Klaaswaal
Geplaatst: 02 aug 2018, 18:21Beste forumleden,
Ik bezoek regelmatig jullie forum om te zoeken naar problemen die door mede-eigenaren eerder behandeld (en opgelost) zijn.
Op dit moment ben ik eigenaar van 3 stuks W201, waarvan er 1 rondrijdt (2,0E) 1 gesloopt wordt (190 carburatie, rood) en 1 helaas vorige maand in elkaar is gedraaid en nu door een kennis wordt gerepareerd voor zijn zoon (dus binnenkort niet meer van mij zal zijn).
Daarnaast bezit ik nog een R170 (2.0) uit 2000, een W110 (190c) uit 1965 en een (dagelijkse rijder) W 212 220d uit 2009.
Ik ben dol op de 190's. Ik kocht mijn eerste 190 (2.0) in 1993 en heb van ca 1998 tm 2002 in een 190D gereden voor de dagelijkse ritten, In 2002 ben ik daarvoor overgestapt naar de W124, W211 en nu dus een W212, maar toen mijn dochters hun rijbewijs haalden kwamen de 190's (natuurlijk) weer terug
Ik bezoek regelmatig jullie forum om te zoeken naar problemen die door mede-eigenaren eerder behandeld (en opgelost) zijn.
Op dit moment ben ik eigenaar van 3 stuks W201, waarvan er 1 rondrijdt (2,0E) 1 gesloopt wordt (190 carburatie, rood) en 1 helaas vorige maand in elkaar is gedraaid en nu door een kennis wordt gerepareerd voor zijn zoon (dus binnenkort niet meer van mij zal zijn).
Daarnaast bezit ik nog een R170 (2.0) uit 2000, een W110 (190c) uit 1965 en een (dagelijkse rijder) W 212 220d uit 2009.
Ik ben dol op de 190's. Ik kocht mijn eerste 190 (2.0) in 1993 en heb van ca 1998 tm 2002 in een 190D gereden voor de dagelijkse ritten, In 2002 ben ik daarvoor overgestapt naar de W124, W211 en nu dus een W212, maar toen mijn dochters hun rijbewijs haalden kwamen de 190's (natuurlijk) weer terug