W201Club.nl

Hall,

Vandaag dan eindelijk mijn 190E opgehaald. Wat een fijne auto zeg.
UIteraard is er aan een auto van 25 jaar oud wel het een en ander te knutselen (daarom koop ik hem onder andere ) maar ik mis een instructie boekje bij de auto.

Nu heb ik het probleem dat de electrische ramen achter het allebei niet doen.
Het klokje in de klokkenwinkel doet het niet.
En het metertje van de brandstoftank flipt erg nerveus heen en weer.

Als eerste wil ik dan gaan kijken naar de zekeringen.. maar waar zitten die?
Misschien ligt er ergens een kabeltje los; losgeraakt bij het terugdraaien van de km-teller
Als jullie nog tips hebben waar ik kan kijken; of een instructie boekje on-line weten?

Alvast bedankt!

Ga voor de auto staan,kap omhoog, klemmetje om gasveer wegklappen, kap kan nog verder open, zekeringen rechts boven in de hoek, bestuurderskant.

gr.

Paul

het boekje staat op pdf zag ik net. Ik was vanmorgen ook in het zekeringkastje, (en vergeten dat de kap nog extra ver open kan.) Op het plastic deksel staat ook wel keurig welke zekering waarvoor dient. Bovendien zie je bij die ouderwetse zekeringen meteen welke stuk is..
mijn W123 een paar jaar geleden had alleen en defecte schakelaar van de raambediening. Daar kom je makkelijk achter door even links en rechts om te wisselen(de schakelaar niet het raam natuurlijk)

Hoi ,

Bedankt voor de info.
Heb idd niets aan de zekeringen kunnen vinden, die waren ok.
Ik denk dat de achteramen niet werken door vuil in de schakelaar waarmee je de achterraambediening blokkeert. Zal die eens loshalen.

Nee, er zat geen vuil in de blokkeerschakelaar. Zowel centraal vanaf de console als de schakelaar in de achterdeuren geven geen sjoege. Zal morgen eens meten of er wel stroom op de schakelaars achter zit. De zekeringen zijn ok.

Klokje zal ik nader onderzoeken als ik de tellerbak er uit haal, daar wacht ik nog even mee want wil er nog wel een stukje mee rijden, ik heb hem net

Het probleem met de benzinemeter ben ik nog niet uit. De wijzer schiet soms echt trillend van links naar rechts, geeft dan een tijdje te weinig aan, dan weer een tijdje de (denk ik) normale waarde en dan weer trillend alle klanten op. Als ik de tellerbak los heb kan ik die aansluiting ook even controleren, maar kan me eigenlijk niet voorstellen dat daar wat mis kan zijn. Zou de vlotter een probleem kunnen zijn of zit er ergens een relais wat de oorzaak kan zijn of de meter zelf?

Hoi Japio,
Ik heb erg veel baat gehad bij het mogen uitproberen van onderdelen op een sloop (someren, oost-brabant, ver weg voor jou) Als je even een meter uit een andere auto overzet en het werkt, weet je waar je moet zoeken... Idem bij de ramen... Ik kan je niet helpen, want mijn raampjes werken op boterhammen pindakaas! (slingers dus)

Zo, met dank aan de How-to van Frenchbarolo en de beschrijving van Carlogeenen is de benzinemeter nu weer ok.
Ik heb hem gewoon losgehaald; nou ja gewoon.. zat muurvast en kreeg hem niet los met de waterpomp tang. Heb gelukkig nog een grote "moordenaar" liggen, die kreeg de moer prima los.
Vervolgens de benzine uit de buis laten lopen en via de bovenzijde flink wat WD-40 erin gespoten, tijdje schudden en heen en weerbewegen, met name de vlotter op het onderste stuk laten schuiven, voorzichtig doorgeblazen met de compressor tot het volgens mij droog was en teruggezet. Beide rubberen ringen wat ingevet met white grease en niet muurvast aangedraaid.
Metertje geeft nu een stabiele waarde aan, schiet niet meer van links naar rechts. Zal er zo nog iets benzine bijgooien tot ruim halfvol, dat was altijd het probleem gebied. Finale test zal ik maar zeggen maar zoals ik het nu waarneem is het al goed.
Simpel klusje waarmee je een vervelend probleem verhelpt!

Heb daarna geprobeerd om de tellerbak te verwijderen; gaat een flink stukje los maar kom er bij lange na niet achter om stekkertjes te checken of los te halen; iemand tips?

Wiersma heeft een nuttige howto gemaakt (dashboard verwijderen). Maar heb je de wartel van de km teller losgedraaid?
De verwarmingsbuis onder het dashboard moet je ook even aan 1 kant losmaken, dan kun je er beter bij. De tellerbak gaat het best los als je een beetje zijdelings kracht zet, niet van de bovenkant af dus...Succes!

Ah nee, dat heb ik niet gedaan, als het morgen droog is probeer ik het opnieuw. Bedankt voor de tip en de reminder.