W201Club.nl

Staat voor 1750 euri te koop op marktplaats.

grtz, Pieter

Bedankt voor de link

Nou Ruben,

Gooi dat vers gereviceerde Dieselblok maar in de hoek!:P

Gang is alles toch?:woohoo:

Ben jij nu link?:P

Groet, Arno

Waar is die link nou?

Dit begint toch wel erg Link te worden allemaal:laugh:

Wahaha Ja dit kon niet uitblijven natuurlijk

Ik moet toegeven, heb zelf ook wel eens de buien ervoor om KNETTERHARD door het dorp heen de schrapen, maar zodra ik dan mn gas intrap, en die diesel chagerijnig *brom* zegt, geef ik t alweer op

Niet echt een populair blokje geloof ik, staat nog steeds te koop.

Zo'n motortje moet je in bootje bouwen! En dan maar knallen door de Amsterdamse grachten!

Edwin190 schrijft:
[quote]Hee, dat is het blokkie van cor, dat zit echt wel goed hoor!

Waar ken je die dan van?

gooi ik liever een 250cdi blok in me Benz,dan een c36amg blok,en de onderblokken van de 36 waren helemaal niet goed tt het probleem werd verholpen toen de c43amg kwam,daarom stapte ze over naar een V8

Een stukje over dat 250CDI blok in een 190:


Geniaal.

Een zelfde blok zit in mijn E36 T AMG.

De C36 AMG en de E36 AMG waren de eerste modellen die in nauwe samenwerking tussen AMG en Mercedes Benz ontwikkeld werden, en ook gewoon via de dealer besteld konden worden. Mijn E36 is dusals model besteld (1 van de slechts 58 T modellen, de later door eigenaren achteraf omgebouwde AMG's niet meegerekend). Daarvoor was AMG voornamelijk één van de vele tuners die achteraf Mercedes modellen opvoerde.

Pas later nam Mercedes de aandelen AMG over en werd AMG een dochteronderneming.

Ik ben zeer te spreken over het E36/C36 blok. Nu heb ik (zoals sommige misschien in het logboek op Mercedesforum.nl hebben gelezen) dit blok toen ik het kreeg ook zeer grondig onder handen laten nemen bij de AMG specialist Bert Stemerdink in Veenendaal. Blok draait als een zonnetje, eerst rustig warm rijden (tot de temp meter boven de 80 staat), daarna is het één groot feest. Boven de 3.000 toeren wijzigt de stand van de nokkenas, en krijgt de motor een mooi racy karakter, zeker in combinatie met een originele AMG uitlaat en Eisenmann einddemper.

Mocht je een dergelijk blok in een W201 willen bouwen, dan komt daar heel veel meer bij kijken. Denk aan stuurcomputer, dashboard (snelheidsmeter), etc. En in ieder geval een onderstel/remsysteem afgestemd op het vermogen. Ter indicatie: onder mijn S124 werd door Mercedes/AMG de wielophanging en het remsysteem van de SL600 en 500E gemonteerd...

Hee Dirk-Jan,

Ik heb dat inderdaad gelezen op het MB Forum en de foto's gezien. Geweldig stuk overgens. Ook dat je een originele carkit hebt laten in bouwen enzo.

Het zal wel een gepeperde rekening zijn geweest van de heer Stemerdink? Maar ja dan heb je wel een echte auto! En je weet dat alles pieko bello is.

Veel plezier met de S124. ( hij zal nu wel in de wintersalling staan? )

Groet, Arno