W201Club.nl

Mede Benzers,

Vandaag iets vreemds met mijn 190.

Nadat ik al even op de snelweg zat deed het mij opvallen dat de temperatuurmeter niet naar de 80 graden gaat.

Hij komt met moeite op 60 graden.

Na aankomst bij mijn afspraak heb ik de auto ong. 15 min stationair laten draaien, dit helaas zonder resultaat.

Wel enkele dingen gecontroleerd zoals:

Waterpomp
Expansievat
Waterslangen

Er zit voldoende koelvloeistof in, en de waterpomp draait.
De slang op van de waterpomp naar de radiateur, wordt niet extreem warm en of de slang hard.
Hij lekt ook ebsoluut geen koelwater, en er wordt druk opgebouwd in het expansievat.

Wat zou het kunnen zijn?

(lijkt me op zich geen kwaad kunnen, maar vreemd dat dit zo ineens kan gebeuren, daar de auto normaal wel op tempratuur kwam.) [img size=900]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMAG0082.jpg[/img]

Zo te zien is je thermostaat kapot. Even een nieuwe halen bij de automaterialenzaak, kost een Euro of twintig.
Let wel op dat je ook even een pakking koopt.

Ik ben er vrij zeker van dit je thermostaat is.

Om deze te testen haal je hem eruit (loopt een beetje koelvloeistof uit), leg je hem in een pan met water en zet je deze vervolgens op het fornuis. Bij 80 graden moet ie beginnen te openen en bij 100 graden moet je thermostaat volledig open staan (zo'n 8 mm geloof ik), bij kamertemperatuur helemaal dicht.

Je kunt hem ook preventief vervangen zonder te testen. Onderdeel (pakking zit erbij) kost zo'n 15 euro. Verkrijgbaar bij ATU, Breezan, enz.

Ik had hetzelfde toen ik m'n W201 een paar dagen had, zelfde symptomen.

Succes.

Als ik je verhaal zo lees lijkt het erop dat je thermostaat open blijft staan waardoor het heel lang duurt voordat je een beetje warmte krijg . Is geen moeilijk klusje hoor en eigenlijk zo gedaan . Je kan als je de thermostaat uit gebouwd heb deze vrij makkelijk testen door deze bv in een waterkoker te plaatsen met een temp meter er bij en dan kijken waneer hij opend [bij welke temp bedoel ik] Maar als je thermostaat uitgebouwd hebt en hij staat al open dan ben je snel klaar want dan is hij zeker stuk succes grt hans

Heren dank hiervoor, waar kan ik de termostaat vinden? (in de buurt van de waterpomp neem ik aan)


Heb de thermstaat al gvonden van BEHR incl. pakkingvoor 16 eu.

Ik heb een 1.8 motor in de 190 hangen.
Wie kan me uileggen wa ik moet doen enwaa.

Wat zijn de consequenties van het rijden hiermee?, ik heb namelik volgnde week pas tijd.

volgens mij heb ik het al gevonden

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... =57&t=6877

Ook iets meer motorslijtage omdat je eigenlijk constant met een te koude motor rijdt. Gewoon vervangen dat ding en je zult zien dat het probleem is opgelost!

Snel vervangen dus!

Thermostaat gehaald bij de MB dealer, was op voorraad.

Incl pakking (rubber ring) koste welgeteld € 16,17 met de 15% korting

Onderdeelnr: A 110 200 05 15

Dit is een thermostaat voor een 102.910 motor (1.8)

Kijk eens aan! De dealer is heus niet altijd duur hoor.
En je weet dat je het juiste spul krijgt!

Dat is nu ook een voordeel van Mercedes .de onderdelen zijn nog betaalbaar in vergelijking met andere merken . waneer ga je die thermostaat monteren ? ben benieuwd naar het resultaat .grt hans

Hoi Hans,

Ik probeer de thermostaat en de temp. sensor a.s. zaterdag te monteren.

Ik heb alleen een beetje drukke agenda, dus moet ffies schuiven.
Natuurlijk komt het resultaat op het forum!

We wachten het resultaat af

Hans,
Ik las op het forum het e.e.a over de thermostaat, wat is de normale bedrijfstemperatuur voor een W201 1.8E?
Bij mij geeft de wijzer constant 80 gr. aan, is dit goed. Als ik veel voor stoplichten etc. moet wachten dan wordt het ongeveer 90/95 dan hoor je ook de vin draaien voor extra koeling.
Alvast bedankt voor de reactie. Groeten, Bert

Mij nu ook, na vervanging van thermostaat (welke bij Mercedes nog maar in 1 type te krijgen is namelijk de 87 graden variant) wordt mijn motor gewoon warm, en schakeld de fan in rond de 100 graden op de meter. [img size=900]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMAG0093.jpg[/img]

Maarten, in bovenstaand bericht zie je dat de meter oploopt naar tegen de 90 gr. Wat is dan goed? 80 of 90 gr.
Bert

Is normaal hoor dat de temperatuurmeter iets oploopt bij filerijden enzo.
De fan hoort in te slaan bij 105 graden Celsius, dan moet de temperatuur weer een stukje dalen.

Bas, ik blijft het vreemd vinden: zie dashbooard van denmann. Daar staat de meter op ongeveer 90 graden. Bij mij blijf die staan op 80, ook als de auto op de snelweg rijd. Wat is dan goed? Of zal ik gewoon de thermostaat vervangen?
Bert