W201Club.nl

over 'n maand zit ik een kleine week in polen, en aangezien ik eigenlijk op zoek ben naar een goedkope 2.5 diesel zal het niet onwaarschijnlijk zijn dat ik enkele handelaars in polen ga opzoeken.

ik heb nog geen ervaring met het invoeren van een auto, echter heb ik wel al ruim informatie opgezocht over het invoeren uit duitsland. het belangrijkste is een tijdelijke kentekenplaat en verzekering om in duitsland te rijden. (ik woon vlak bij de grens, dus dat laatste stukje riskeer ik wel in Nederland).

Ondanks dat ik natuurlijk gegoogled heb, ben ik niet echt slimmer geworden over de regels in polen. Heeft hier iemand meer informatie over het zelf invoeren en terugrijden van een auto uit polen? Is het zo dat ik in polen kentekenplaten + verzekering moet regelen (zoja, waar en hoe?), en dan in duitsland ook weer hetzelfde..

Mocht iemand nog andere tips of info hebben, dan zijn deze welkom. Via marktplaatsen in polen zijn ook weinig auto's te vinden, ik weet nog niet precies hoe ik het beste de benzjes kan vinden in polen.

Ik denk dat achterop de autoambulance het makkelijkste is, zeker als je geen Pools spreekt, en ook nog dwars door Dld heen moet.( 2 x kentekens/verzekeringen/ gezeik etc ). Ze zullen toch ook wel eens ( vaak ? ) leeg uit Polen komen , om NL auto's op te halen, al dan niet gejat
Voor weinig zullen ze dan jouwe meebrengen, lijkt me.

Onderhoud zal wel slechter zijn als in Dld, maar misschien valt e.e.a. wel mee. Misschien vind je wel een ex-Dld auto, die misschien 3 jaar in Polen gereden heeft, dat zal toch niet zoveel kwaad kunnen ?

Geef je ogen goed de kost !

Succes, en hou ons op de hoogte van je leuke projekt !

Groetjes,
Richard.

Als je bij een handelaar koopt, weten die de weg, ze gebruiken vaak de Duitse 5 daagse kenteken, maar die mogen in Nederland niet gebruikt worden.
De auto's in Polen zijn echt veel slechter, kilometers terug draaien is daar standaard. Het onderstel heeft ook veel te lijden daar, ik ben regelmatig in Polen, de wegen zijn een stuk beter inmiddels, zeker de hoofdwegen, maar er zijn echt nog genoeg wegen met gaten en heel veel spoorvorming. Vaak zijn de auto's wel wat gerestaureerd, maar naar een paar maanden komt de roest er weer doorheen. Ze lappen ze vaak een beetje op voor de verkoop.
Zelf haal ik nooit meer een auto uit Polen.

Oke bedankt voor de waarschuwingen over de staat van de auto's!

autoambulance heb ik ook over nagedacht, maar nederlandse bedrijven vragen 675ex btw om een auto hier af te zetten, en poolse bedrijven vertrouw ik niet echt, als ik daar een auto zie en betaal (of aanbetaal), en dan is het nog maar de vraag of hij ook echt hier aankomt.

qua staat en onderhoud, zal ik me dus goed moeten voorbereiden zodat ik de rotte appels eruit kan filteren, maar als ik het goed begrijp moet ik dus in duitsland en in polen kenteken en verzekering regelen?
teminste ik neem niet aan dat het legaal is wat die handelaren doen in polen? (duitse platen gebruiken)

Ik denk dat het merendeel van de Poolse Mercedessen daar zonder toestemming van de oorspronkelijke Duitse of Nederlandse eigenaar rond rijdt. Voordat je zo'n ding daar koopt dus eerst eens in Nederland informeren of ie niet als gestolen staat geregistreerd.

Soms heb je geluk. Ik heb vorig jaar een erg goede 'basis' gekocht voor een stevige opknapbeurt. Het was een voormalige Zwitser die naar Polen was gegaan, en via Polen weer naar Nederland. Heb wel het chassisnummer 3x gecheckt

Voor gestolen auto's hoef je daar niet meer echt bang te zijn, als ze een Pools kenteken hebben is dat geen probleem meer, die zitten ook gewoon op het Europese Systeem aangesloten waar de RDW ook op zit.
Alleen wel even checken of het chassisnummer en niet ingelast zit;)
De Duitste 5 daagse nr's worden door Polen geaccepteerd en in Duitsland is het ook geen probleem, alleen Nederland doet moeilijk hierover.

Is het niet makkelijker om in Polen een exportkenteken aan te vragen? Dat zullen ze daar vast wel hebben.

als ik ermee in duitsland mag wel??

Exportkenteken.nl je kunt ze ook gerust bellen voor advies heb ik ook gedaan.

kom vaak in die landen mijn advies NIET DOEN>!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@MB68; thanx! ik zal eens informeren


@benzgenieten: oké prima, zou dat je ook even kunnen toelichten dan? daar heb ik wat meer aan dan aan 15 uitroeptekens

alvast bedankt

niet legaal maar goed : je kan een set nederlandse platen van een andere Mercedes meenemen en op de poolse auto schroeven en zo terug rijden , zolang je geen ongeluk maakt of opvalt door je rijgedrag of techniese problemen aan de auto hebt zoals een kapot remlicht kan er weinig gebeuren

als ze je dan in Polen toevallig aanhouden, wordt je zeker voor een paar dagen vast gezet.
Nooit doen zoiets, dan beter wat meer geld uitgeven en het goed regelen.

wat kost een enkele reis naar polen eigelijk misschien is de verkoper werkeloos en bereid de auto zelf naar Nederland te rijden op z'n eigen poolse kenteken

als je op tijd boekt met Wizzair vanaf Eindhoven, afhankelijk waar je naar toe wilt 30 euro.
Pas had ik een ticket naar Katowice voor 14,99 euro
Retour 50 Euro

auto kopen in polen niet doen omdat:

het gewoon bagger is. tijdelijk bij gewerkt en vaak omgekat.
van 4 motor,s 1 gemaakt enz.als nederlander word zo wie zo aangehouden
als je met export plaaten rijd en als het niet klopt dan ben je een hele poos niet thuis.
snappie?

er worden ook vaak poolse auto's in het achterste deel van duitsland aangeboden , ze hebben allemaal gelijk de wegen daar zijn slecht mensen hebben het niet te breed en doen de raarste dingen om in een Mercedes te rijden en hem rijdend te houden , misschien kun je beter een ander land proberen

zwitser land oostenrijk en duitsland zijn bv goeie landen om een nette Benz te vinden maar ga wel altijd zelf kijken en ga niet van foto's uit . die oostblok landen zou ik het niet op hebben er is zo al troep genoeg toch grt hans

Mijn eerste 190 kwam ook uit Polen....Drama.
Je moet het zo zien, voordat de W201 wegbelasting vrij werd, kochten Polen een oude "auto" uit Duitsland.
Die kochten dus een 20 jaar oude W201 voor een paar honderd euro (dit is voor de wegenbelasting hype)
Ga er maar van uit deze ze toen al niet al te best waren (geen TUF enzo)
Daarna rijden de Polen er 4-5 jaar in, met geen, tot weinig onderhoud (het is immers een oude wrak voor hun)
APK kennen ze daar ook, maar met 20 zlotty bij de autopapieren.
Toen kwam de belastingvrije hype, dus kopen veel Poolse handelaren ze weer op om ze door te verkopen naar Nederland.

Dan krijg je meestal een W201 met erg veel achterstallige onderhoud, en wat er aan gedaan is, is houtje touwtje werk.
Wat ook nog eens veel gebeurt is dat er in Polen de auto "optische" beetje wordt opgeknapt, wat snelle spuitwerk.

En hoe weet ik dit? Mijn vader is met een Poolse vrouw getrouwd, en een kennis daarvan brengt elke 6 weken Mercedessen naar Rievas Groningen. Van hem (de kennis) heb ik mijn eerste W201 van gekocht, en het was 1 van de besten die hij had (half jaar aan zoeken geweest)