W201Club.nl

Mijn dieseltje heeft 134000 km NAP gelopen. Loopt mooi, maar de motor resoneert. Dashboard ook. Nieuwe baksteun en motorsteun, maar het mocht niet baten. Hij lekt licht bij de carterventilator. Toerenteller is strak. Verbruik is iets hoger. De auto heeft relatief lang stilgestaan. Wat is wijsheid? Oliedrukmeter gaat binnen 4 seconden op max, stationair niet natuurlijk. Blijft over de spanrol, hevel, schokdempertje en riem of wellicht compressie?

Dank voor je reactie. Zou de trilling in de motor ook te maken kunnen hebben een mindere kwaliteit diesel of injectoren? Auto heeft vermoedelijk langere tijd stil gestaan.

Rij je nog op de diesel die er ook al lange tijd in zit dan?

Nee hoor, dat niet...

Op de oude motorsteunen zit een gele stip en de hoofdletter F. Heb nu Meyle gemonteerd, maar dat is een ramp. Welke moet ik hebben?

Dat was helaas géén succes. Wat zou het anders kunnen zijn?

Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk

Update:

De feiten:

145.000 km NAP

Snaar strakke toerenteller bij stationair. Starten gaat feilloos.

Geen olieverbruik

Relatief stevig verbruik 1:15

Compressie: zie onder

Brandstoftank en brandstofsysteem zijn gereinigd. Alle filters en olie vervangen. Motorsteunen, baksteun eveneens enz. Auto heeft 2 jaar stilgestaan en had last van alg-vorming,



Aannemelijk is dat er vervuiling aan ten grondslag ligt aan het trillen. Ik ben een mierenneuker, maar heb ervaring met dit type Mercedes. Suggesties die ik heb gehoord: verstuivers, brandstomp vervuiling...Bij het ontluchten van de koperen brandstofleidingen op het blok is opvallend dat de derde dit trillingseffect verergerd. In alle vier gevallen het diesel spuitend omhoog.

Wie heeft er suggesties?

Resoneren of trillen is bij mij ook het zelfde.

Zelf recent motorsteun lagers vervangen en voor een paar euro meer heb ik veel meer vertrouwen in lemforder

Maar voor de zekerheid motor loopt dus mooi maar je heb trillingen die door gegeven worden in het interieur.

Ik had laatst ook een trilling dacht combiklok. Bleek hebben zonnenklep tegen het dak te zijn

"Aan het voertuig is inspuiting gecheckt. Geen afwijkingen geconstateerd.

Verstuivers demonteren en dan op tetsbank is nog optie bij twijfel'

Aldus de dieselspecialist. Ik had opdracht gegeven dit ook mee te nemen, maar dat is kennelijk nieg gebeurd.

Is het in de regel logisch dat eentje afwijkt?


Wat denk jij?

Op het filmpje is het wellicht beter te horen/zien...



Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk

Thanks! Wat kost een setje ongeveer? Nog tips?

Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk