W201Club.nl

hoi allemaal !!

Ik ben erg blij èn tevreden met mijn 190E uit 1988 die ik al zeven jaar rijd......
Inmiddels weet er gelukkig aardig wat van.
Van de andere modellen / types uit die periode weet ik weinig.
De 190 is ijzersterk en haast onverwoestbaar, hoe zit het met de types die erna geproduceerd zijn ?
Ik hoor dat de latere types véél meer roesten en dat de 190 eigenlijk de beste is.

Weet iemand hier of dat juist is ?
Ik overweeg namelijk om (weer) een 190 in Duitsland te zoeken, maar zit ook te denken aan een
wat recenter model.
IK hoop dat één van jullie mij wat duidelijkheid kan verschaffen !!

Alvast bedankt voor een berichtje terug......

(weet niet of dit bericht op de juiste plek is, ik kon geen beter / ander topic bedenken.

Erik

Ik heb zelf een W202 uit 1995 (een C280) en die bevalt prima. Echt een heerlijke auto.
De W201 is voor mij geen optie omdat ik daar simpelweg niet goed in pas met mijn 2 meter (en een paar cm).

Mijn vrouw rijdt een W203 (C240) en die is zelfs nog iets ruimer en ook comfortabeler.

Roesten kunnen ze allemaal, gewoon goed in de gaten houden en op tijd bijwerken zodra je iets bruins ziet.

Ik rijd nu inmiddels 20 jaar in een W201. 3 stuks in totaal gehad. ik raak er nu een beetje op uitgekeken, maar dat mag dan ook wel eens. Was maar voor 5 jaar bedoeld, maar beviel zo goed dat het er 20 werden
IJzersterk, super kwaliteit. Beter wordt het - denk ik - niet.

Ook 5 jaar een W202 gehad, ook prima, iets comfortabeler en hoger, maar weer minder uitzicht op de motorkap, wat ik juist bij de W201 zo mooi vind.

Mercedes modellen rond de eeuwwisseling waren dramatisch qua roest en elektronica, de echt goede Benzen kwamen weer met de W211 facelift en de W212 en de W205, althans, dat maak ik op uit diverse Mercedes forums/fora.

Ik heb proefgereden in een W211 uit 2006 280 6 cyl, reed heerlijk en comfortabel, maar ook een beetje saai : alles lijkt vanzelf te gaan. Je bent gewoon minder met autorijden bezig. Ik vond dat een gemis, maar het was natuurlijk wel logisch :er zit 22 jaar autotechniek tussen.

ik kijk nu vaak naar een W212, maar zal waarschijnlijk de W201 er gewoon bij houden, voor de lol.

Ik sprak laatst een Marokkaanse taxi chauffeur in Amsterdam, die zei in Marokko hebben we een W212 voor de buren : om te laten zien dat we het goed hebben. Maar de W201 hebben we ook gehouden, want mijn vader wilde een auto die het in ieder geval altijd doet. We hebben er samen smakelijk om gelachen.
Ik denk dat dit boekdelen spreekt.

Nu is de W212 ook niet echt te vergelijken met de 190-serie(babybenz), want de W212 is een E-klasse.
De W204 (C-klasse) is ook een puike auto, zeker als je nog de atmosferische / kompressor-blokken hebt (dus niet de latere CGI). Degelijk en heerlijk comfortabel.

Heb mijn 190 schakel nu 8 jaar. Heb ook de automaat gehad. Voorkeur is toch de 5 bak (snelweg).
Rijd nu een C280 combi uit 1999 en qua ruimte is het stappen vooruit. Niet alleen de kofferbak maar voorin ook. Rijdt ook net ff wat verfijnder en stiller dan de 190 en met de juiste uitvoering/opties ook een fraaier interieur maar meer roest dan de 190.
De 203 is weer wat moderner dan de 202 maar vind het een minder mooi model. Dan het liefst een facelift nemen maar dat is persoonlijk.
Heb verder ook wat ervaring met een S211 200 kompressor. Ondanks dat het voldoende is voor Nederland zou ik voor een sterker motor kiezen (~1700 kg). Dan wordt het pas een echte Benz.

Als je de ruimte hebt en nog niet klaar bent met de 190, haal een recentere erbij. De recentere rijden wat lekkerder, zeker eentje met wat potentie.

@ Lloyd Geenen : zijn die CGI motoren niet zo best dan ? De latere ook niet, die bv in de W212 zitten ?

De W204 ( pre-facelift ) is qua interieur niet bepaald een schoonheid, in mijn optiek. Heel on-Mercedes.

@mbslc De 212 cgi motoren{271860} hebben veel last met ketting nokkenasversteller zelf ketting breken.
Kijk maar eens op mobile daar staan er regelmatig met motorschade . De verbruiksgegevens wat Mercedes opgeeft klopt ook niets van lange na niet zo zuinig,kwa rijden is het wel een geweldige auto een 250 met 204 pk 1.8
4 cilinder maar of deze 25 jaar heel blijven ?

Bedankt voor alle reacties op mijn vraag !!
Na alles gelezen te hebben, denk ik dat het weer een 190E gaat worden..........

Bedankt nogmaals !!

Een 190E is eigenlijk altijd een goede en veilige keus, maar wij zijn natuurlijk wel een klein beetje bevooroordeeld

Als ik een opvolger voor mijn huidige W201 zou moeten kiezen zou dat een W124 worden de 300E denk ik.
Net zo degelijk, iets groter en iets moderner uitgevoerd qua opties.