W201Club.nl

Mijn 190E heeft een omvl instalatie met een nieuwe verdamper, maar als ik de auto start ( koud) wil ie hem niet stationair laten lopen.Wat zou er aan de hand kunnen zijn, heb 'm ook al eens co goed laten stellen bij een gas- specialist, maar hielp niet echt.Als de motor op temperatuur is draait ie prachtig 900 rpm.

Wie weet de oplossing.

Gr.Chris.

Hoe heb je je luchtinlaat zitten? Als die rechtstreeks van buiten lucht aanzuigt zeker met kouder weer is dat wellicht een probleem.

Zit er een benzine/LPG schakelaar op waarbij de auto op benzine start? Kan zijn dat de CO of stationair voor benzine niet goed staat afgesteld.

de omvl's zijn meestal benzinestarers en schakelen dan automatisch over in de accelleratie of deacceleratie bij een ingesteld toerental.

ik vermoed dat je op de benzine stand je auto niet goed is afgesteld.

gr harm

je kunt hem ook direct op gas starten probeer dat eens dan heb je het benzine verhaal uitgesloten.

Heb je zo'n blokje waarmee je benzine<>LPG kan schakelen?
En knippert dat blikje nog als ie niet lekker stationair loopt?
Als ja, zie dan Harm's post

Je kan dan ook een stoot gas geven tot boven 2000 toeren, kijken of ie dan beter loopt (dan is ie overgeschakeld naar LPG)

Je kunt natuurlijk ook eens proberen je benzinepomprelais te trekken, dan loopt ie dus niet op benzine en de LPG noodloop in te stellen en dan te starten.

In topic staat veel info na aanleiding van een probleem bij mijn LPG installatie.

Motor start niet op benzine dus lijkt me niet aannemelijk dat er benzine door het mengsel komt.
hij hoeft ook maar iets warm te zijn dan blijft ie wel lopen, maar start ik nadat de motor op bedrijfs temperatuur is en bv. 10 min. uit is geweest heeft ie ook moeite om naar 900 tpm te komen.
Las ook op het forum iets over aansluitingen van een regelblok wat de omloop voor stationair loop regelt wel een slecht werkt, zou dat er iets mee te maken kunnen hebben.

ja dat regelblok daar bedoel je de k-jet stop mee.

zit meestal aan bestuurders zijde met een oranje lampje erop.

en de auto start niet op benzine?????? even een foto van je omschakel kastje.

meestal een esb 4 bij omvl installatie's

gr harm

De K-J stop, gooit bij accelleratie of deacceleratie bij een ingesteld toerental de gehele Ke-Jetronic uit.
Maar als ie al niet stationair loopt dan heeft heeft de K-J stop er niks mee te maken.

De Ke-Jetronic installatie moet gewoon goed afgesteld staan. Als een wagen op benzine niet goed loopt dan is het nog erger op LPG.

Dus lijkt me goed eerst al die componenten te controleren die invloed hebber hierop:

-Voor het aansturen van deze onderdelen heeft de ECU- (Jetronic) nog enkele meetgegevens nodig van de volgende sensoren:
Gasklapstand - Stand sensor
Toerental - Ontsteking sensor
Motortemperatuur - Temperatuursensor
Stand van de luchtstuw schijf- LMM Potmeter
Brandstomengsel - lambda sensor
Naast deze sensoren moet de ECU ook zijn voorzien van een 'stabiele' stroomvoorziening (OVP).

En je moet je Co afgesteld hebben.

ik vraag dit omdat hij zegt dat hij niet start op benzine.!!!!

hoe het werkt dat weet ik denk ik wel, maar op gas heb je met al dat wat jij opnoemd niks te maken.

dus als hij hem op gas wel goed kan starten dan kun je het kringetje om 50% verkleinen.

maar goed ik hou me er buiten en lees mee gr harm

ps het zijn allemaal mooie kreten maar het is maar een simpel probleempje
en bij de weg al loopt ie niet op benzine dan loopt ie echt wel op gas hoor je moet alleen weten hoe en dat is nou juist de kloe 20 jaar gas ervaring denk ik maar goed ik lees alleen nu nog maar

Luchtbel in de verdamper,
Niet genoeg koelvloeistof waardoor je verdamper bevriest.

Mvg,
Martin.

Wacht ff, hij loopt toch alleen maar op gas ?

Volgens mij loopt hij op gas ,maar ook op benzine . Nu is dit zo een systeem die je ook alleen op gas kunt starten .Ook koud . vroeger had je een soort choke knop op je gasschakelaar zitten waardoor hij koud wat meer gas kreeg . later toen er meer injectie systemen kwamen zijn ze er toe over gegaan om de motor op benzine te starten en dan als hij even liep over te schakelen naar gas Dit gaat nu meestal automaties dmv een koelvloeistof sensor die de temp van het koelwater meet en aan de hand van de temp de motor laat overschakelen van benzine op gas grt hans

Heren, bedankt allemaal met meedenken, maar ga elkaar niet aanvallen.Denk dat iedereen de bedoeling heeft mij te helpen. Voor alle duidelijkheid de auto start alleen op gas, op benzine wil ie ook wel starten maar loopt ie niet echt lekker, de omschakelaar ie gewoon een klein blokje op het dashboard met links een oranje led dan voor de hoeveelheid in de tank 4 leds en tenslotte als ie op benzine staat een rood ledje.Hellas is het probleem er nog steeds, weet alleen dat ie dit heeft na een backfire waarbij de rubberslang onder het inlaatgedeelte is afgevlogen, dat had ik niet in de gaten en heb dus aan verschillende afstellingen zitten draaien. Motor heb ik vanmorgen nog even wat afgesteld, hij start nu iets beter en loopt verder prima ook de trekkracht is goed, dus daar ligt het probleem niet.Nu dau alleen nog het koudstart/stationair probleem oplossen.De luchtfilterhuisslang zit al in een bocht achter de koplamp dus dat is de oorzaak ook niet.
Kan het zijn dat er onderin het inlaatgedeelte waar die slang aan zit iets lekt, heb gevoelt dat dat een flexibel soort membraam is, gelukkig zit de slang niet vast wat er voor zorgt dat die eraf vliegt bij een knal/ backfire.

Gr.Chris.

Ik zou nu toch graag eens willen weten of je een stappenmotor hebt? Want ik lees een 84" met een 1.8.?
Iets zegt me dat een 84" een luchtschuif heeft. Maar je praat over een flexibele slang aan je inlaat gedeelte.
Wat weer op een stappenmotor zou duiden die op een 1.8 zit.

Zit dus een andere motor in? Kan geen beeld krijgen van je blok zo. Zou graag wat foto's willen zien.
-Van je blokje voor omschakelen, liefst dat je hem er even uit haalt en het nr. doorgeeft. Aeb 725 of 722.
-Of je een Ke-stop blokje hebt onder de motor kap?
-Als je het luchtfilter eraf hebt tussen je inlaat zit een dik rubber blok met je stappen motor/of niet. Maar maak eens
een foto ervan.
-Als je het motornr hebt/chassisnr kun je me per PB dit doorgeven. Zoek ik op welke gegevens bij je auto horen.

Kunnen we stap voor stap kijken hoe we dit gaan oplossen.
Trouwens een menings-verschil hoe iemand er tegenaan kijkt, tja is jammer als je zo reageert. Maar daar hebben we niks aan. Wellicht dat Harm mee kijkt en gewoon weer meedoet. Hij bekijkt het van de LPG kant, ik eerst van de Benzine dan naar LPG.

Iets zegt me dat er in '84 nog geen 1.8's leverbaar waren...

Backfire problemen hebben meestal met de ontsteking te maken, dit verklaard denk ik ook het slecht draaien bij koude motor.