W201Club.nl

[merc190]

Sinds kort Mercedes 190 2.5D gekocht en heb een probleem
bij vol gas gaat niet harder dan 120 km.. tot derde versnelling trekt die aardig goed
bij de vierde versnelling terkt die heel zwak naar 120 en gaat niet meer harder

Ben bij vele garages geweest maar geen een die me verder kon, helpen
Dus graag jullie hulp hierbij!?
alvast bedankt!

[Alixoft]

Je begrijpt dat dit aan heel veel dingen kan liggen. Dus je zult heel wat meer informatie hier neer moeten zetten.

Zijn er ergens lekkages? Heb je gecontrolleerd? Is het motorcompartiment ergens vochtig? Wanneer zijn de injectoren vervangen? Zijn de verstuivers wel eens vervangen? Hoe zit het met de brandstoffilters (kosten gezamenlijk maar een eurootje of 15 max.)?

Hoor je ergens een ratel of getik? Welke kleur is de rook als je het gas een beetje in trapt?
Als je bij verschillende garages bent geweest, dan heb je vast wat meer informatie (wat het in ieder geval NIET is).

[Semrick]

Ik ben het met Ali eens dat het met de informatie die je geeft wel heel lastig is om op afstand een gedegen advies te geven.

Misschien een verstopt tankfilter?

Ga anders eens langs bij een garage die echt verstand heeft van dit type auto's.
Bijvoorbeeld Gruyter & de Jong uit Bergambacht.
Ik weet zeker dat die jouw probleem kunnen oplossen.

[arend-wim]

Lees ook eens de topic "tergend traag", daar kan je lezen wat er allemaal bekeken is bij mijn (benzine) Benz. Ik had hetzelfde probleem en het is uiteindelijk uitgekomen op een versleten nokkenas. (Trouwens een dure reparatie)
Succes (of moet ik sterkte zeggen?)

[merc190]

Hi,
Heb wel een kleine lekkage bij de versnellingsbak , heb de olie vervangen
En de filter vervangen en pakking,maar het probleem was er al eerder.
Heb ook de brandstof filters vervangen twee voorin, en de monteur zei tegen mij dat er geen filter achterin zit en heb dus niet gekeken.

Verstuivers en injectoren nog niet vervangen. Hij tikt bij koud start, maar als die eenmaal warm is dan tikt die niet meer en ratelt niet. Bij vol gas komt er grijze rook uit zie ik achter me in het donker.

De ene zegt versnellingsbak ben geweest naar een versnellingsbak boer, hij zei weer dat er niks mis mee is en gaf aan dat aan de diff. kan liggen. En weer een andere zegt dat de motor op is en andere weten niet waar het aan kan liggen waardoor die niet harder dan 120 rijdt.

moet wel bij vertellen dat ik toen hem drie maanden terug had gekocht reed met moeite 140 en nu met veeeel moeite 120 km .....ik berijp er niks van !!
Graag jullie hulp hierbij!

[Wiersma]

Ik vermoed een enorme rek op de ketting, daardoor je kleptiming niet goed meer is, en ook de pomp loopt mee, die spuit nu ook te laat in.

Dus controleer eerst hoeveel graden verschil in je ketting zit.

Als dat goed is dan is de volgende stap compressiemeten en verstuivers controleren.

[4000ds devil]

Als de bak schakelt loopt je km teller dan evenredig op met je toerenteller?
Anders geformuleerd , als je stevig door trekt in de versnellingen slipt het toerental dan door?
Lopen de remmen niet aan? Heb je zwarte rook uit de uitlaat tijdens accelereren?

[merc190]

Bedankt voor de reacties

Ja wanneer de bak schakelt loopt de toerren evenredig en slipt niet .
remmen zijn naar gekeken en lopen niet aan.
Rookt (grijze) wel bij hoge toeren (acceleren )

[HansMercedes]

maakt je gas mechanisme wel de volle slag ?? anders kom je er ook niet

[merc190]

Hoi benzers.
ja de gas mechanisme maakt wel de volle slag.
ik ga hem morgen bij de garage brengen om verstuivers
na te kijken wat meneer wiersma zei en hopen dat die wat doet.
sta altijd voor suggesties open.
gr.

[MercedesFTW]

en als je toevallig centjes hebt om uit te geven dan kun je altijd http://www.klasseklassiek.nl/
doen.

die hebben er verstand van.

[Vinnievw]

[MercedesFTW]

-_-' ja ik heb het gelezen, alleen totaal vergeten bij de reactie

heb het aangepast. mijn excuses.
moderator: aub even die posts verwijderen? sorry.

[Ruub-ster]

[Vinnievw]

Het niet harder kunnen kan je in twee problemen uitsplitsen: of er loopt een rem aan of de motor heeft niet genoeg vermogen om harder dan 120 te gaan.

Het eerste zou je kunnen merken door een brandlucht als je een stuk hebt gereden bij een van de wielen. Als er een rem aanloopt moet het daar behoorlijk warm zijn na een rit met 120 kilometer per uur.

Als de remmerij in orde is moet je gaan kijken waar het vermogensverlies vandaan komt. Kijk eerst eens hoe de motor onbelast loopt: kan je in neutraal (met warme motor) wel tot een hoger toerental komen zonder hikken, burpen en roken maar belast niet? Het klinkt een beetje als een vervuilt voorfilter (die zit in de tank! er zit dus wel een filter achterin). Als je dat hebt nagekeken kunnen we je verder gaan helpen (met de bovengenoemde doemscenario's ).

[MercedesFTW]

even kort vraagje tussen door.
hoe vervang je het tank filter?

wil ik eigenlijk ook nog wel even doen.
vind het onzin om hierover een nieuw topic te maken als het even in 1 reactie duidelijk kan worden.

[HansMercedes]

het tank filter is bereikbaar via de verbandkast die je er dus even uit moet gaan halen. Hij zit namelijk boven in de tank ,maar je hebt er voor het goeie wel een grote dop voor nodig om deze er uit te draaien . het is niet zo een heel moeilijk klusje hoor succes grt hans

[merc190]

Hi
ben naar klaseseklasiek geweest hebben naar gekeken en spraken over 2000 euro hiervoor heb ik de centjes niet,distributie ketting en de pomp afstel. ze hebben me precies het zelfde verhaal verteld als Wiersma.ik ga een filmpje op het forum plaatsen als het me lukt in een van deze dagen.

Hi vinnievw,
Er loopt geen rem aan het heeft vooral geen kracht in zijn laatste versnelling (4de) komt bijna niet vooruit voor de rest doet het goed.de voor filters heb ik een maand terug vervangen , ik heb begrepen dat er achter geen filter zit maar ern zeef en daar ga ik vrijdag naar laten kijken,want hij moet toch op de brug .

Een vraagje kan het niet aan de differentiel liggen?
heren bedankt voor jullie hulp en mee denken!!

[Vinnievw]

Als de distributie of pomp dusdanig verkeerd is afgesteld dat ie niet harder gaat dan 120, dan moet ie in de andere versnellingen ook lopen als een natte krant.

Het differentieel is niet direct verdacht: als deze versleten is gaat 'ie zingen. Als het differentieel kapot is gaat de auto niet meer voor of achteruit: dan blokkeert 'ie.

Heb je een onderhoudsverleden van de auto? Hoeveel kilometer staat er op de teller?

[Watahyahknow]

Vervang eerst eens het filter in de tank en als je later de verstuivers wilt laten vervangen laat dan ook de compressie in de cilinders eens meten.

Misschien zit er een verkeerd cardan onder (mocht de auto zijn omgebouwd van benzine naar diesel) je kan het toerental van jouw auto in de hoogste versnelling bij zeg 100 km/h neerzetten. Een ander met een 2,5 diesel kan dan kijken of deze hetzelfde is, is het toerental bij jou lager zou het dat wel eens kunnen zijn.
Bij een ombouw zouden ze ook wel eens de oude benzine uitlaat met katalisator terug onder de auto kunnen hebben geschroeft.

Alles wat hierna komt zou wel eens in de papieren kunnen gaan lopen zoals wat hierboven al was uitgelegd de distributie of de nokkenas.

zit er een turbo op de motor ?

moet je verder nog wel eens koelvloeistof bijvullen ?
de grijze rook kan betekenen dat de koppakking lekt maar das een extreem geval.