W201Club.nl

Ik heb al in diverse topics iets terug gezien, maar misschien handig om deze gegevens eens bij elkaar te verzamelen

Ik heb een 190E 2.0 automaat en het verbruik is ongeveer zo:

gemiddeld 1:13

Over de hele vakantie naar Kroatie en terug toch een mooie 1:15,5 maar dat is natuurlijk met vrijwel alleen maar snelweg en B-wegen.

Ik heb wel gemerkt dat het verschil in verbruik tussen 100km/h en 120 km/h niet zo heel veel is, maar alles boven de 120 km/h maakt de automaat steeds dorstiger. Heb in eerste instantie een constante 140 km/h gereden op weg naar Kroatie, maar merkte al dat de tank rap leger werd. Toen het tempo iets aangepast en dat maakt echt veel uit.

ps. ik ben een rustige rijder, want ik kom liever later op de plek van bestemming aan dan helemaal nooit en boetes heb ik al genoeg gehad in het verleden, zelfs 1 voor 190 km/h op de snelweg, gelukkig in de tijd dat max. 70 km/h te hard nog net niet genoeg was om je rijbewijs in te nemen. de tijd van racen heb ik nu wel gehad. met mijn opgefokte Corrado Vr6 2.9 was hard rijden en optrekken leuk ja, maar dat koste ook wel 1:5 en veel boetes.

Ik wil hier wel op inhaken dus die van mij loopt op de lange afstand 1:12 .is een 2.6 met een 5 bak . dan rij ik tussen de 130a140 km/u en dat vind ik hard zat hoor zo door duitsland heerlijk genieten grt hans

Mijn 190E 2.0 Automaat:

-Veel stadsverkeer is ongeveer 1 op 9
-Veel snelwegverkeer is ongeveer 1 op 11

Mijn 190D 2.0 hand 4 bak:

Rustig snelweg/b-wegen: 1:17/18

Gecombineerd, hoge snelheden op de snelwegen etc,: 1:15.

Klopt, veel stadsverkeer icm een automaat is gewoon funest voor je verbruik. Ook als je dan nog zaken hebt zoals airco en stoelverwarming.

Ik woon in Den-Haag (ik weet het, jullie in R'dam vinden dit maar een dorpje), heb ook stoelverwarming en ook airco. Is't wel zo dat ik de stoelverwarming nooit aan heb, want dat is me echt te heet. De airco gebruik ik ook niet eigenlijk, beetje irritant ding. Veel te koud, ik weet niet wat ze bij Mercedes gedacht hebben, maar het lijkt wel een vriezer. Bij afvullen kreeg ik een rapportje van de meetwaarden, en bij 27graden buiten temperatuur blies die airco 6graden koude lucht uit dat zet je niet voor de lol aan eerlijk gezegd, althans, ik niet dus.

190D 2.5 5-bak:

gemiddeld verbruik (alle soorten wegen, redelijk veel stad) gemeten over 8000 km: 1 : 15,7
meest gunstig: 1 : 17.2
meest ongunstig: 1 : 14,1

Meestal rijd ik tamelijk rustig 110, 120 op de snelweg, ook wel eens een flink stuk 140, en in Duitsland al eens een stuk 180. Dat zit er allemaal bij in.

Een echte zuinigheidsrit wil ik nog eens doen. Ik denk dat ik dan wel 1 : 18 moet kunnen halen.

190E 2.6 automaat, M103 motor.

Bij 80 km/u 2000 RPM
Bij 100 km/u 2500 RPM
Bij 120 km/u 3200 RPM

Verbruik gemeten naar www.hetvoorportaal.com heen en terug 271 km.
Alleen snelweg en autoweg gereden en niet harder dan 100.

Het verbtruik was 1:11,8

Het gemiddeld verbruik van de 2.6 is 1:7,4

Groet, Arno

1.8 met handgeschakelde 4bak

1 op 10 ongeveer

nu wat meer snelweg, en dan is het 1 op 11.

Voor mijn 190D 2.5 heb ik over de afgelopen 8.000 km gemiddeld 1 op 16,7 gemeten.
Dit zijn voornamelijk kilometers op doorgaande wegen.
De zuinigste meting was 1 op 18,2 en de minst zuinige tankbeurt leverde nog altijd een gemiddelde op van 1 op 15,7.

Al met al ben ik erg tevreden. Ik merk dat de motor sinds de aankoop in juli steeds beter is gaan lopen.

Gisteren: een rustige dag, een flinke rit naar het noorden des lands met twee personen: perfecte omstandigheden voor een verbruiksmeting.
Auto: 190D 2.5 5-bak.
Rijstijl: heerlijk onthaastend zonder een rijdend obstakel te zijn, tussen 100 en 120, meestal 110 exact op TomTom, nog wat kleine file's en enig stadsverkeer. Overdag heen zonder lichten, 's avonds terug met lichten aan. Vanmorgen nog koude start en naar het tankstation om de hoek.

Over 420 km een verbruik van 1 : 18,3. Niet slecht, vind ik.

1:13 gemiddeld rij ik met mijn 2.0E uit 1991. (5bak, hand).

Opvallens vind ik dat de huidige C-klasse niet zoveel zuiniger rijdt! (uiteraard zwaarder door alle luxe aan boord, meer pk's, maar toch niet slecht voor auto's van zomaar 20 jaar oud!).

Edwin.

W201 190 1983 LPG gemideld 110 op snelweg 1 op 9,5

gemiddeld 1 op 7.5 a 8 op LPG, met relatief veel stadswerk

Snelweg 110/120km doe ik 1 op 10 LPG
Rest 1 op 8,5

Rit van giethoorn heb ik 1 op 10,5 gereden totaal 350km

1.8 4-bak

Veel snelweg, 100/110 op de snelweg, af en toe vlot optrekken, maar toch voornamelijk als een ouwe vent rijden:
1 op 11,5

Alleen met fietsendrager en fietsen achterop, 100/110 op de snelweg:
1 op 10