W201Club.nl

Hallo !
Ik ben op zoek naar iemand die meer kennis heeft van de BMW E30 serie. Ik weet dat het voor enkelen vloeken in de kerk is, maar ik ben op zoek naar een BMW E30 Cabrio van voor 1987.
Ik heb de volgende auto gezien, en ik heb geen idee of dit 'klopt'. Naar mijn weten waren er nog geen edition modellen in 1986...
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/BMW/ ... staat.html

p.s. Ik ben niet van plan mijn 190 weg te doen hoor .

Mooie auto. Volgens mij waren er wel shadow line uitvoeringen. Heb zelf een 5 serie uit 1987 gehad. Was ook een shadow line uitvoering.
grt
Rene

Mooie auto, gerestaureerd, pas nieuw in de lak, (waar is dat gedaan? Zijn er foto's van?), nieuw dak (rekening?) mooi lederen sportinterieur, lage km. stand (aantoonbaar volgens advertentie) met bijbehorend prijskaartje.

Shawowline is iets anders als een edition uitvoering.

Edition is voor zover ik weet pas in de latere tweede serie leverbaar geweest, (ca. 90-->) dit was een optiepakket waar onder andere sportstoelen en shadowline bij inzaten, maar ook el. ramen en stuurbekrachtiging en speciale bekleding, bij keuze voor leer vervalt uiteraard de speciale bekleding.
Het kan best zijn dat deze cabrio de opties heeft van het latere edition pakket, maar dat maakt hem geen edition.

Type 1 had in de shadowline optie mat zwarte trim en altijd chroom bumpers, de type 2 (vanaf laat 88) had iets forsere kunststof bumpers in de wagenkleur en was als optie ook met shadowline trim leverbaar.
De chromen bumpers werden door de eigenaren vaker in de wagenkleur gespoten om de auto een jonger aanzien te geven, ook bij deze cabrio, de eindrubbers bij de wielkasten laten zien dat het om metalen bumpers gaat. ook het voorfront met rechthoekige mistlampen (of afdekplaatjes) en de koplampen laten zien dat de auto van de eerste serie is. De tweede serie had DE koplampen, een iets forser onderfront, aansluitend op de bumper, vierkante De mistlampen (of afdekplaatjes) en gaten voor remkoeling ernaast. Aan de achterzijde ook de ontbrekende achter onderbumper aansluitend op de bumper (en de achterlichten zelf) laten zien dat het een eerste serie betreft, al zijn die lichten bij de cabrio niet gelijk met de sedan vernieuwd, maar iets later (89-90).

Kreten als "De auto klopt helemaal" en "alles wat vernieuwd kan worden is vernieuwd" (alleen de distributieriem word benoemd) en de "edition" bestempeling van een type 1 maken mij iets achterdochtig.

We hadden het hier toch steeds over auto's ?

Nee over andere dingen

Bedankt voor de informatie Richard ! Ik laat deze aan mij voorbij gaan. Ik ben op zoek naar een origineel exemplaar...

Ik heb zelf een E30 baur cabrio (chrommbumpers) 318i gehad,
Mijn zoon is ermee uit de bocht gegaan en zo ben ik bij de w201terechtgekomen. Ik zou niet meer willen wisselen, het kwaliteitsverschil tussen beide auto's van dezelfde leeftijd is ernorm groot in het voordeel van de W201. Ook het "cabrio" rijden is voor mij niet echt meer nodig, te omslachtig en ook nadelen (verbranden, lawaai, uitlaatstank). Een airco past mij beter.
Echter, als je toch een e30 "cabrio wil hebben, zou ik je toch een baur cabrio voorstellen, ze zijn (nog) iets goedkoper, maar hebben wel verschillende voordelen:
-geen last van terugslagwind ( door de achterkap die op het koffer ligt), je moet dus geen scherm plaatsen.
-Je kan er met 5 personen in (ipv 4).
-Als het toch te heeft wordt in de zon, kan je het dak erop laten en alleen de achterklep openen zodat je niet verbrand en toch frisse lucht krijgt.
succes,
Marcus jg