W201Club.nl

Beste mensen,
Ik ben sinds kort in bezit van een 190 2.0E uit 1991 in mooie, originele staat.
Heel blij mij en rijdt ook fantastisch maar…
De koelventilator slaat niet aan na 100 graden te hebben bereikt. Sterker nog: stationair loopt de temperatuur tegen de 120 graden aan.
De elektromagnetische koppeling van de koelventilator klikt als de motor uit is en als de motor draait en ik verbind hem door dan slaat hij ook aan.
Nieuwe temperatuursensor gekocht bij Stern Mercedes. Gemonteerd maar ook nu geeft de ventilator geen krimp na het bereiken van de 100 graden.
Ik heb geen airco dus volgens mij ook geen relais (?) en hij staat nu bij een garage van een vriend die zegt een en ander te gaan doormeten. Leuk maar dat kost geld, elke keer als hij aan de auto werkt…
Heeft iemand nog ideeën ? Ik heb de auto net en nu al gedonder. De vorige eigenaar kan zich niet vinden in de problemen en hij is een goede vriend van mij die mij nooit zou bedonderen.
Daarnaast is hij ook fluitend door de APK gekomen.
Hulp gevraagd dus.
Groet,
Marco

Bedankt voor je reactie maar het is voor elkaar.
Vanmorgen kreeg ik het verlossende telefoontje !
Mijn oud-collega Hank Kanters (destijds ook werkzaam voor Stern Auto) en Peter, de werkplaatschef, van Auto Centrum Maarssen hebben gisteren namiddag alles doorgemeten en de fan slaat nu in.
Circuit was in orde en uiteindelijk is de temperatuursensor geïntegreerd in het circuit.
Ben echt megablij want nu kan ik er met een gerust hart in rijden.
Volgende project: instrumentencluster eruit, defect lampje dashboardverlichting vervangen en de dag- en kilometerteller repareren want die doen het niet altijd. De snelheidsmeter gelukkig wel.

"Uiteindelijk is de temperatuursensor geïntegreerd in het circuit."
Dat doen ze wel vaker die temperatuursensoren. Dan willen ze niet Integreren in het circuit maar uiteindelijk geven ze de strijd op en integreren ze alsnog. Meestal zien ze na het doormeten in dat niet integreren zinloos is.