W201Club.nl

Dan heb je naar mijn mening heel veel geluk gehad tot nu toe.

Een keer of 100 in totaal die knop rijdend indrukken en geen schade ondervinden is geen statistisch toeval meer maar een gegeven.
Dan heeft het niets meer met geluk te maken imho.

Vaak reset ik de dagteller als ik wegrijd, ohja nog even resetten, snelheid is onder de 50 km/h.
Gewoon normaal drukken en nooit iets geks gemerkt, ik ga het niet met hoge snelheden doen, maar bij lage snelheid is er volgens mij niets aan de hand.

? Ik druk hem altijd gewoon onder het rijden op 0 ook al rijd ik 110-120 of harder, is dit verkeerd dan?

Haico dat schijnt dus van wel

Volgens mij zit het probleem hem er in dat het mechanisme draait tijdens het rijden. Als je dan de teller op 0 drukt houd je als het ware het mechanisme even tegen terwijl de aandrijving doordrukt.
Als je dan langzaam dat knopje indrukt terwijl (bij hoge snelheid) het mechanisme ook doordrukt kan ik me voorstellen dat er iets stuk gaat.
Mijn ervaring (en blijkbaar ook die van Carlo) is dat als je bij relatief lage snelheid even stevig de knop indrukt (dagteller naar 0) en gelijk weer loslaat er niets aan de hand is.

Ik denk dus dat bij hogere snelheden de even knop ingedrukt houden het mechanisme zegt "tel jij verder maar lekker zelf!"

Topic gesplitst. Mee eens heren?

Akkoord

Ik vergeet het ook vrijwel altijd en doe het dan ook rijdende weg. En doet het overigens nog steeds.

Dan rijst nu de vraag: Wie heeft dan wel zijn dagteller om zeep geholpen door die rijdend op 0 te zetten? En hoe precies?

Ik heb het ook al veel vaker gelezen, maar tot nu toe nog niemand gehoord die dat ook daadwerkelijk heeft meegemaakt

ghehe, dat vroeg ik me idd ook al af Christiaan