W201Club.nl

Hallo Benzers,

Voordat we naar Parijs vertrokken heb ik nog even de bougie's bekeken en die waren niet meer wat ze wezen moesten dus heb ik er 6 Beru Ultra-X in gestopt.

Resultaat was verbluffend, had veel meer koppel en trekkracht.

Groet, Arno

1: [img size=412]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/BeruUltrax.jpg[/img]

Nog een plaatje,

groet, Arno

2: [img size=270]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/BeruUltraX2.jpg[/img]

mag weg

Jammer nou dat je hier niet in geloof AMG.
ze kunne je ook niks wijs maken he....
desje

Hee AMG;)

Ik geloof het ook niet maar, ik weet het zeker:woohoo:

Groet, Arno

Uit Auto en Motor techniek:

Innovatieve Beru-bougie met opmerkelijke massaelektrode
woensdag 03 december 2008

Beru’s Ultra X-bougie kennen we al een jaar of vijf. Meest onderscheidende kenmerk: vier massa-elektroden. Kijk je tegen de onderkant aan, dan vormen ze samen een X. Nu wordt de Ultra X-reeks aangevuld met de Ultra X Titan-bougie. Opvallend, die heeft maar één massa-elektrode. Maar wel een heel bijzondere.

Onder de Ultra X bougie met vier massa-elektroden, boven de nieuwe Ultra X Titan. Samen vormen ze de nieuwe Ultra X Titan-reeks.De vier massa-elektroden van de Ultra X-bougie zorgen voor een goede vonk onder alle omstandigheden. De vonk kan zowel door de lucht als glijdend over de isolatorneus naar een van de elektroden overspringen. Dat laatste is belangrijk, want het houdt de isolatorneus vrij van roet en voorkomt zo dat de stroom over de isolator wegkruipt.

Eén massa-elektrode
De Ultra X Titan bereikt diezelfde voordelen met slechts één massa-elektrode. Belangrijk, want massa-elektrodes die er niet zijn kunnen het mengsel niet beletten bij de vonk te komen.

Massa-elektrode uit een nikkel-titaniumlegering. De vonk springt afwisselend over op één van de vijf V-vormige ribbels.Vijf V’s
Die ene massa-elektrode heeft wel vijf V-vormige ribbels. Ze doen denken aan de ribbels op een poly-V-riem. De vonk springt afwisselend naar een van die ribbels over. Omdat de elektrode uit een nikkel-titaniumlegering is opgetrokken, blijven die V-tjes erg lang bestand tegen de hoge temperaturen, drukken en voltages waaraan ze blootstaan. Hetzelfde geldt voor de ultradunne centrale elektrode, want daarop zit een laagje platina.

15 typen, 90% dekking
Beru houdt de zes typen Ultra X-bougies met vier massa-elektroden gewoon in het programma, maar voegt daar nu negen Ultra X Titan-typen aan toe. Met die 15 longlife-typen claimt Beru 90% van de aftermarket af te dekken.

Klopt dat?
Of ze die 90% ook werkelijk halen? Even uitproberen met de handige ‘Product finder’ op de Beru-website. Voor welke auto gaan we nieuwe bougies bestellen? Eh, een VW Golf 1.4 TSI. We vinden wél een bobine, maar géá©n bougie. De 1.6 FSI dan? Zelfde verhaal.

Gevonden!
Oké, nog eentje dan, de BMW 530i. Aha, daar kunnen Beru-bougies in, maar alleen gewone Ultra’s. Nog één keer terug naar Volkswagen, de 2.0 FSI. hé, behalve de gewone ultra’s beveelt de site hier ook de Ultra X Titan met code UXT11 aan. Gevonden!

Niet zo ongeduldig!
Heel mooi, maar zo blijven we steken op 25%. Beru heeft een excuus: “Vanaf januari 2009 is de hele reeks leverbaar”.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

Ik ga ook niet zitten klooien met andere bougie's
Ik heb onlangs bij mij de bougie's vervangen en ben gewoon naar de dealer gegaan en de orginele gehaald die in mijn motor hoort.
MB schrijft niet voor niks een bepaalt type bougie voor voor een bepaalt type motor.

Ook ik gebruik gewone bougies.
Ik heb 1x de fout gemaakt ze bij de dealer te halen. Die gaven mij mooi de verkeerde mee!
Dat waren champions, wat een troep zeg.

mag weg

ja hier kkan ik zeker over meepraten.

zelfs de Mercedes dealer weet niet alles en helemaal niet van bougies voor een 190.

toen ik me 2.6 nog had,had ik hem bij Mercedes dealer in Zutphen in onderhoud.
hij was aan een kleine beurt toe,bougies olie enz.
ik haalde de auto in de namiddag op,en die zelfde avond liep me blok helemaal in de soep.
wat Mercedes verkeerd had gedaan!!! je raad het al verkeerde bougies,en wie zat er met de gebakken peren ja ikke want ik kon fluiten naar me geld,dus kijk HEEEEEL goed uit wat je erin hangt.
zelfs de dealer weet niet altijd alles!!!

Waarom zou je er á¼berhaupt vanuit gaan dat de Mercedes dealer (of van welk merk dan ook) het altijd weet? Dat is echt nergens op gebaseerd. De meeste mensen hopen waarschijnlijk dat de dealer alles weet.
Als je naar verschilleden MB dealers gaat met dezelfde vraag, krijg je veel verschillende antwoorden.

als je bij de dealer bent hebben ze een programma dat gelinkt staat met duitsland,als je je serienummer door geeft krijg je alle gegevens die bij je auto horen zoals gewoonlijk.
Dus dan mag je best er vanuit gaan dat de dealer het dan wel weet.

Ja dat ben ik met je eens, maar dat kunnen volgens mij meer personen dan alleen de dealer?! Toch kon de MB dealer niet, nadat ik mijn chassisnummer had doorgegeven, terug vinden of er ABS op mijn wagen zat of niet. Maargoed, misschien zou dat te maken kunnen hebben met het feit dat het een ingevoerde auto betreft??

Laat ik het zo zeggen dat ik er in eerste instantie ook vanuit ging dat de dealer het zou weten, maar daar ben ik behoorlijk op terug gekomen.

Misschien zou een cursus Duits iets zijn voor die gasten

hahahaha ja zou idd goed voor ze zijn;)

maar wat misschien nog handiger is of kan zijn,gewoon je auto in duitsland(zoals ik doe)in onderhoud hebben dan kan er weinig meer fout gaan.
en ik moet zeggen 2weken terug is die ff voor een kleine beurt naar oberhausen geweest,en ze hebben erg goed werk afgeleverd,en een rekening waar je om kan lachen.

Scheelt dat veel joh? En was dat bij een MB dealer.

Ik woon een eindje weg van de Duitse grens (gewoon voor de zekerheid ) dus dan wordt het verhaal iets ingewikkelder ben ik bang.

ja je betaald zo geen btw over je onderdelen en arbeidsloon is ook een stuk later,het is geen mercedes-dealer maar een bedrijf wat zich helemaal op de motorsport richt.
maar ze bestellen wel gewoon de onderdelen bij Mercedes in oberhausen,want die zit aan de overkant van de straat.
en ik krijg alle stickers erbij,die op de onderdelen zitten keurig bij de lijst van vervangende onderdelen.
dat heb ik nog nooit in Nederland meegemaakt maar daar is het heel normaal vertelde ze me.

Mensen, mensen, mensen!

Natuurlijk kan ik zelf ook wel zien of er ABS op mijn wagen zit. :D

Maar ik vroeg de dealer iets over mijn diff. en daarbij is het van belang of er ABS op zit of niet. En dat kon hij dus niet zien in zijn database.