W201Club.nl

Met die setjes op ebay kun je alleen het lager verwijderen/plaatsen. Je zult ook nog gereedschap nodig hebben om de flens en steekas te los te maken en weer terug te monteren. Ik heb het zelf nooit gedaan bij de W201 en misschien is het wat eenvoudiger dan in het filmpje.

als de bussen in dat setje de juiste maat hebben ben je al een aardig end op weg

Daarom. Het moeilijkste en rottigste werk is denk ik de lager er tussen uit en in krijgen... De as haal ik er wel in zijn geheel uit, heb nog ergens een poelietrekker liggen dus daarmee moet dat dan kunnen.

Heb even de 2 experts van dit forum een PB gestuurd met de prijs of de 2de grote set ook zal volstaan... want het scheelt in de prijs en je hebt meer vrijheid.

We wachten even af

je hebt alleen nog een trekhamer nodig voor de hub anders heb je niets om tegen af te zetten met de lagerpers

Ik lees dit topic met belangstelling, maar een HUB kan ik thuis brengen in de PC. Maar bij de W201 nog niet. Vertel, ik luister.

Jeetje die kerel zijn handen worden niet eens vies gaat wel heel makkenlijk en snel.
Waarom is dat altijd zo'n dure klus dan????
Gaan toch met zijn allen langs hem dan
Of hebben we dit ook in de club??

Volgens mij heb je bij die setjes enkel een ratel nodig met een dop...
De juiste rondjes kiezen, erin zetten en ratelen maar nietwaar....

de hub is het stuk wat in het lager ronddraait waar de aandrijfas door steekt en de remschijf en wiel op vastgebout zit

Oke, nou weet ik dat ook weer. Weer wat geleerd. thnx

Zo als op het filmpje te zien doen wij het ook in de werkplaats [word je sterk van ] grt hans

Maar welke van de 2 sets kan ik nu het beste kopen???? Moet er toch aan geloven En dan kan ik het de komende keer bij mijn 2.3-16v ook doen...

je zal even een schuifmaat erbij moeten pakken en kijken wat je nodig hebt , of bij de dealer het gereedschap opmeten
ik weet het in ieder geval niet
misschien heb je pech en past geen van de sets helemaal en moet je zelf nog wat laten draaien

Hoe is het nu gegaan met je achterwiellager? Heb je dat al vervangen?

De achterste lagers moet ik nog gaan doen van de 86er! Wordt volgende week denk ik.
Ik ga nu de 87 te koop zetten zodat ik wat ruimte krijg...Die auto is goed enkel bonkt hij tijdens het schakelen van de automaat.... Maar dat is iets voor de nieuwe eigenaar om het te gaan oplossen. Ik vermoede 2 of 4 nieuwe subframe rubbers erin zetten. of iets met vacuum. Als hij warm is is dat iets minder...
Volgende week komen mijn bevindingen hier te staan of het enigsinds te doen is