W201Club.nl

[Lohengrin]

Hallo

Heb op het internet een filmpje gezien van 'Eric the car guy' waarbij hij ontkoolde door een beetje water in de luchtinlaat te gieten. Het water wordt dan stoom en 'stoomreinigd' zo de motor.
Heb dit dus ook even geprobeerd ...
https://www.youtube.com/watch?v=KFtp_jmLF3k


na het ontkolen:
Mijn wagen geraakt bij volgas niet op toeren ( kreeg hem niet hoger als 70 in zen 2, normaal isdat 90).

Mijn darmpje voor de lucht bij stationair is wel lek en er is ergens precies een klein lekje bij de uitlaat.

Kan dat vacuumdarmpje voor zoveel elende zorgen?
Bougietjes zien er netjes uit en vonken maar niet overtuigend.
Kan een wat minder vonkende bougie voor zoveel vermogensverlies zorgen (ik krijg hem bijna niet meer boven de 100)

De bougiedop slaat soms een vonk over op het blok, mag dit ?

Auto: 190 2.0 75kw Carburator

Hartelijk dank voor alle nadenk hulp

Lohengrin

[MercedesFTW]

kan evt ook een brandstof pomp zijn die niet meer voldoende levert
of een verstopt brandstof filter waardoor er niet voldoende brandstof meer door kan

ontkolen van heb ik nog nooit van gehoord

Bougie hoort niet over te slaan, dan zijn je rotor, verdelerkap of bougiekabels niet meer goed. het is het beste alles in een keer te vervangen, dan hoef je een hele tijd niet meer. keer nieuwe bougies er bij is meteen mooi meegenomen, en ze zijn helemaal niet duur.

[HaicoDuinkerken]

Lohengrin, ik ben erg benieuwd naar je auto, zou je je ook willen voorstellen in het voorstel topic?

[LloydGeenen]

[Knuffelbeer]

Ten eerste komt er in mijn auto geen water.
Vacuüm wat lek is kan zeker voor problemen zorgen.
Vonken hoort in de motor en niet daarbuiten.
Conclusie eerst dit allemaal vervangen en daarna verder kijken.

[Prometheus]

[Lohengrin]

Hartelijk dank voor de technische hulp, zoals de goede onderbouwig van de hydroslag, compressiemeter is onderweg en bougies komen straks, hopelijk daarmee verbetering anders zal het gdn zijn met dat blokje.

[Lohengrin]

Bougietjes erin en darmpje weer dicht, motor heeft terug zijn vermogen oef!
Hieruit kunnen we besluiten voor mensen die ook twijfelen dat water zeker niet de manier is en de 190 zijn sterkte nog maar eens bewijzen heeft!

Nogmaals Dank
Lohengrin

[Knuffelbeer]

Gelukkig maar.
Een wijze les geleerd denk ik.

[Rojo124]

@ Prometheus
Ruud...water is te begrijpen...maar zou het met bier wel kunnen?

[Knuffelbeer]

Dat vindt ik dan weer minder.
Bier moet je zelf op drinken whasaaa

[Prometheus]

[Bastian-Hoen]

politie heeft u gedronken meneer
bestuurder nee maar mijn auto wel .....

[MercedesFTW]

Bier hebt 4-6% alcohol rest is water met een smaakje. Misschien met een sterke drank van + 50%?

Wat me ook opvalt is dat de auto uit het filmpje een carburateur auto is? Misschien dat het daar wel bij kan?

[Nico190E]

[Prometheus]

En om de volgende vraag even voor te zijn:
Ja, maar benzine is toch ook een vloeistof ?
De benzine wordt door de carburateur verneveld, heeft een lager kookpunt, warmtecapaciteit en intermoleculaire aantrekkingskracht en zal, ruim voor het moment dat het de verbrandingsruimte bereikt, volledig verdampt zijn.
Dit geldt oha voor koolwaterstoffen (aardolieproducten en alcohols), dus met 80% rum zou ik het ook nog wel aandurven
Maar al met al is de redenering dat het zou 'ontkolen' door toename van de temperatuur al complete onzin.
Je voegt water toe aan het benzine/lucht mengsel. Dat water moet verdampen en op dezelfde temperatuur gebracht worden als de verbranding. Water heeft een hoge warmtecapaciteit en dus zal de eindtemperatuur van het verbrandingsproces zelfs veel lager liggen dan normaal. Door de hogere vochtigheidsgraad en warmtecapaciteit van de uitlaatgassen duurt het echter veel langer voordat die gassen afgekoeld zijn.
Als je dus met een thermometer bij de uitlaat gaat meten, water in de inlaat gooit en vervolgens concludeerd dat de verbrandingstemperatuur omhoog gaat omdat je een hogere uitlaatgastemperatuur meet, maak je een capitale denkfout en adviseer ik een cursus natuurkunde.
Wil je een hogere temperatuur bereiken om koolafzetting op kleppen ed te verwijderen, ga dan van de zomer met een volbepakte auto op de duitse autobahn een uurtje 180 rijden, of koop een flesje 'injectiereiniger'

[VmaX]

[MercedesFTW]

Klopt, met diesels werkt het ook erg goed

[mrjmz]

Lijkt mij niet echt gezond voor je motor.

Forte levert wel producten om te ontkolen en zijn daar speciaal voor ontwikkeld.
Ik heb Forte Valve Cleaner gebruikt in een Golf 6 TSI 160PK (probleemmotor) en in een Toyota Aygo met hoge kmstand en redelijk wat olieverbruik. De koolstoffen die worden opgelost/verbrand komen er via je uitlaat weer uit. Bij de Aygo was die erg wit, maar het resultaat is zeker merkbaar.

[VmaX]

Volgens mij bestaat er geen enkel wonder middeltje die effectief koolaanslag verbrand. Althans zo is het mij geleerd door een scheikundige die tevens diesel monteur is
De enige manier om bijvoorbeeld injectoren écht schoon te krijgen is dan ook met hoogfrequente trillingen bij een specialist.
De motor flink uitblazen (the italian tune up methode) schijnt de best next.