W201Club.nl

Hallo,

Ik had als vele anderen dat mijn ruitenwisser wat slomer ging dus ik heb aan de hand van YouTube filmpjes de ruitenwisser gedemonteerd in de synthetische vet gezet en weer gemonteerd. Alleen nu doet mijn ruitenwisser het helemaal niet meer hij ging een keer heen en weer en is toen vast geslagen. Nu weet ik niet meer hoe ik dit kan oplossen en is mij vraag of iemand mij hiermee kan helpen? Ben zelf uit Beverwijk du wie weet raad?

Bij voorbaat dank,

Pascal

Heb je zekering al gecheckt?

Zekering gecheckt hoorde een knoepend geluid en toen deed die niks neer

Een knielend geluid lijkt me inderdaad niet ok haha.
Even demonteren en intern checken....

Ik begrijp dat ie weer helemaal in en uit elkaar moet, heb dit meerdere malen gedaan maar krijg hem denk ik niet goed afgesteld. Vandaar deze oproep hier en ik zoek graag hulp. Wordt er een beetje gek van was er al 2 dagen mee bezig en zie door de bomen het bos niet meer.

Een paar maanden geleden had ik hetzelfde probleem, had ook filmpjes op youtube bekeken maar kwam er toch niet uit omdat ik te weinig foto's had gemaakt en te weinig markeringen op het mechanisme had gezet.
Het is echt een ingewikkeld ding en van een afstand is het moeilijk om te zien wat je fout doet.
In elk geval moet de wisser in de middenstand staan (dus midden op het raam) als je hem uit de auto haalt en ook als je hem uit elkaar haalt. Maak van elke stap een foto. Tip! De bovenkant van het schutbord kun je losmaken (4 schroeven) en wat naar voren trekken; geeft meer ruimte voor eruithalen en weer erin zetten.

Bijgaand de foto's die ik gemaakt heb, dat praat/schrijft wat makkelijker.

Vriendelijke groet,
Theo

Op foto 1 kwam ie net uit de auto, had het dus niet goed gedaan want staat niet in de middenstand. In de middenstand kreeg ik hem er niet uit want was nog niet op het idee gekomen om het schutbord wat naar voren te trekken.

Dit is voor mij nr. 1 in de moeilijkste klussen aan de 190E (dit is mijn derde). Heb mij nog flink verwond toen ik het mechanisme wilde uitproberen alvorens het weer in de auto te zetten; domme actie natuurlijk.
Op nr. 2 staat bij mij de koppelingswerkcylinder, is heel moeilijk te bereiken.

Dank jullie wel voor de reacties, maar ik had hem al verwijderd en toen weer in elkaar gezet toen bleef hij dus hangen en nu hoorde ik een raar geluid. gelijk de wisser uit gezet. Aleen was ik niet slim genoeg om de rode zekering nr 20 er uit te halen waardoor de motor van de wisser begon te smeulen. Nu heb ik voor de zekerheid maar een nieuwe motor besteld bij autodoc kosten vielen teuze mee en dan weet je gelijk weer dat het goed zit. Mocht hij binnenkomen maar weer alles demonteren en dan weer bekijken of ik het weer goed krijgt. en zonder de markeringen die ik toen niet gemaakt had (niet handig dus) proberen wat de goede afstelling is van de koper kleurige stang met scharnieren. zal toch niet gebeuren dat zo'n wisser mij in het gekkenhuis krijg wahahahah. En mocht ik er echt niet uit komen ga ik er naar een garage mee.

Heb je al gekeken of de kunststof halvemaan tandkrans nog heel is? Ik had daar een scheurtje in maar omdat hij goed opgesloten zit leek mij dat geen probleem.
Waarschijnlijk heb je wel iets aan foto 1: de korte en lange stang staan in lijn en de pen is helemaal ingeschoven. De onderkant van het "beest" is naar de fiets gericht (zo kwam hij uit de auto en moet er zo dus weer in).

Mijn les van deze klus was dat ik mij niet door tijdsdruk (je kunt immers niet rijden als er regen verwacht wordt) gek moet laten maken en veel moet markeren, fotograferen en noteren.

Veel succes en take it easy,

Vriendelijke groet, Theo

Richard en Theo dank jullie wel voor jullie feedback, ik ga het eerst ff zelf proberen en richard mocht ik er echt niet uit komen dan neem ik contact met je op.

Buiten alle tips die al voorbij komen.

Let aub op als je het nog deels open heb liggen en je proef wil draaien.

Het mechaniek/ motor is erg sterk een vinger ertussen overleeft het niet.

Als je de wisser niet optijd smeert kan de elektromotor het alu frame gewoon laten breken bij teveel weerstand .

Want als hij niet in ruststand stond voor demontage en iemand zet de auto op contact voor de radio bijvoorbeeld.
Gaat de wisser uiteraard naar neutraal stand.
Niet fijn als jij net het mechaniek los heb

Als de motor begon te smeulen kan het inderdaad te laat zijn ,maar je zou bv de moer op de motor los kunnen maken van het mechaniek en dan kijken of de motor nog wel draait . dan kan je ook gelijk kijken of het mechaniek wel beweegt als je hem los hebt van de motor . In rust stand moet het armpje helemaal ingeschoven zijn . grt Hans

Hallo Richard,

Ik heb ook synthetisch vet op het kleine tandwiel en halve maan gesmeerd dacht zelf dan loop het lekker soepel. Ik zal als ik de nieuwe motor binnen heb alles weer demonteren en dan het kleine tandwiel reinigen en vetvrij maken en dan weer in elkaar zetten en dan hopen dat alles oke is. Had het onderdeel al verwac ht maar heb alle tijd. Was nog niet van plan om hem weg te doen. Binnenkort op zoek naar iemand die voor mij wat roestschade kan herstellen krikpunt en rand in kofferbak. Ander rechter voorscherm er in en dan krijgt ze een nieuwe jas en word dan bij ons op de zaak gespoten.

Iedereen harstikke bedankt voor de tips, foto''s en pb's. Vorige week de nieuwe motor (Autodoc Ridex 57 euro inc. verzenden) ontvangen en gewacht op een droge dag. Alles gedemonteert en opnieuw gemonteerd inc. nieuwe motor en werkt weer fantastisch.

Fijne zondag,

Pascal

Ik heb er vorige week nog 1 gereviseerd en dat ging prima zou er foto s van plaatsen maar hier moet je dat eerst verkleinen en you tube ging ook al niet maar oke het is gelukt . Het was de auto van Basje dus waarschijnlijk kan hij wat foto s plaatsen grt Hans

Verkleinen hoeft niet meer volgens mij.