W201Club.nl

[Mercedes W201 '86 D]

De auto start 's ochtends, of de 1e keer die dag, heel moeilijk. Er komt blauwe rook uit en hij stottert bij het koud starten.Na 10 SEC. loopt ie normaal en vervolgens geen blauwe rook meer. Bij een herstart nadat de motor op die dag al heeft gelopen( binnen 3 a 4 uurtjes) is er ook geen probleem, de auto start normaal zonder blauwe rook..Ligt het aan de bougies? die heb ik vorig jaar vervangen. Na hoeveel km is het nodig om de bougies te vervangen? Motor heeft om en de nabij 335.000 gelopen.

[VSNK]

Lijkt alsof je een lekke injector hebt.

[Mercedes W201 '86 D]

kan ik dat horen?

[KeesenMarie]

Ik begrijp dat het een diesel is.
Het zou aan de gloeispiralen kunnen liggen.als je hem start blijft dan ook het lampje nog even door branden?
Als dat het geval is zijn er een of meerdere gloeispiralen kapot.
vr gr keesenmarie.













i

[Mercedes W201 '86 D]

Hallo Keesenmarie.

Gloeispiralen zijn dus de bougies neem ik aan
Je hebt me herinnerd aan belangrijk detail!
Als ik de sleutel naar rechts draai, brand de voorgloeier niet maarrrr.. wanneer ik 1 keer naar links draai en dan weer naar rechts brandt deze wel.

[KeesenMarie]

Gloeispiralen zitten in een diesel en bougies in een benzine moter.
Hij moet natuurlijk wel goed voor gloeien anders slaat hij heel moeilijk aan,helemaal nu de temperaturen zakken.
Als je hem op het contact zet moet het gloeispiraal lampje gaan branden,na zoveel seconden gaat het lampje uit,maar dan kun je gerust nog even doorgloeien daarna starten blijft het lampje daarna een minuut of zo iets doorbranden dan is er een of twee stuk.
vr gr keesenmarie.

[Harm Eikelkamp]

voorgloei relais nameten of deze ha op contact zetten wel stroom aan de gloeiers doorgeeft.

gr harm

[Polderboer]

Dat moeilijke starten komt me bekend voor, evenals het niet aangaan van het voorgloeilampje.

Het eerste is idd waarschijnlijk een lekke injector, en het tweede is je relais wat blijft plakken.
(wat dus betekent, dat je na een nacht stilstand een plas diesel hebt liggen op de kroon van een of meerdere zuigers, en dat vindt ie niet lekker)

Bij mij gaat ie over niet al te lange tijd naar een dieselspecialist (Buchli), om de boel na te kijken en evt te vervangen, dat relais dat zie ik voorlopig nog ff aan, ik vindt die dingen best wel een beetje duur.

Bas

[HaicoDuinkerken]

Misschien kan dit je over de streep trekken?
nieuwe-voorgloei-relais-orig-mercedes-in-doos-t7420.html

[Ceewee]

Vorige week bij Wensink Harderwijk geweest met een maatje, ook in bezit van een 190D 2.0
Auto startte ook slecht en voorgloeilampje ging niet aan.
Dat betekende dat 1 of meerdere gloei spiralen kapot waren volgens een monteur.
Bij meting : spiraal 2 en 3 kapot. Gelijk alle 4 laten vervangen (totaal € 33 ex btw) en probleem opgelost.
Misschien binnenkort voor alle zekerheid ook maar ff doen.

Groet, Cees

[Polderboer]

Leg eens uit Cees?! ik heb laatst 5 nieuwe gloeiers geplaatst; kosten bijna 80 euro..... en dat waren NGK's, bij Wensink zou ik tegen de 100 kwijt zijn.....(en dan moeten ze uiteraard nog geplaatst worden) Hoe kom jij zo goedkoop uit?

Bij mij zijn (-en waren-) de gloeiers goed, ik heb ze alleen vervangen om zeker te zijn dat die het niet zijn. Het relais blijft gewoon af en toe plakken, en ik heb een druppende verstuiver, daar moet binnenkort wat aan gedaan worden.

Bas.

[Ceewee]

Hoi Bas,

Ik zal van de week nog ff vragen of hij de factuur nog heeft.
Hij moest totaal € 253 afrekenen. Daarbij zat ook olie verversen, oliefilter, luchtfilter en kosten werkplaats.
Olie was iets van € 77, filters €30, werkplaats € 80, en de spiralen € 33.
Dit alles inclusief korting van 25%, krijg je bij Wensink dit jaar als je een old/youngtimer hebt, en exclusief BTW.
Weet niet wat voor spiralen ze hebben gemonteerd.

Groet, Cees

[Polderboer]

Ah zo, dat komt al meer in de richting! Ik kon me niet voorstellen dat het monteren en de gloeibougies zo goedkoop kon zijn.

Bas.

[Ceewee]

Het monteren van de spiralen was binnen 15 minuten klaar
De meeste tijd werkplaats had te maken met de tijd die nodig was om de olie uit te laten lekken.
Prijs werkplaats voor alleen de spiralen schat ik op 30 a 50 euri's.
Als je dat zelf zou doen ben je goedkoop uit. (33 + 6,27).

Groet, Cees

[Polderboer]

Dat is errug goedkoop, ik heb voor een week of wat terug geïnformeerd naar de prijs van gloeibougies omdat ik ze liever van Mercedes zelf heb, en kwam toen uit op een bedrag dat dicht tegen de 100 euro aanlag (bij dezelfde wensink), goed ik heb er vijf nodig, maar het zijn bij mijn weten dezelfde als die van de 4-cyl. Vandaar dat ik toen bij de brezan gekocht heb; was evengoed nog 80(!) euro..... Ik blijf dus even benieuwd naar de prijs van die dingen, want ik begin het gevoel te krijgen dat ik verkeerd geïnfomeerd ben door de beste man aan de telefoon, ondanks doorgeven van chassisnummer etc...

Bas.

[Prometheus]

Zou ze gewoon bij bestellen

[Harm Eikelkamp]

helaas is de prijs voor iemand die meer af dan toe bij de brezan komt brutto plus btw.te vergelijken met de prijs bij de garagist wat natuurlijk normaal is. heb je iemand zoals ik dan zit ik vaak op de prijs van taxiteile.

alleen kwa ontsteking voor 6cyl daar kunnen ze niet in mee.

daarom kopen er heel veel bij taxiteile en zo en terecht het zelfde voor veel minder geld. haal er zelf ook regelmatig en het is het zelfde als bij de mb dealer alleen in het orginele doosje van bosch of beru.

gr harm

[Mercedas]

33 euro voor gloeibouhies!? Bosch?! Ik had zo ooit gezien voor ongeveer 5 euro op mbspecialist. Maar zo goedkoop zijn ze ook niet meer.

[Leferink]

het is een van je gloei pennen,en anders je gloei relais,gr hans