De 102 graden heb ik dan ook maar 1 of 2 keer gezien, bij stadsverkeer, heuveltje op en dan wat stoplichten.
Buitentemp 37 graden. Gelukkig gaat de turbovin blazen en in no time staat het metertje weer op 87 graden. De allereerste keer met nieuwe sensor en rustig stationair met hier een daar een dotje gas, ging ze wel
precies maar dan ook precies bij 100 graden aan. Ga dus toch even nakijken of ik die 2 overige graden eraf kan snoepen door schoonmaken van de contacten zoals werd gezegd.
Dit forum is zo leerzaam, en makkelijk te verhelpen wanneer je het weet.
groet BB
SitemapIndex