W201Club.nl

Ik heb dit weekend mijn zomerbandjes er weer opgelegt.

Maar nu heb ik een kloppend achterwiel.. alsof hij blijft hangen bij elke rotatie

Iemand een idee wat het kan zijn?

Gr Koun

Te lange bouten.

Zijn dezelfde bouten als er eerst in zaten lijkt me vreemd.

Gr Koun

Zijn je velgen dan ook hetzelfde? Anders is dat helemaal niet vreemd.

Zelfde velgen en bouten die er n paar maanden trug ook op zaten wiel draait wel maar blijft op een punt steeds ff hangen..

Gr Koun

Dan je trommel eraf halen.
Waarschijnlijk een veertje van je handrem afgebroken en ertussen.
Ik maak vanavond wel een foto voor je.
Stuur ik meteen met het spruitstuk

Niet toevallig een langere bout ertussen zitten die de vorige keer voor zat en nu achter?

Kan je inderdaad vertellen dat de bouten te lang zijn en tegen de veren van je handremschoenen komen. Heb het zelf ook gehad laatst

Hoe kan het dan dat ze eerst wel goed waren en nu ineens nietmeer?

Is verder niks aan veranderd.

Ik weet het ook niet . Ik had achter lange bouten gedaan en voor korte. Moet anders om want achter zitten die veertjes van de handrem in de weg

Dus ik heb de bouten die voor voorkant zijn perongeluk achter gezet..

En met stalen velgen hebje hier geen last van omdat de bouten allemaal kort zijn?

Vreemde dingen die bouten

Gr Koun

Opgelost, waren inderdaad de wielbouten heb perongeluk een slotbout van de voorwielen achter gebruikt,

Remschoentjes waren naar de haaie nieuwe erin, en toen deed alles het weer.

Gr Koun

Zei ik toch

Ik had nooit zoiets simpels als oorzaak gezocht.. wat een ontwerpfout....

Gr Koun

ik heb orginele wielbouten en echte Mercedes Benz slotbouten >.> was dat nou weer een opmerking zeg..

wielen verwisselen zou een fool-proof bezigheidje moeten zijn.

heeft niks met mijn sleutelfout te maken, als Mercedes bij de verkoop van hun auto slotbouten leverd mag ik toch wel hopen dat er geen gebruiksaanwijzing bij zit welke bouten waar moeten en hoe je ze moet herkenen ( wat er dus niet bij zit.)

Toch ligt de fout niet bij de MB ontwerpers
Zowel slotbouten als wielbouten van MB kun je voor, links, achter en rechts en door elkaar gebruiken.
Als dat bij jou anders is ligt dat toch echt niet aan de MB designers

oke dus de slotbouten die ik heb die ORGINEEL Mercedes zijn, zijn overal te gebruiken maar toch als je voor en achter omwisselt gaan je handrem schoentjes naar de klote? of jullie snappen mij niet of ik snap iets niet,

je zegt alles past overal terwijl bij mij het tegendeel bewezen is?

en ontwerp fout ligt niet in de bouten..

ligt in de handremtrommel die zo ontworpen zou moeten zijn dat zoiets niet kan gebeuren?

De bouten heb je in verschillende lengtes. Voor lichtmetaal heb je andere nodig dan voor de stalen velgen.
Kan maar zo dat jij dan een origineel setje slotbouten hebt voor metalen velgen terwijl je er lichtmetaal onder hebt zitten (of andersom). Voor maakt dat niet uit maar achter kun je dit soort problemen krijgen. Het kan niet anders dan dat je er bouten met een verkeerde lengte bij hebt zitten voor de velgen die er onder liggen...

wielbouten-diverse-types.jpg (60.22 KiB) 1195 keer bekeken

Of je hebt niet de juiste MB slotbouten (te lang) er zijn namelijk diverse maten allemaal origineel MB
of je hebt geen originele velgen die een andere boutlengte nodig hebben.
daar ergens zal het probleem liggen denk ik

Edit: was net al gezegd zie ik