W201Club.nl

Mijn 190E 2.0 BJ1989 start bij een warme motor niet zoals het moet zonder gas geven start hij dan bij de eerste keer niet. Als ik het gas pedaal iets erbij in trap dan start de motor meteen bij de 1e keer.
Voor de duidelijkheid als de motor koud is start deze meteen zoals het moet en als de motor eenmaal loopt is niks aan de hand.

Een bekende van mij zei dat het eventueel de verdelerkap en kabels het probleem zouden kunnen zijn.

Heeft iemand van jullie hier ervaring mee of een idee waar dit door kan komen?

als eerste zou ik de basis eerst even gaan nakijken ,inderdaad de rotor , verdelekap , kabels , bougies , cq bij twijfel gewoon vervangen met orginele voorgeschreven Benz onderdelen , dan eens weer horen , algemeen met oude meuk erop blijven rijden levert altijd diverse kwalen op bij een auto terwijl dit misschien simpel optelossen is.

laat maar even weten als je dat gedaan hebt en wat er wel of niet verandert is.

Ik denk dat ik dit inderdaad maar eens ga doen dan. Ik zal eerst de lokale Mercedes dealer hier eens bellen heb prijzen gehoord van rond de €160 voor verdelerkap en kabels. Op ebay heb ik ook setjes zien staan die 100 euro goedkoper waren, heeft iemand hier ervaring mee??

hoi chris , nou weet ik toevallig in de beurt bij mij iemand tezitten die als ik het goed heb orgineel spul verkoopt tegen mindere prijzen als de dealer , maar heb ook nog wel even een linkje voor je: www.misterauto.nl succes met rondsnuffelen op de site

De link werkt niet kom ik op een hosting site uit

@richard volgens mij bedoel je deze site ?? staat inderdaad veel op

ja die ja kijk maar even ik kon hem niet copieren vandaar dat ik www..... had gedaan.

Hmm ben net tot een minder leuke conclusie gekomen Als ik bij draaiende motor de olie vuldop eraf draai blaast de motor hier behoorlijk door het vreemde is de meter op het dashboard geeft aan dat de druk goed is. Ik hoop niet dat er nu een complete revisie aan zit te komen want daar heb ik momenteel geen geld voor.

Tja, dat had ik ook. Mag wel wat olie-uitpatten maar dat komt van de ketting. Maar als ie echt blaast zal ik ook olie verbruiken. De mijne had net 120.000 km erop staan en ging ineens olie-verbruiken ongeveer 1 liter op de 800-1000 km.

Heb de gehele motor laten reviseren, bleek dat de lage km stand wel heel goed kon kloppen maar dat de wagen altijd kleine stukjes had gereden en dus amper warm werd. Dan krijg je geen goede smering. (koude motor). Hoop het niet voor je want dat is een duur plaatje.

wat is ongeveer het bedrag waarmee je rekening moet houden voor het laten reviseren??

heb je een pb gestuurd.

Heb nog niks ontvangen

had hem naar mezelf gestuurd hahaha

Als ik de oliedop eraf halen tijdens stationair dan sta ik in een wervelwind van oliespatten
Zoals al eerder aangegeven moet ik de motor ook gaan reviseren, ik wacht alleen tot de Lente....
zelf doen als je de ruimte, tijd en het goede gereedschap hebt is trouwens best op te brengen op voorwaarde dat je iemand bij je hebt die het eerder deed en dus de nodige ervaring heeft..

Succes,

gr,

Luc

@carmad Ik laat de wagen voor nu nog even zoals die is. Het bedrijf waar ik werkte is net failliet gegaan dus werk aan de W201 zal even moeten wachten.

Achja ook dat komt weer goed haha maar ben eigenlijk best tevreden over hoe de wagen rijd en ik kan ook niet echt zeggen dat ik vermogen verlies merk.

Wat vervelend, tja dan moet je prioriteiten stellen. Maar een tip is wel dat je beter 1 liter olie continue in de wagen hebt.

@orion hmm inderdaad nog helemaal niet aan gedacht!! bedankt voor de tip. tot nu toe gebruikt de Mercedes nog bijna geen olie