W201Club.nl

[THNulden]

Ben al een tijdje bezig om mijn oude slotcilinder uit mijn contactslot te halen.
Met geen mogelijkheid. Verhaal is me bekend met de 2 aangeslepen spaken van 2mm.
Mijn vraag is de volgende, effect van het bovenste gaatje waar 2mm spaak in gaat is me bekend.
foto1

foto1.jpg (109 KiB) 1729 keer bekeken

Ik kan het clip ook voelen.
Mijn vraag gaat over het onderste gaatje,
foto2

foto2.jpg (146.11 KiB) 1729 keer bekeken

Ik “voel” hier niets. Op een of andere manier moet hiet ook een clipje zijn dat weggeduwd wordt om de zwarte beschermkap te lossen.
foto3

foto3.jpg (17.29 KiB) 1729 keer bekeken

Heeft iemand hiet een foto/tekening van.
Verder heeft iemand ervaring om dit kapje eraf te slijpen?

[Knuffelbeer]

Hij klemt maar op één gaatje.
Ik heb de mijne ook net vervangen.
Ik heb zelfs een compleet slot liggen.
Ik deed er een spijker in en klaar.

[THNulden]

Heb je er misschien een foto van, ik moet weten waar de zwarte kap mee gefixeerd zit.
Of begrijp ik je antwoord niet, jij bedoelt dat hij alleen maar op het bovenste gat klemt??

[DonPistoni]

De clip zit op beide punten vast. Je hebt dus 2 spaken of iets dergelijks nodig met een schuin geslepen punt.

De clip moet van buiten naar binnen toe gedreven worden met de spaken, je gevoel zegt naar buiten, maar dat is niet zo. Richting het centrum van het contactslot dus. Als dat lukt komt hij eruit in zijn geheel.

nog een onderstreping, de schuine kant die je aan de spaak geslepen hebt moet aan de kant van het contactslot zitten om de clip naar binnen te krijgen. Hoop dat het duidelijk is.

[Bram Jansen]

Dit is wat je bedoelt.
Zo uit mn hoofd, de pennen 2 cm uit elkaar met een stift dikte van 1.5 of 2mm

[Hakie]

ImageUploadedByTapatalk1434914027.103877.jpg (325.7 KiB) 1700 keer bekeken

Dit plaatje geeft meestal wat duidelijkheid.

[JenF]

Precies, aan de hand van die foto heb ik ook mijn spaken geslepen.
En normaal gesproken moet het dan ook lukken
Alleen mocht het bij mij niet baten
Ik heb er een over geschreven in mijn topic met foto's erbij
jenf-w201-190d-1986-arctic-weisz-t2902.html
Misschien heb je er wat aan.

Succes, Jenf

[Knuffelbeer]

Net even gekeken voor je.
Zoals de foto van hakie .
Degene met weerstand maakt de cilinder los.
Degene met geen of weinig weerstand maakt het zwarte kapje los.
Deze veer zit op het huis en niet op de cilinder.
Nogmaals ik gebruik echt twéé spijkers.
Wel lang genoeg nemen.

[DonPistoni]

helpt soms om ook nog om iets van een fibrerend schuurmachien of iets dergelijks tegen de sleutel of het slot te houden.

[EmielW201]

Die truc met de vibrerende schuurmachine is alleen een mogelijkheid als het contactslot niet meer wil draaien.

Theo, heb je wel de sleutel wel eerst in stand 1 gezet? Hierna kun je pas de spaken er geheel in steken om het palletje in te drukken. Daarna zou je de zwarte kap er met de hand af moeten kunnen draaien.

[THNulden]

Mensen bedankt voor jullie antwoorden. Het is me nu duidelijk hoe het zwarte kapje vastzit! Misschien heb ik mijn spaken iets te scherp geslepen, ik ga er mee aan de gang. Nogmaals dank.

[BoyBenzdorp]

had ik ook, even over een straatsteen geslepen en de hoek iets veranderd en toen, sesam open u.

[THNulden]

Gelukt! Kreeg 'm er met die 2 spaken niet uit. In het bovenste gat voelde ik alleen de eerste veer (die van de cilinder) maar niet de onderste (om de zwarte kap te demonteren). Ander gat voelde ik onderste veer wel. Met de dremel de rand, aan de kant van de sleutel, van de zwarte kap af geslepen en toen kreeg ik de cilinder er wel uit. Bleek dat de veer in onderste gat verdwenen/afgebroken was, hoogstwaarschijnlijk door al het gefrot. Nieuwe cilinder geplaatst, met grafiet ingespoten en moed verzamelen om nog eens een keer de zwarte kap te vervangen.

[JenF]

Hallo,

Mooi dat het gelukt is. Als ik u was zo ik Het veertje verwijderen. Dat scheelt een hoop irritatie in de toekomst.
De cilinder kan er zonder het veertje er niet uitvallen oid. Daarbij klemt de zwarte kap de cilinder voldoende.

Mvg, Jenf