W201Club.nl

Goedemiddag

Ik heb een 190E 2.3 automaat uit 1988 nu 50.000 km gelopen.
Heeft een van jullie ervaring met het rijden met een carvan?
Ik moet namelijk een carvan ophalen +/- 1200kg uit Kroatië die naar Enschede moet.
Volgens de gegevens moet de auto het wel kunnen trekken zonder problemen maar zal het goed gaan of trek ik de auto uitelkaar. Of onderschat ik de kwaliteiten van mijn MB.
De auto is technisch in top staat nieuwe banden erop en grote beurt net gehad.

Graag hoor ik jullie mening.

Ik heb een 2.3 automaat en heb diverse malen met zware karren gereden (kar + 500Kg) en het gaat best maar je voelt wel dat je auto moet werken. Ik denk dat je de caravan ook wel met gemak hier krijgt maar voor je lol (of voor het plezier van je auto) doe je zoets niet is mijn persoonlijke mening

Ik trok een caravan van 1000 á 1100 kg met mijn 2.5 Diesel. Dat ging goed, maar je moet geen haast hebben. Is het zonder of met passagiers en bagage? dat scheelt ook honderden kilo's. Al dan niet tegenwind maakt ook behoorlijk veel verschil, is mijn ervaring. Maar al met al: met een 2.3 moet je het prima kunnen doen, lijkt me. En in tegenstelling tot Vmax: ik doe zoiets wel voor mijn plezier

O ja, voor als je niet ervaren bent: de gewichtsverhouding caravan - auto is niet optimaal, de auto is relatief licht. Essentieel is - altijd, maar bij deze gewichtsverhoudingen nog meer - hoe je de caravan belaadt: geen lading achter de as van de caravan plaatsen, dan krijg je een hefboom-effect en gaat de combinatie slingeren.

Vmax en Kever,
Dank jullie wel voor de reactie en tips, ben nog aan het kijken of ik een bus kan lenen.
Dan is het een diesel en das goedkoper, maar als dat niet lukt dan moet ik het avontuur maar aan gaan.
Wordt vervolgd.

Ik zou maar uitkijken met een automaat
Mijn ervaring is dat je met een automaat niet optimaal een aanhanger kan trekken.
Liever zou ik dan toch met een stevige bus die caravan op gaan halen.
Wouter

moet prima kunnen

maar snelheid is het grootste punt

als jij gewoon 80 a 90 rijd is alles onder controle

moet je veel remmen en file dan word het lastig

o ja en het zou zeker niet zuinig zijn

ook hier een bus zijn ook mijn voorkeur zijn , maar dankzij de belasting prive km is het vandaag de dag lastig een busje lenen bij een kennis of het moet prive eigendom zijn

Met een 2.3 moet dat met gemak gaan! Wel een beetje met je bak roeren op sommige moment denk ik maar als je hem inderdaad netjes belaad (paar kratjes pils voor de as v/d caravan bijvoorbeeld) dan komt dit goed hoor! Lachen joh, avontuurtje met de 190

Die kratten pils worden onderweg natuurlijk wel steeds leger !

Controleer of laat het oliepeil van de bak voor de reis controleren.
Met te weinig olie wordt de bak te heet, daar kan hij slecht tegen.
Aarzel niet om zelf een lagere versnelling te kiezen, vooral bij snelheden
waarbij de bak voortdurend op en terug schakelt. Hou dan de lagere versnelling vast.

Geen enkele reden om niet met een automaat dit reisje te maken.

De verhouding is dat als je auto bv 1000 kilo weegt je 800 kilo mag trekken . Je moet uitkijken als je bv de bergen in gaat want dan moet de auto extra zwaar trekken en word de bak echt heet wat olie kwaliteit niet ten goeie komt . maar ok je moet het zelf weten maar ik heb mijn bedenkingen hier over . Ga je bv met een handbak zal het geen probleem zijn grt hans

Je zult de eerste niet zijn die de koppeling opblaast met een handbak.
Automatische versnellingsbakken zijn prima in staat een aanhanger achter
de auto mee te nemen.
Geen idee waar de verhouding 1000 kg auto
en 800 kg aanhanger vandaan komt.
Ga gewoon uit van de maximum massa die
Mercedes opgeeft. Voor een 190 is dat
een max last van 1500 kg.
Daar zit de caravan nog 300 kg onder.
De maximum last wordt bepaald door de constructie
van de auto. Met name de carrosserie en het onderstel.
Opvallend verschil: een W124 sedan mag 1500 kg trekken,
een kombi liefst 2100 kg.

Ok bedankt voor jullie reactie,s ik heb alles goed overwogen en ben tot de conclusie gekomen om niet met mijn eigen auto te gaan.
De kans dat ik de auto te zwaar belast is sterk aanwezig en daarvoor ben ik te zuinig op mijn 190.
Zelf twijfel ik niet aan het kunnen van de auto.
Ik heb een familie lid bereid gevonden om met zijn VW touraq diesel mee te rijden.
Zo blijft mijn 190 mooi ongeschonden in garage staan.

Vr gr allen Jansr

Volgens mij zijn we hier het merk Mercedes een klein beetje aan het onderschatten.
Super dat iedereen zuinig is, maar 1500kg is echt niet gek, dus gaan met die caravan zou ik zeggen.
Ik heb zelfs een boot gereden met m'n 1.8, daar merk je echt niks van behalve dat je op iets hogere toerentallen schakelt.

Maar ieder voor zich natuurlijk, als je maar weet dat het prima kan als je zou willen, zeker met die 136 paarden.

Ik zou ook zeggen gewoon doen. Goed je olie in de gaten houden en dan kan hij het prima hebben hoor
En koppeling opblazen met een handbak? Als je er gewoon normaal mee rijd en optrekt blaas je die maar zo niet op hoor. Ik bedoel als hij gewoon goed is gaat hij echt niet slippen als je bergop rijd met die 1200kg aan de trekhaak
Ik heb wel eens een ritje gedaan met 3 ton aan de trekhaak, en ik kan niet echt zeggen dat ik daarmee mn koppeling ''opgeblazen'' heb hoor Moest alleen wat hoger in toeren rijden omdat ik anders niet vooruit kwam

Ok duidelijk ik had mijn twijfels al laten varen hoor, maar voorkomen is beter dan genezen.
Want ik wil hem graag zo mooi en goed mogelijk houden.
Als ik hem hier heb in Enschede dan ga ik in Augustus met de caravan naar Berlijn dan gaat hij wel achter mijn eigen auto.
Dat zal ongeveer 550 km zijn en 550 terug maar mooi vlak en niet de bulten zoals van Kroatië naar Nederland.
Mocht ik daarvan terug zijn en er zijn bijzonderheden te melden dan laat ik het jullie zeker ff weten.

Groeten Jan

Vroeger hadden de veekooplui hier haast allemaal een 200D.
Daar hingen ze dan ook nog een kar achter met twee koeien of twee paarden achter,het ging misschien niet hard maar ze kwamen wel ter plaatse .
En ik heb ze gekend die 500.000 km hadden gelopen.ze waren onverwoestbaar
vr gr keesenmarie