W201Club.nl

Welke CDI diesel motoren passen in een 190E 2.0??

Zijn er mensen hier met ervaring, of is er een plek waar ik het kan laten doen?

Dit is zeker mogelijk. alleen heb je wel wat nadelen.

Je bouwt een zeer geavanceerde motor in een auto, waar je nog richting aangeeft met een relais. Ik denk dat het lang gaat duren voordat alles dan eenmaal loopt, hier komt nog bij dat de kwaliteit van CDI motoren tussen 1998/2003 erg beroerd zijn.

Maar is wel leuk als je het voor elkaar krijgt, een voorbeeldje:

Dat blijft mooi. Maar het gaat wel gigantisch veel geld kosten.

Maar een 220CDI motor van een C-klasse kan je voor 700-800 vinden op marktplaats

Zou er niet iemand zijn die de motor voor een mooie prijs zou kunnen inbouwen?

Die mensen zullen er best zijn, maar voor een mooi prijsje zou ik vergeten. Er moet echt van alles onder de motorkap aangepast worden natuurlijk.

mja, als hansmercedes zich daar nu es even op zou storten, in plaats van nieuw behang onder zijn motorkap plakken enzo.....

grtz, Pieter

Deze klus is zeker een uitdaging Pieter,maar wat ruben ook al zei het is een moderne motor in een wat ouder model wat zou kunnen betekenen dat je ook de computer incusief kabelboom moet gaan overbouwen en pas moet gaan maken . heb je daar de ruimte en tijd voor is nog wel leuk om te doen maar voorlopig heb ik het nog druk zat zie je zondag 6 juni in ieder geval Pieter grt Hans

Ik heb hierin ook al een beetje onderzocht, lijk mijzelf ook geweldig om een 190D met zo'n nieuwe 250 CDI blok
En de auto helemaal stock te houden, maar wel een dikke motor erin muhaha

Maar het elektrische systeem zal een heel groot probleem worden.
Alles is geïntrigeerd in 1 computer, als 1 ding mist, zoals airbag, abs, asd, startonderbreker etc. zal hij niet starten.
Alle systeem zitten aan elkaar gekoppeld via het CAN-bus systeem.
Sterker wat ik heb gehoord, als er 1 systeem mist blokkeert de computer zichzelf.

Dat artikel van de AMG monteurs geven zelf ook al aan dat het moeilijk was.

Hoewel ik beetje ervaring in CAN-bus heb, wil ik het misschien ooit pogen om die bijsystemen te simuleren.
Wat ook een mogelijkheid is om een andere programmeerbare te gebruiken.
Maar daar zit je weer mee wat de inspuit momenten zij, moderne CDI motor spuit wel 5 keer in.

Is dit misschien wat voor je??? als je nu toch wil swappen grt hans

Wat vind je van deze dan:



Weet niet of je door de roet meting kom

Als je een opgevoerd corvette blok met 760 pk onder een productie motorfiets kan bouwen kan denk ik ook een hoop in een 190.

Zie de link van Boss Hoss motorfiets met 760 PK.

Standaard is ie er met 300 nog wat en een 502 PK en deze is getuned want was zeker niet genoeg.

200CDI tt de 270CDI past in een 190

dit is echt een berg werk, als je ook het stukkie uit de autoweek leest zeggen de mercedes-monteurs dat het voor hun ook een uitdaging was, en er onderdelen voor gemaakt moesten worden die niet bestonden

hou rekening ermee dat je kofferbak helemaal vol gaat liggen met bedrading want daar is onder de motorkap geen ruimte meer voor, en het gaat echt een hoop euros kosten

Bedankt voor jullie reacties

Ik had het liefts een C220 of C250CDI blok er in gestopt

Dan wordt het toch doorrijden met de 2 liter benzine of misschien later een 190D 2.5 erin

de 190 turbodiesel blokjes zijn ook mooi met 125pk, maar die zijn allemaal al kapot bij de koppakking.

Ik heb een keer op dit forum gelezen dat er iemand een 3ltr 6 cyl heeft ingebouwd . nadeel is dat je je front moet gaan doozagen omdat je anders die motor er niet inkrijgt . bij de 2.6 modellen is dit stuk los te schroeven grt hans

ja klopt helemaal hans, zo'n 3 liter kan je erin stampen.. je front wordt wel flink zwaarder..

er is geen typegoedkeuring voor zo'n auto met die motor
en je kan ook niet faken dat de motor er al in zat daar het een benzine auto is met een diesel

ik zou een dieselauto als basis nemen zodat je niet hoeft om te keuren .
tenzij je een hele hoop geld heb om het te laten doen zou ik het zelf doen om in ieder geval geen uurloon te hoeven betalen , het word op zeker een lange klus

wat ze bij westcoast customs doen is wel geinig : ze schillen de auto die omgebouwd moet worden van binnen helemaal leeg en draperen die over een uitgekleed en op maat geslepen modern chassis van de donor en lassen het geheel aan elkaar , op deze manier blijven alle ophangingen stuurinrichting en electraleidingen op hun plek
wat ze onder andere doen is bij iedere weiziging aan de bedrading de motor testen zodat eventueele problemen op 1 plek gezocht kunnen worden