje. En ik spreek uit ervaring want heb ze in mijn oude blok toen ook vervangen. Scheelt dat ik maar 8 kleppen had, en geen 16

wanneer je olie verbruikt kunnen je klepseals of zuigerveren defect zijn.

bij mij bleken allebei defect waarna ik een compleet ander blok heb geplaatst.

de klepseals vervangen was tevergeefs. aangezien alles zo ontzettend vast zat waardoor de boel niet eens los kwam...
ik hoop dat jij meer geluk zal hebben.

in dit geval heb ik het over een 2.0E blok.

Ik blijf leren hier !! Duidelijk verhaal Web ! Ik laat de seal vervangen en de kleppen stellen. Dan zien we het olieverbruik maar eens aan. Dit gaat me waarschijnlijk goud geld kosten, maar dat realiseerde ik me al voor de aanschaf van een 16v.

Oh... en ik zag zojuist nog een Porsche 944 Turbo uit 1986, gerestaureed, inclusief lederen interieur.... voor weinig.... de eigenaar wil er vanaf.... hebbuh hebbuh hebbuh !