W201Club.nl

Mijn 190E uit 1985 heefts slechts 73k gelopen (alle documentatie erbij en gecontroleerd door garagist) en toch speling in de klok van het achterdifferentieel. Ik snap hier niets van. Nu is er een revisiedifferentieel onder gekomen en de speling is duidelijk minder, maar wanneer ik optrek is er nog steeds een kleine "klonk" vanuit het diff. hoorbaar. Ik heb gezegd dit niet te accepteren, De leverancier zegt dat ze dit allemaal in meer of mindere mate hebben. Ik geloof hier echter niets van en ook de garagist vindt dit vreemd. Men gaat nu een tweede (revisie)exemplaar (naast de "originele") regelen. Als dan het probleem blijft komt er een nieuwe onder. Kan iemand mij hierover meer vertellen? Ik kan mij nl. niet voorstellen dat enige vorm van speling in de klok "normaal" is. Helemaal niet bij deze km stand (men denkt dat er een keer verkeerde olie in is gegaan of met te weinig olie is gereden). De hardyschijven zijn als eerste al beide vervangen en in het tussenstuk van het cardan heeft men ook eea aangedraaid . Ben benieuwd naar jullie ervaring en tips!

mvrgr. Jöran

Kan ook iets anders zijn, bijv. je subframe rubbers of de moer tussen je cardan-assen.

heb je er tijdens het rijden last van stoten toevallig? of is het enkele een hoorbaar geluid en merk je er verder niks van?

Misschien, heel makkelijk, is je veer kapot?

Dit zijn je subframerubbers, die 4 grote op de uiteinden.

Til de achterkant maar eens uit z'n veren, dan kun je de voorste twee rubbers duidelijk zien door de wielkast heen. Je ziet dan vanzelf of er speling op zit.

Thanxx Tourtoise, dit is duidelijke taal. Ik ga je raad opvolgen. Wordt vervolgd...