W201Club.nl

hallo beste heren ,

weet iemand van jullie welke bougie ik er nou het beste in Mercedes kan stoppen

ik heb nou de type ngk bpr6efs bougies in zitten maar de ene zegt dat ik er uit moet halen omdat dat me ontsteking zou
slopen , en dat ik meer kans had op backfire ...

en de andere zegt dat ik ngk bp6efs er in moet zetten want dat zou beter zijn , waar staat de R nou voor
bij de automaterialen zaak waar ik altijd nou toe ga , die zegt dat de R staat voor ongestoord , dus dan zou de bougie
beter werken en dat dat niks uit maakten op gas .

wie weet er meer over ???

ps. heb ze wel al op 0.6mm afgesteld , was beter op gas zei hij

Mvg

In de manuel die bij jouw auto hoort staan de specificatie welke bougies je mag steken,ik denk zelfs van verschillende merken.Mercedes zal toch best weten welke bougies goed zijn voor de auto.

Hoi, ik heb in mijn 123-er Ngk BP6ES bougie's erin zitten (is wel een totaal ander type motor maar het principe is hetzelfde) en heb daar geen problemen mee. Je ontsteking die kapot zou gaan met andere bougies geloof ik niet echt, hou wel de warmtegraad in de gaten en je elektrode afstand moet inderdaad 0.6mm zijn voor gas, dan lopen ze het beste. Backfire krijg je vooral doordat de kleppen niet goed staan afgesteld / sluiten of dat de gasverdamper te rijk staat afgesteld, vaak in combinatie met slechtere / versleten ontstekingsdelen (verdelerkap, rotor, bougiekabels). Mvg Rob

Die R geeft inderdaad aan dat het een ontstoorde bougie is wat wil zeggen dat de bougie een bepaalde impedantie (=weerstand) heeft. Die R type bougies horen niet in onze oude motoren want de originele bougiekabels hebben zelf ook al een impedantie. Zet je er dan ook nog een bougie in met impedantie dan wordt de vonk minder krachtig. Voor LPG moet je dat juist niet hebben. De automaterialen zaken verkopen vaak de verkeerde. B.v. Bosch HR7DC+. Degene die er origineel in horen zijn Bosch H7DC0 en die kan je bij de dealer halen. NGK BP6EFS is ook juist. De BPR6EFS die je erin hebt zitten dus niet. Ander merk kan ook zolang het maar het juiste type is en zonder impedantie.
Voor LPG kun je beter koudere bougies BP7EFS nemen (1 stap kouder). Of Bosch H6DC0 (ook 1 stap kouder)

Ik heb 3 jaar geleden gas bougies in de W124 van mijn zoon gedaan. tot op de dag van vandaag geen enkel probleem. start altijd gewoon op gas ook tijdens de vorst periode. momenteel al ruim 30000 km mee gereden.

oke , bedankt voor de info heren

Ik vervang ieder jaar zo zo mij bougie´s , en die zien er dan nog zo goed als nieuw uit ...
en laats had ik veel last van backfire maar dat kwam omdat ik na 60.000km nog geen kleppen had gesteld , ik dacht dat hij hydraulische kleppen had daarom , maar hij loopt nou weer prima .
Maar ik vervang de bougies voor de andere ....


groetjes