W201Club.nl

Hallo, hierbij mijn vraag.
Weet iemand hoe dat komt?
Wanneer ik langzaam in een file rijd, dan wordt de koele lucht warm, totdat de snelheid weer omhoog gaat dan wordt het weer koeler.
Met mijn Mercedes 190D had ik dat niet, ik vermoed dat bij stilstand of langzaam rijden, zich warme lucht verzamelt in de ruimte waar de kachelmotor zit.
Maar dan zouden meer mensen met een W201 met een 2.0 L benzinemotor er last van moeten hebben?
Bij voorbaat dank.

Groet,
Tex. [img size=900]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/Motorblok_7_klein.jpg[/img]

De lucht wordt aangezogen onder de ruitewisser. Als de motor warm wordt en je staat stil gaat de warme lucht daarlangs weg en wordt dus aangezogen de auto in. Dit zou in principe bij alle 190's zo moeten zijn. Misschien dat er in je vorige 190 een aanpassing is gedaan? Of draait de fan de andere kant op?

Ik heb precies hetzelfde, ook als je hem start met warme moter komt er eventjes wat warme lucht naar binnen. Zal wel in het ontwerp zitten.

Allereerst dank voor het antwoord, want het moet haast in het ontwerp zitten.
Bij mijn vorige W201 dat was dus een diesel, zit er zelfs een motorplaat onder het blok, waardoor je zou denken dat het warmer zou moeten worden onder de motorkap.
Het tegendeel is waar, hij heeft niet eens een zelfdenkende ventilator!
Ja, bij een te hoge temperatuur tijdens filerijden in de zomer, dan wordt via een magneet schakelaar de ventilator wel ingeschakeld.
Maar gaat pas werken als je rijdt, dus i.p.v. een beetje meedraaien met de draairichting, direct op de krukas zeg maar.
Eigenlijk niet te vergelijken de diesel uitvoering met de benzine versie.
Zo weet ik ook niet of er wel een benzine uitvoering is, die wel een motor plaat heeft?
Groet,
Tex.