W201Club.nl

volgens mij is dat de tempratuursensor die kapot is en waardoor de vin van je auto niet aanslaat.
het zal fijn zijn als je meer over de motor informatie vermeld. dan kunnen leden meer en gerichter antwoord geven
mvg
desje

Martin,

Als het een benzineblok is, is het normaal dat de temperatuur bij filerijden of stationair draaien tot zo'n 105 graden stijgt. Daarboven hoort de ventilator in te slaan en koelt de motor weer terug naar rond de 80 graden.
Komt de temperatuurmeter niet in het rood of verder dan zo'n 105 graden?

Is het mischien zo dat er een blad is afgebroken van de fan?
Als dat zo is dan draait ie heel erg langzaam en moet je er een andere inzetten.
Heb ik zelf ook gehad nu blijft ie braaf 80 graden

Ze hebben allemaal een vloeistof (visco) koppeling. Ongeacht het bouwjaar.

dit is nou niet waar bassje

Ik dacht van wel hoor, heb je een gegeven waaruit blijkt dat het niet zo is?

beste Baasje
zie bij lage 35 en 17 [img size=684]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/B20030000071_0131.gif[/img]

Je hebt helemaal gelijk . Ik was er heilig van overtuigd dat ze allemaal dezelfde aansturing van de fan hadden.
Dus als ik het goed begrijp is nummer 35 de vloeistofkoppeling en nummer 17 de magneetkoppeling?

Vanmiddag maar eens kijken hoe het bij onze 'Arctic Weisse' zit uit '86.

Hetzelfde probleem had ik ook.

Het bleek de temperatuur sensor te zijn.
Deze zit vooraan in de kop geschroefd, met twee stekkers erop.
Kosten waren ong. 25 euro.

Als je snel bent de oude eruit draaien en gelijk de nieuwe erin,
dan hoef je ook geen vloeistof af te tappen.

Bij mij zit er dus een magneetkoppeling.

Als de sensor wel goed is, kan het ook aan een draadbreuk liggen,
vooral dichtbij de aansluiting van de magneetkoppeling.

gr. hwe

Hoi Martin,

Ik zou de thermostaat vervangen. Dit probleem ook pas gehad bij onze Ford Mondeo. Thermostaat kost bij de dealer ongv € 15,00 En het is klusje van niets. heb je hulp nodig bel maar.

Groet Arno

bi-metaal bij je koelvin is kapot,15euro kost het