W201Club.nl

Mijn oom, die net zo heet als ik, is een 1e klas mierenneuker als het om zijn tuin en zijn oto gaat. Zo rijdt hij niet in zijn voiture als het regent, maar neemt hij in dat geval de fiets. Je kan dus rustig 1 oto van hem kopen, er staat na 8 jaar misschien 30.000 op de teller en hij verkeert in absolute showroomconditie.
Zijn eerste oto was een DAF 600, schakelen was niet zijn sterkste punt. Na zijn DAF kocht hij een bijzondere oto, een witte coupe met typische niet alledaagse lijnen en een rode skai bekleding. Merkwaardig was het schakelen, 1 naar beneden, 2 naar boven, etc..
Het meest bijzondere lag niet direkt in het zicht. Het was de eerste oto met bovenliggende nokkenas.

Zo, wie mag ik het woord geven?

grtz, Pieter

Ik denk aan een Citroën Pallas Ethene [DS] grt hans

gevonden op het internet:
Technische gegevens 230 SL:

Jaar: 1963 - 1967
Motor: 6-in-lijn
Boring x Slag: 82 x 72,8
Slagvolume: 2306cc
Compressieverhouding: 9,3:1
Vermogen: 150pk bij 5500tpm
Nokkenas: bovenliggend
Brandstofsysteem: Bosch 6-zuiger injectiepomp
Elektrisch systeem: 12V, 55Ah
Smeersysteem: druksmering
Versnellingsbak: 4 + achteruit; vanaf 1966 5 + Achteruit; automatische versnellingsbak optioneel
Koppeling: enkele droge plaat
Frame: zelfdragend
L x B x H: 4285 x 1760 x 1300 (Roadster: 1315)
Wielbasis: 2400
Spoorbreedte (Voor-Achter): 1490-1490
Banden: 185 HR 14
Leeggewicht: 1295
Topsnelheid: 200kmh
Aantal gebouwd: 19831

Een Benz dus.
Citroen was er ook vroeg bij

prachtig, maar ik weet het dus echt niet.

nog nooit van gehoord. Chapeau

goggootje, natuurlijk.