W201Club.nl

[Mart.Bink]

Leden,
Nadat mijn accu leeg getrokken wordt slaat de motor af en heb dan geen stroom meer om te starten.
Er zit een nieuwe accu en dynamo op. wat kan het probleem zijn dat de accu niet wordt op geladen?
Ik hoor van jullie?

Gr,
Mart

[Bromgabber]

Ook gemeten of de dynamo ook echt geen spanning afgeeft?

[Mart.Bink]

En hoe kan dat gemeten worden?

[Wiersma]

Laadlampje stuk?
corrosie op de accukabels, massa punten?

[Rojo124]

[Petie]

Meten is weten.Als je een multimeter hebt eerst de spanning meten van je accu. Als dit juist is dus rond de 12 volt.Auto starten en weer meten op de accupolen zal rond de 13 a14 volt moeten liggen. Als dit allemaal in orde is kun je kijken of je massa in orde is plus op de accu en de min ergens op het chassis-aardpunt te zetten. Dan moet je weer 13a 14 volt moeten meten.

[Fietsensloper]

Gaan al je controle lampjes wel branden als je de auto op contact zet?

[Mart.Bink]

Nee, er lichten geen controliclampjes op mijn dashboard.

[pjb201]

Probeer eens rechtstreeks op de startmotor te starten? Ik gok dat je contactslot niet goed meer is.

[Mart.Bink]

Hoe gaat dat reekstreeks starten op de startmotor en als mijn contactslot niet goed zou zijn heeft dat dan invloed op het opladen van de accu?
Gr

[pjb201]

Als er geen lampjes oplichten in je dash dan ook je laadlampje niet. Dan krijgt hij dus geen signaal om te gaan laden. Er zitten 2 aansluitingen op je startmotor + die verbind je ff door door bijvoorbeeld een dikke schroevendraaier of steeksleutel er tegenaan te zetten. Als er voldoende spannig in je accu zit, zou de startmotor rond moeten gaan.

[Harm2]

Geïsoleerde steeksleutel.
mvg. Harm.

[Fietsensloper]

Dan geef ik je een hele grote kans dat het dunne blauwe draadje aan de dynamo kapot is. Deze loopt vanaf de dynamo naar de aansluitpunten bovenop de rechter veerschotel. Probeer daar eens een draadje los tussen te zetten en kijk wat hij dan doet. Als het goed is gaan dan ook alle controle lampjes weer branden als je hem op contact zet.
Heb hetzelfde probleem gehad, en bij mij was hij bij de dynamo door de midden. Ik zag aan de buitenkant van de kabel niks, maar de kern was wel kapot.

[Mart.Bink]

Fietsensloper,
Dat zou best wel eens het probleem kunnen zijn want bij het doormeten geeft mijn accu iets meer dan 12 volt aan en zodra ik de motor start geeft die iets meer aan dan 11 volt en dat wordt minder hoelanger de motor aanstaat.
Ik heb de kabel van de dynamo bewogen en ik kreeg meer dan 14 volt op mijn meter.
Dus grote kans dat het idd de kabel is.
Bedankt voor je tip
Gr