W201Club.nl

[Fietsensloper]

Ik plak met zulke klusjes het raam altijd even vast met duck tape Gewoon een stuk tape aan de binnenkant plakken, over der deur heen en dan ook aan de buitenkant vastplakken. Gebeurd er niks mee

[Orion]

Ducktape is een goede tip, maar je kunt ook een wasknijper uit elkaar halen en dan 2 aan de binnenkant land de ruit duwen.

[Mart.Bink]

Ik krijg het niet voor elkaar om het mechanisme er uit te krijgen.
Is er iemand in de buurt van Zoetermeer die mij kan helpen of een adres weet waar ik hem naar toe kan brengen.

Gr,
Mart

[Fietsensloper]

Misschien Hansmercedes?

[EmielW201]

Mart, heb je de WIS handleiding gevolgd?

[Thunderbird1]

[Thunderbird1]

oplossing al gevonden...voorzichtige de permanente magneten eruit getikt dmv een staafje door de achterste gaatjes.
Het kunstof binnenwerkje met de borstels komt dan automatisch mee.
Nu ook de oorzaak van de moeizame loop van het motortje ontdekt. De het bronzen lagerbusje aan het eind van het asje zat zo vast on de as van de rotor, dat het hele lagerbusje meedraaide als de motor rond ging. WD40 erin, laten weken, schoonmaken en invetten is de remedie. Het allemaal nog best te gebruiken volgens mij
Volgens mij zit er ook een stroom begrenzing (PTC) in het motortje. Er zit een grijs blokje in serie met de spannings toevoer. Ik vroeg me al af hoe dat met afschakelen op de eindstops geregeld was. Niet dus, want zo kan het motortje stilgehouden worden zonder gevaar voor overbelasting. Gr geert

[Nico190E]

[VmaX]

Nico daar heb je wel gelijk, maar als je soms vastzittende onderdelen los wilt hebben dan werkt (bijna) niets zo snel en zo goed als WD40.
Daarná smeer ik persoonlijk voor de langere termijn dan wel met andere vetten en/of oliën

[Fietsensloper]

Sorry ik lees het allemaal nu pas. Maar mooi dat het gelukt is! En dat busje wat vast zat is idd waar ik het ook over had, die gaat eigenlijk altijd vast zitten