W201Club.nl

Ik denk er misschien over om achteraf airco in te laten bouwen in de 190E 3,0. Bij inbouw van het motorblok begreep in van de monteurs al dat er in de donorauto (een 300E uit 1991) airco ingebouwd was. Dus het blok zal wel over de juiste aansluitingen(?) beschikken.

Mijn vraag is eigenlijk wat er allemaal bij komt kijken. Ik weet dat er een ander bedieningspaneel nodig is, waarbij je dan de keuze hebt tussen de EU versie of de USA versie. Maar wat heb je allemaal nog meer nodig?

Concrete vragen zijn dan ook:
- Welke onderdelen heb ik allemaal nodig om een volledige airco in te kunnen bouwen?
- Zijn er naast bedieningspaneel nog meer verschillen tussen de EU en de USA versie?
- Hoeveel werk (in uren) is het ongeveer om een airco achteraf in te bouwen in een W201?

Ik heb wel toegang tot EPC, kan daar wel wat onderdelen vinden, maar weet absoluut niet of de benodigde delen niet over verschillende hoofdstukken verspreid staan, of ik daar dus een compleet plaatje uit kan halen.

Hoi Dirk jan een airco bestaat uit een condensor, filterdroger ,een verdamper en een airco pomp en hiertussen zitten dan de hoge en lage druk leidingen gemonteerd . de pomp is met een bevestiging beugel tegen de motor gemonteerd . de condensor met koelfannen zit voor de radiateur .en de verdamper zit achter het dachbord weggewerkt dus die zou je er uit moeten halen om er bij te kunnen . waaarschijnlijk [haast wel zeker ] komt er ook een andere aanjager in . zo een dubbele .ook heb je een ander bediening paneel nodig waar de schuif van de airco bediening in komt . jammer dat ik je vorige week niet gezien heb in utrecht want dan had ik je wat kunnen laten zien . want die van mij is ook achteraf ingebouwd . succes met je klus en maak je ook nog wat foto's ? grt hans

Ik zal vanavond eens in de geschiedenis van mijn auto bladeren.
De airco in mijn auto is namelijk ingebouwd toen de auto ongeveer 1 jaar oud was. Is destijds bij de officiële dealer gedaan dus uiteraard met enkel originele onderdelen en volgens fabrieksspecificaties.

De airco zat er al in toen ik hem kocht ,maar je kan je voorstellen dat als een dachbord er uit moet je wel even bezig ben. de onderdelen onder motorkap zullen wel mee vallen qua tijd omdat je daar redelijk bij kunt . verder moet je nog wat bedrading gaan trekken . ga je het zelf doen ? grt hans

Vanavond gaat dus niet meer lukken. Morgen kijk ik voor je, Dirk-Jan..

Ook al staan de onderdeelnummers erop, die willen nog wel eens wijzigen na verloop van tijd. Als een onderdeel veranderd krijgt het een ander onderdeelnummer en is het oude onderdeelnummer niet meer leverbaar.

Wel een leuke extra trouwens, airco! Zou het gaan passen in de 190E 3.0? Zit de motorruimte al niet barstensvol?

Onderdeelnummers wijzigen inderdaad, maar die staan dan ook in het EPC suysteem van Mercedes, dus eenvoudig te herleiden.

Waar het met name om gaat is om aan de hand van die ondeerdeelnummers eerst te kijken in EPC wat er allemaal nodig is, en dan de vertaalslag te maken naar een 3,0 liter, bij voorkeur dan ook nog met het US systeem (climate control). Daarom is zo'n nota wel een schitterend startpunt.

En dat gaat wel passen ja, airco is tenslotte ook geleverd op de 2,6, en dit 3,0 blok is niet groter. Het is hetzelfde blok maar dan met een andere boring/slag.

Als ik in EPC kijk, onder het kopje '99 Special Installations' en dan nummertje 400 'Air Conditioner' zijn de onderdeelnummers voor 'subsequent installation' te vinden, zelfs met wat er bij besteld moet worden ingeval van een handbak, ASD of niveauregeling. Volgens EPC hebben we het dan over onderdeelnummer A2018300760. Het paneeltje is A2016800950.

Qua prijs vind ik het nog wel meevallen: exclusief het bedieningspaneeltje kosten de onderdelen 798,34 euro.Ter vergelijking: voor een W124 kost een airco voor subsequent installation ruim 1840 euro.

Volgens mij kan in EPC niet gezocht worden op onderdeelnummer: het is dan ook niet mogelijk om het opvolgende onderdeelnummer te zoeken van een 'oud' onderdeelnummer.

Helaas heb ik geen lijst met onderdeelnummers. Heb nog wel de originele factuur. Misschien heb je er niet zoveel aan, maar wel leuk om even te plaatsen. Uiteraard voor een viercilinder.

Die prijs lijkt mij best reëel Dirk-Jan, als ik de prijslijst op de neupreisrechner eens bekijk.
Klima was een optie van DM 4.457,40 en dat was bij fabrieksinbouw. Achteraf inbouwen lijkt mij een klus die veel meer werk met zich meebrengt. Enkele vrij dure onderdelen moeten ook vervangen worden, zoals de kachelmotor en er moet een aircoradiateur bij geplaatst worden met een elektrische fan.

Dan zou ik wel even goed kijken wat er anders is aan het 3.0 blok tov het vanaf de fabriek gemonteerde 2.6 blok. Ik denk dus niet zomaar alles klakkeloos vanuit EPC bestellen.
Ik kan mij voorstellen dat er misschien net iets andere aansluitingen oid zijn.