W201Club.nl

Het eerste echt irritante probleem doet zich inmiddels voor…

De auto start altijd perfect ongeacht de motortemperatuur en weersomstandigheden, echter na een koude start houdt hij vreselijk in waardoor er bijna niet mee te rijden is tot de motor iets op temperatuur begint te komen, dan heb ik het over plus minus 2 km rijden dus de temperatuur naald beweegt nog nauwelijks.

De bougiekabels en bougies zijn reeds vervangen en rotor/verdelerkap zijn in goede staat, ik heb ook niet het vermoeden dat het in die richting gezocht moet worden.

Ik heb onderstaand topic gevonden als enige met hetzelfde probleem, nu kan ik voor de oplossing gaan die daar beschreven wordt maar er is nooit duidelijk geworden of het probleem destijds daarmee is opgelost.

Ook lees ik het een en ander over de sensor met de twee vacuüm slangetjes er op, dat die ook voor problemen kan zorgen bij een koude motor.

koudloop-probleem-t7417.html

Wie o wie heeft een idee waar ik kan zoeken

Ik ga inderdaad de sensor even doormeten, eens kijken waar ik de waardes kan vinden die hij aan hoort te geven.
Met een koude motor meet ik op beide aansluitingen 3.8 k ohm.

De monteurs hier zeggen ook dat het waarschijnlijk niet aan het OVP ligt want dan had ik meer problemen gehad.

De koud start injector tikt goed als ik er direct 12v op zet maar op de stekker meet ik geen spanning bij het starten met een koude motor.
Dat doet inderdaad vermoeden dat de sensor niet de juiste waarden aangeeft om hem aan te sturen.

Dankje Richard, ik heb zojuist de motor laten warmdraaien en de 4 polige sensor gaf keurig de waarden aan van de grafiek gedurende het opwarmen, die functioneert dus prima.

Het vreemde is dat hij gewoon perfect aanslaat en daarna pas begint te sputteren.

Het valt me op dat hij niet perfect strak stationair loopt maar heel lichtjes schommelt in toeren, weet niet of dat inherent is aan de leeftijd? Ik weet nog dat m’n e30’s ook niet altijd allemaal perfect liepen.

Potmeter al gecontroleerd?

Hallo Sjoerd,

Ik heb een jaartje geleden het zelfde probleem gehad met mijn 190E. Bij mij bleek het uiteindelijk het brandstof relais te zijn (achter de accu vanaf het motor ruim gekeken) die langzaam zijn contact aan het verliezen was van de brandstof pomp. Uiteindelijk de contacten weer opnieuw gesoldeerd en het probleem was verholpen. Hopelijk heb je hier iets aan.

Bedankt voor de tips.

Het brandstofrelais had ik inderdaad van de week al open gehaald en dat zag er zo snel als ik keek goed uit, misschien toch nog even wat beter inspecteren...

Ik heb een potmeter besteld om te proberen, die zal van de week binnen komen.

Hallo sjoerd,ik heb momenteel het zelfde probleem ,al twee dagen zeer slecht te starten en duurt een tijd voor hij stationair onregelmatig loopt,hij stink ook naar brandstof,eb bij aanslaan van de motor blijft ook ABSlampje branden ,ik ga morgen in overleg met Mercedes specialist.Gr jan

Richard,als nog bedankt voor de juiste diagnose defect overspanningsrelais,nieuwe besteld bij stern amersfoort gemonteerd en start en loopt weer als een zonnetje gr.jan

Ik had nog geen terugkoppeling gegeven Richard

Vorige week pas er aan toe gekomen om de potmeter te monteren. Motor loopt keurig netjes maar de auto staat in de garage en die is verwarmd dus heb het nog niet goed kunnen testen.

En gisteren voor het eerst de auto gestart na een paar dagen buiten staan, nog net zo belabberd als eerst…. De zoektocht gaat door.