W201Club.nl

[CordeJong]

De motor is gaan draaien op het teveel aan olie door de krukas wordt dermate veel olie omhoog geslingerd dat de olie schraapveren dit niet meer weg konden werken en via de carter ventilatie komt de rest van de olie in het inlaattraject.
Deze olie wordt de brandstof waar de motor op dat moment op gaat lopen zodat als je het contact uit zet en brandstofpomp geen diesel meer levert toch gewoon door loopt.
De hoeveelheid olie wordt ook niet naar behoefte aangevoerd maar komt gewoon te veel in de cilinderruimte vandaar ook het veel te hoge toerental zonder dat je gas geeft.
kijk eens of de motor nog rond te tornen is met de hand/een sleutel 22 op de poelie van de stuurbekrachteging.
Heb niet teveel hoop ik ben bang dat het erg mis is.
groeten en succes cor de jong

[Ruub-ster]

Zoals ik van de week op msn al zei, als de motor nog door de rondte gaat, starten. ik zou niet weten waarom niet. Het is mij overkomen terwijl ik op volle snelheid reed, af laten koelen, olie en koelvloeistof peil checken en gaan met die banaan.

[Richard300d]

[Semrick]

De motor is uiteindelijk gestopt omdat deze mogelijk is vastgelopen door oververhitting (te lang onbelast hoge toeren) of doordat het teveel aan olie uiteindelijk verbruikt was.
In dat laatste geval kun je mazzel hebben dat er geen schade is aangericht. In het 1e geval wordt het revisie of een ander blok er in.

Je bent overigens zoals je niet de enige die dit overkomen is. Het gebeurd bij diesels vaker.

[4000ds devil]

[Ruub-ster]

TS, hoelang heeft de auto volle toeren gedraait? en wat voor kleur was de rook? was je motor al volledig op temperatuur toen de V-tec erin sloeg?

[DelaRobbie]

Aaaiiii... Pijnlijke vergissing

[VmaX]

Het kan met alle diesels gebeuren
http://www.youtube.com/watch?v=WrAeUf7v49g

[Boegia]

Motorkap open en de middelste kabel van de bobine naar de rotor er uit trekken?
Geen ontsteking is geen verbranding.

[Rutgerr]