W201Club.nl

Is er al eens iemand in de weer geweest om een kleinere benzine tank te plaatsen om zo ruimte voor een gastank te maken? Dit idee komt bij mij op omdat de kofferruimte niet overdreven groot is en een gastank daar redelijk wat ruimte vanaf zou snoepen.
Het nadeel van een gastank op de plek van het reservewiel is dat door de beperkte inhoud (max 35 l volgens mij) de actieradius beperkt is.

Voorkeur situatie gastank (80/100 liter) op plaats normale tank, kleine (20 liter oid) benzinetank er boven of op de plek van het reservewiel.

Ter info ik ben van plan om tzt een gasinstallatie te laten monteren in mijn '85er 190E 2.0 aut.

Ik krijg een ringtank van 53,5 liter op de plek van de reserveband volgens mijn inbouwer (donderdag klaar )
Volgens mij betekend dat dik 40 liter (80%) bruikbaar is en bij een verbruik van 1:9(?) (is nu 1:10-12) dus een kleine 400 kilometer actieradius op gas.
Lijkt mij wel voldoende én ik heb nog steeds de gehele kofferbak tot mijn beschikking.

Gehele kofferbak minus het reservewiel wat ergens rondzwerft of wil je een reparatie spuitbusje gaan gebruiken?
Gaat dat toevallig in Zevenaar bij Snoek gebeuren? Die heb ik zojuist gebeld en die gaven aan dat ze voor morgen de inbouw van een ringtank (55 liter) in een MB 190 op de planning hadden staan .

Hehe klopt Snoek in Zevenaar
Ik gooi een spuitbusje in mijn gereedschapsmap en als ik op lange ritten ver weg ga dan leg ik de reserveband los in de kofferbak, dan heb ik nog steeds wel ruimte voor wat bagage.

ik zou ook zo graag een ring tank in willen hebben .

heb er nu een sigaar in liggen van 80 liter, dus heb bijna geen ruimte vor bagage enz

zou dit mogenijk zijn om deze achteraf in te laten bouwen ....?

@colja2002. Lijkt me geen probleem tenzij je het zelf wilt doen. ik zou gewoon ff bellen met een inbouwstation wat de mogelijkheden en prijzen zijn. Wellicht kun je zelf een tank op scharrelen en er in bouwen en dan door een erkende installateur de leidingen laten omleggen en dan zelf de sigaar verwijderen. Volgens mij wordt RDW op de hoogte gesteld welke tank er in een wagen ligt.

@vmax hoe zijn de eerste resultaten van het rijden op gas? ik had begrepen dat de tank iets hoger is als dat het reservewiel gat diep is ga je nu de koffer plaat uitvullen of is dat niet nodig?

De rijervaringen zijn tot nu toe uitstekend, ik merk geen enkel verschil in vermogen met rijden op benzine. De ringtank ligt idd net iets hoger dan de band lag en het "vloertje" ligt nu 'op' de tank en heeft iets ruimte links en rechts van de tank. Ik denk dat ik 4 kleine klosjes ga maken op de hoekpunten van de vloerplaat dan ligt dat ook weer stabiel, hoewel ik er niet veel last van heb.

Ik heb wel eens gehoord dat ze bij een s-klasse de benzinetank vervangen door de lpg-tank en dan een kleine benzinetank in de zijkant van de kofferbak plaatsen. Iemand hier ervaring mee?

Ondertussen rijd ik al weer een redelijke tijd rond met een LPG ringtank 55 ltr. bevalt goed, vooral aan de pomp. Het verbruik ligt volgens mij wat aan de hoge kant 1 op 7.5. geeft een actieradius van ca 320 km per vulling.
Nog 10.000 km te gaan en dan begint het echte besparen .

pak je een brandstoftank uit een klein autootje met een 25 liter tank, kijk je of je die om kunt zetten.

Ken mensen met amerikaanse wagens, die starten altijd op LPG. Wellicht kan dat ook bij de W201? Heb je helemaal geen benzine tank nodig. Maar of dat verstandig is. Nu ben je bi-fuel?

ik had al wat gevonden op marktplaats,



Het ziet er wel erg prijzig uit.

Mijn ex W123 200 automaat met carb starte ik altijd op gas! Zomer of winter.
Reed de gehele gas tank altijd leeg.... 290km, als je merkte dat hij uitviel, knop omzetten en hij reed weer op benzine. enzo ging goed!

Ik heb enkele jaren terug een 260SE met LPG ontmanteld, daar zat een erg fraaie oplossing in:

De originele brandstoftank (staand boven de achteras) was verwijderd en vervangen door een L-vormige tank met kleinere capaciteit. Alle aansluitingen op de originele plaats. Bovenop die L-vormige tank was een normale cilindervormige LPG-tank geplaatst, zodat nagenoeg de hele kofferbak nog beschikbaar was, en het gewicht van de hele constructie keurig recht boven de achteras lag.

Ik zou, gezien de werking als kreukelzone, NOOIT een kleine tank in de hoek van je auto proppen. Bij de eerste de beste aanrijding staat je auto in de fik, en dat lijkt me de besparing niet echt waard.

Vlim, heb je foto's gemaakt van die oplossing?

Een kleinere benzine tank voor inbouw van LPG is nog mogelijk voor de W201.
Schoehuys Mercedes Demontage in Wormerveer kan ze leveren.
Staat op Marktplaats. (zoek term: benzinetank Mercedes Benz 190)

Super, dank voor de tip!