W201Club.nl

Hallo Allemaal,

Ik wil graag mijn 190E 2.0 automaat ombouwen naar een 2.5 diesel. Kan dit? Hier op de form heb ik gelezen dat bij een 6 cilinder het front eraf kan. Is dit voor een 5 cilinder ook nodig? Of kan ik hem gewoon ombouwen.


Ik hoor graag van jullie

mvgr

deebo

Op zich kan je natuurlijk alles ombouwen, de vraag is alleen hoeveel werk en geld wil je er aan besteden. Soms is het goedkoper om je auto in te ruilen op de gewenste motorisering. Zeker als de gewenste motorisering gewoon leverbaar was/is.

Het wordt een ander verhaal als je een nooit in de 201 leverbare motor wilt monteren, en dat leuk vindt om te doen (en het geld er aan uit wilt geven). Dan is inruilen geen optie en zul je aan de slag moeten gaan. Maar vergis je niet, als je eenmaal gaat demonteren en verbouwen, dan kom je altijd weer zaken tegen die je dan ook beter gelijk mee kan nemen. Ik spreek uit ervaring. Ik heb recentelijk een 190E 2,6 naar een 3,0 omgebouwd met motorblok/motormanagement/remmen/cruise control uit een 300E. En dat is nog een eenvoudige ombouw omdat die twee blokken exact dezelfde opbouw en aanbouwdelen hebben.

Dus ja, het is allemaal wel mogelijk, maar de vraag is, wat voor blok en waarom?

hmmm, dat wordt een aardig klusje denk ik zo, al is andersom nog moeilijker. De dieselmotor heeft naar mijn weten is andere ophanging in de motorruimte, maar dat valt nog te overzien.

Denk ook aan de overbrenging met je cardan, de 'diesel' cardan's hebben veelal honderdduizenden kilometers gereden en worden dan aangeboden al 'perfect cardan'. Niet geloven.

ook weet ik niet of jou automaatbak samen wil werken met de volledig andere motor: de diesel draait even uit mn hoofd net geen 5000 toeren en jou bak schakelt nu over bij.. 6500? ik zal zo 1 2 3 niet weten hoe je dit moet regelen, allicht dat iemand anders dat wel weet

en wat is vol met opties? het is vaak goedkoper/leuker om een 2.5 diesel te vinden die vrij kaal is en ze daar zelf aan toe te voegen.

en wat is vol met opties? het is vaak goedkoper/leuker om een 2.5 diesel te vinden die vrij kaal is en ze daar zelf aan toe te voegen.[/quote]


Vol opties is het volgende:

* airco
* vol lederen bekleding
* 4 x elektrische ramen
* koplamp sproeiers met wissers
* elektrische schuifdak
* abs
* stoelverwarming
* 5 x originele putdeksels
* verlichting in de zonneschermen
* achter binnenverlichting
* originele lederen stuurwiel
* getinte ramen
* automaat met sportstand

Het enige wat hij niet heeft is een cruise controle

ik en mij vader willen dat ook doen

een 190E 2.0 ombouwen naar een 2.5D of een multiklepper 2.5

We hebben een C klasse 250 turbodiesel gevonden zou dat iets worden om in te bouwen ?

voor de rest is het geen moeilijke klus gaat uiteraard wel tijd inzitten maar is heel goed te doen
de kabelboom is plug en play je haalt gewoon je kabelboom voor je e weg en plaatst de boom van de diesel kun je zo onder in je zekeringskast doen.zit met mooie stekkers er in je bent wel een ander verlichtings velletje nodig in je dashboard ook je kontaktslot moet je veranderen
of gloeien met een druk knop

vacuummodulator zit wel in op je bak deze kun je als het goed is instellen voor een eerder of later schakelmoment
de s is er gewoon voor dat je van uit de eerste versnelling weggaat heeft niets met sport te maken hoor en de e of welke letter ook is er voor in bijvoorbeeld de winter dan rijdt hij in z'n 2 weg minder spin op je wielen.
een Mercedes diesel weet ik zo niet hoe die koppelomvormer vast zitaan z'n starterkrans als die ook gewoon met 6 boutjes zit is dat geen probleem bij andere merken zit er wel eens verschil in. maar de bak is intern gewoon het zelfde

@basje
ben ik niet met je eens
lekker onhandig met een aanhanger rijden zo.(bijvoorbeeld)
zullen je platen blij mee zijn

de koppelingsplaten voor je 2e versnelling

Nou, mensen ik ben begonnen met het ombouwen naar een 2.5 diesel automaat. De motor zit er in en hij loopt. Vandaag moet ik de bedrading nog afmaken en hopelijk zal hij ook goed rijden/schakelen?

Hebben jullie nog tips waar ik moet opletten. Ik ben namelijk niet zo erg handig in het ombouwen, dit is de eerste keer.

Ik vind het lef hebben dat je er aan begint als je daar niet zo handig in bent. Houd ons op de hoogte!