W201Club.nl

[PaulWdivers]

Na vrij lang zoeken heb ik vorige zomer een roestvrije 2.5D gevonden met de accessoires die ik graag wilde: ABS, originele airco en elektrische ramen (voor). Liever een handbak dan automaat en dat heeft ie ook...dus
Boekjes met onderhoudshistorie vanaf nieuw erbij, hij heeft een zuinige Franse eigenaar gehad!
Onderhoud doe ik zelf (einde dealerstempels dus in het boekje ) en in de familie rijden nog wat MB's zoals W123, 2xW124 waar ik ook aan werk.
Ik gebruik de auto voor plezierritjes en als back-up voor mijn dagelijks vervoer. Vanaf 2014 ga ik 'm dagelijks gebruiken vanwege het einde van de belastingvrijstelling. Huidig dagelijks vervoer gaat dan plaatsmaken, per saldo schiet de schatkist er dan bijna niks mee op
Foto is niet alles, maar beter dan niets
Groet,
Paul

[Bassje]

Hoi Paul, van harte welkom bij ons op het forum. Ik wens je hier veel plezier toe!
Volgens mij wel een nette auto zo in het wit met mooie putdeksels .

TIP: klik eens op , daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de forumregels even door.

Nog een tip: Plaats een foto van jezelf in het

[HaicoDuinkerken]

Welkom, staat hem goed zo met die putdeksels! En leuke optie's zo te zien

[Kever]

Mooi wagen, lijkt behoorlijk op de mijne. Hopelijk heb jij er net zoveel plezier van als ik.
Als je hem dagelijks gaat gebruiken, ook in de winter, zou ik wel een antiroest-behandeling aanraden.

[PaulWdivers]

Bedankt voor de positieve reacties!
Roest, dat is inderdaad mijn enige zorg. Ik ga 'm pas na de komende winter dagelijks gebruiken maar daarna volgen er hoop ik nog vele winters waar hij wel doorheen moet Ik zou het zonde vinden als er roest op komt, helemaal met wit ziet het er dan al snel "schandalig" uit. Ik ga me eens verdiepen in een behandeling, ik heb hier gelukkig nog even de tijd voor.

[HaicoDuinkerken]

Helemaal mee eens maar daar heb je idd, als ik dat zo kan beoordelen, nog wel even de tijd voor!

[Kever]

Idd, op wit zie je alles, maar dat is tegelijk ook een voordeel: je komt niet gauw voor verrassingen te staan en bent er meestal op tijd bij.

Als je zoals ik zomer en winter rijdt, is het echt geen overbodige luxe: vind ik ongeveer het enige nadeel van de W201.

Ik weet niet waar je woont, maar naar mijn info zit de beste anti-roestbehandelaar in Alphen aan den Rijn: Jan van Egmond, werkt met Dinitrol.
Kost wel wat (1100), maar het gebeurt heel grondig: eerst grondig reinigen met hoge druk, alle beginnende plekjes worden ontdekt en behandeld, daarna pas de beschermlaag. Je hebt daarna iedere 2 jaar recht op een controlebeurt en nabehandeling waar je op kunt wachten (iets van 200).

Heb het zelf daar 2½ jaar geleden ook laten doen en inmiddels de eerste nabehandeling gehad: aanrader.

Overigens, hoeveel heeft je 2.5 D gelopen? En waar heb je hem gevonden?

[PaulWdivers]

Bedankt voor de uitgebreide info over Dinitrol Ik heb er van gehoord maar ken het zelf niet. Ik zeg niet dat het zijn geld niet waard is maar het is wel een fiks bedrag.
Er staan nu 225.000 km op de teller en aan alles is te zien dat dit juist is. Ik vond en vind dit een gezonde stand voor die leeftijd: zeker niet veel maar ook niet zo weinig dat er misschien alleen boodschappen mee zijn gedaan. Hij komt van een handelaar uit Montfoort bij Utrecht, volgens mij geen onbekende. Hij heeft hem gevonden diep in Frankrijk.
Ondanks dat het onderhoud erg goed is geweest heb ik er nog het nodige aan gedaan en ga ik er nog wat aan doen omdat ik hem zo goed als perfect wil hebben. Wat me wel opvalt is dat er volgens de uitgebreide onderhoudsdocumentatie al eens nieuwe motorsteunen op zijn gekomen en dat ik die meteen na aankoop alweer heb vervangen wegens een irritante rammel die uit een van de steunen kwam. Een goede 100.000km voor motorsteunen vind ik snel, erg snel. Aan de andere kant: er zijn ergere dingen

[Kever]

Ah, MB-Klassiekers, ken ik: het viel me al op dat die auto daar relatief lang te koop heeft gestaan terwijl hij er mooi en goed uitzag en redelijk geprijsd was. 225.000: mooie stand. De mijne is inmiddels bij 233.000 beland, bij aanschaf drie jaar geleden was dat 149.000.

Wat dinitrol betreft: pekel is beroerd spul en ons klimaat is erg vochtig, onderschat niet wat dat met onze Benzen doet. Misschien is een goedkoper alternatief een wax-behandeling met de methode Mike Sanders, schijnt ook goed te zijn, maar daar heb ik geen ervaring mee.