W201Club.nl

Ik heb het er al vaker over gehad maar de rode lak van mijn Benz is inmiddels om te huilen
Technisch heb ik de auto wel in orde maar dat uiterlijk...
Roest heb ik heel weinig, een paar kleine plekjes aan de deurrand.
Nou zou ik de auto wel willen laten spuiten maar ik vind de kosten ten opzichte van de huidige waarde van de auto niet tegen elkaar opwegen. €2.000,- voor een spuitbeurt ben je bij de officele spuiterijen zo verder
Ik dacht ook over wrappen of plastidip maar dat is ook maar tijdelijk.

Is er in het midden of oosten des lands niet een optie om de Benz iets goedkoper te laten spuiten?
Ik heb best €1.000,- over voor een spuitbeurt en dan bijvoorbeeld zelf meewerken in schuren/demonteren e.d..
Kent/weet iemand een dergelijk adres?

Aangezien je bijna geen roest hebt, kun je je auto niet een keer volledig (laten) polijsten en detaillen?
En dan gewoon een fatsoenlijk adres, dus niet voor pakweg € 200,- een poetsbeurt laten uitvoeren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik kan me herinneren dat zijn auto al meerdere keren was gepolijst.
Hoe ik het weet is een auto spuiten niet iets waar je voor 1 of 2 duizend euro mee klaar bent.
Als er iemand is die een complete auto voor dat prijs (of minder) spuit heb ik er ook 2 staan

Klopt.. die van mij is doodgepolijst
Maar wat betreft die kosten van het spuiten.. Ik heb me altijd afgevraagd waarom dat zo godsgruwelijk duur moet zijn? Even vooropgesteld dat ik vind dat je voor kwaliteit moet betalen, is de vraag, hoeveel tijd ben je er mee bezig en hoeveel materiaalkosten zijn er?
als ik uit ga van 2 volle dagen werk en €250,- verf dan zou het imho door een goede hobbyist ook vast ergens voor €1000,- gedaan kunnen worden vooral als ik fulltime zelf mee zou helpen.
toch?

Om te beginnen is kwaliteitsverf erg kostbaar. Ik denk dat je bij een volledige spuitbeurt met A-Merk verf zo duizend euro verf hebt, als het al niet meer is. Dan komt voorbewerking er nog bij kijken, erg arbeidsintensief, schuren, eventueel roest verwijderen alles glad maken en dan nog het spuiten, daar gaat meer dan twee dagen in zitten, zeg gerust een werkweek als het goed moet gebeuren en dan nog kan het zomaar meer zijn als het tegenzit. Diverse lagen verf en plamuur die allemaal weer moeten drogen. voor 2000€ red je denk ik niet eens de helft. Het kost een vermogen om zo'n zaak draaiende te houden. Alle cursussen voor de verf die zowat elk jaar veranderd vanwege milieueisen, gereedschap en materieel, je pand, milieukosten etc. Spuiten is vakwerk waar ook hoge kosten aanzitten voor de ondernemer en daarom kost het geld.

@Mbreed,
als verf al €1.000,- kost en het kost een week om te spuiten dan snap ik dat het een vermogen kost om een auto te spuiten. Maar bij kosten van €3.000,- of €4.000,- en hoger is het voor vrijwel niemand rendabel om een oudere auto te laten spuiten, tenzij je een hele zeldzame en uiterst kostbare klassieker hebt.
Dan zou je verwachten dat er betaalbaarder alternatieven (naast wrap en dip) op het gebied van lak zouden ontstaan.
En dat onderzoek ik nu dus

Het gaat bij veel mensen niet om rendabel zijn. De meeste mensen doen het omdat ze aan een auto gehecht zijn en als ze het willen betalen, zeg ik geen nee . Wij hebben al diverse auto's gerestaureerd voor een veelvoud van de daadwerkelijke verkoopwaarde na de restauratie, maar deze mensen wilden gewoon per se hun auto behouden. Om een voorbeeld te geven. We zijn bezig met een volledige restauratie en wederopbouw van een W123. Alleen spuitwerk en voorbewerking, wel op het hoogste kwaliteitsniveau, heeft bijna 10.000€ gekost, dan komt er denk ik nog rond de 30.000€ bij voor de rest. Rendabel is het duidelijk niet, maar deze mensen wilden dit wel heel graag.

Wrappen is wel een optie, maar ik weet niet hoe lang dat volhoudt. En misschien zeg ik iets geks, maar je zou ook kunnen overwegen een ander exemplaar te zoeken? Kost misschien nu iets meer geld, maar heb je waarschijnlijk op langere termijn meer lol van.

Je zou hier even kunnen navragen.

http://www.autoharmsen.nl/

Die zit net als jij in Zutphen.
Ik heb er in 2012 mijn W126 laten spuiten en die was toen zeer gunstig geprijsd.

EN hoever denk je er mee te willen gaan VMax? Ik bedoel een lampunit demonteren en een deurklink is zo gepiept, maar bumpers er af, sierstrip langs dak en op de deuren er uit, raamsnorren, achterruit etc etc. Of afplakken? Het is allemaal arbeid, heel veel arbeid.

@JantjeV8
Ik kan natuurlijk zelf heel veel arbeidsintensieve zaken doen, van demonteren tot schuren maar ik neem ook genoegen met een compromis. Dus afplakken en in dezelfde rode kleur vind ik goed genoeg voor een auto van deze leeftijd en voor het aantal jaren dat die nog meekan

Nou, daar ku je veel geld mee besparen. Zelf uitkleden zover as je wil. En als er weinig strakmaak werk aan zit, dan kun je zelf ook wel schuren en afblokken. Als je dat bij de spuiter in de werkplaats mag doen, beschik je direct over goed materiaal, dat maakt het ook wel veel prettiger werken. Ik zit niet bij je in de regio, ken er niemand.

Je kunt hem ook aan Polen meegeven, 6 weken later krijg je hem terug. En echt, vaak helemaal niet verkeerd behandeld, al zou ik het zelf nog niet zomaar aandurven.

Bij deze spuiter kun je diverse dingen aangeven en zo krijg je een kosten indicatie

Je bepaald zelf welke kwaliteit en wat je wel of niet zelf kan

Schuren kost het meeste tijd en eventueel de roest voorbewerking.
Kun je dat allemaal zelf en rubbers en lijsten demonteren e.d.
Dat scheelt altijd een hoop

Een kleinere spuiter is veelal goedkoper maar een stofje of dergelijke is daar ook een groter risico.
Oorzaak grotere bedrijven hebben spuitkabine vol techniek , temp , afzuiging , roosters op de vloer met stromend water er onder voor het neerslaan van stof en gelijk afvoeren ervan , wanden met plakkerige zooi e.d.
Ze werken in de hal met schuur zone en schone zone

Dat gaat allemaal niet bij een kleintje.

Maar onthoud alle waar naar z’n geld !